Venttiilien tiiveys

Se malli mulla on vg-20 luulisin että on ihan perusmalli.

 

Venttiilihommissa järkeä,käyttömottiin tehtaantaso+,virimottiin kunnon ohjuri/venttiili työt.
Isoero hinnassa ja varmuudessa sijoitettuihin euroihin.
Jokaisella tarpeensa.

 

Miksei käyttömottiin kunnon ohjureita ja ventiilitöitä?

 

Tokitoki....tehtaalta tullessa vuonna x UUSI ja toimiva,miksei kelpaisi pussihousuille tai normaaliin rakenteluun?Rautaohjurit ja muut toleranssit?
Pitää tietenkin tehdä k-linet ja max.venttiilikulmat kaikkine mahdollisene töineen käyttömottiin.......mulla ollut rautaohjureilla ja vakiovenoilla toleranssin yläpäässä kannet ja ne toimi käytössä hyvin.Hyvänmielen saa kun pistää viimosenpäälle.
Itellä on.Useammat kansiparit.

 

Eikös se kolmikulma tuu samalla veivauksella.

 

Tulee ja hyvä tuleekin.

 

Samalla vaivalla sinne panee ne K-linet loppuun kuluneitten valurautaohjurien tilalle ja kolmikulmaseetit kun tekee jotain huonompaa. Mun mielestä ei sillon kannata tehdä huonommin jos voi tehdä paremmin?

Ylipäätään mulle ei ole koskaan avautunut se ajatusmaailma että käyttökoneeseen jolla ajetaan sen rempan jälkeen 400 000 ja jonka tarttis toimia aina voi tehdä asiat sinnepäin, mutta sitten johonkin kerran kesässä cruisingjonossa 30km/h ajettavaan rähinämottiin tai jonkun tallissa seisovan museoauton mottiin tehdään kaikki niin tarkasti kun vaan hiukankin "kaikki uutta" periaatteella. Kyllä mulla on ainakin itellä ollut periaatteena se että käyttömotit pidetään täydessä iskussa ja noi harrastusromut tehdään sillä rahalla mitä sitten sattuu yli jäämään.

Tuskin tulen saamaan tllekkään ajatukselle vastakaikua kun on kattonut millasilla ritsoilla vedetään talvet ja sadepäivät ja sitten aurinkoisena päivänä ilmankosteuden ollessa oikea otetaan se täysin jokapaikasta läpikäyty auto tallista ja ajetaan muutama kilsa. Mun mielestä homma on vähän väärässä suhteessa mutta kukin tehkööt mitä tahtoo.

 

Ihan samaa mieltä. Mun 84 kinneriin laitoin uudet venat ja uudet ohjuritkin ostin mutta ei tarvinnu uusia. Jos laittaa niin laittaa kerralla hyvin.

 

Biltemassa on neway kopiot mutta niissä ei taida olla kiinteitä ohjuriin tulevia varsia vaan sellaiset jotka turpoo kun kiristää. Enkä tiedä mille varsi koolle on tehty.

 

Täytyy käydä tutkimassa joku kerta. Tollanen olis hyvä olla kotona.

 

Onko itua laittaa rosteriventtiilit? Olis kohtuuhintanen setti saatavilla; $82,5 / 6+6 venttiiliä. Tuohon vielä tujummat jouset hiluineen vajaa 80 taalaa.

 

Mitä rosterivenat hyödyttää vs. Rautaset?

Kestävämpiä? Vai onko must kovametalliseetien kanssa?

 

rosteri venojan kanssa pitää olla pronssi ohjain/k-liner. rosteri ventt.+rauta ohjain leikkaa kuulemma kiinni?

 

Ainakin venekäytössä toimii rosteriset.

 

En mää mitään mistään tiedä, mutta oon ollut siinä käsityksessä, että rosteriventtiilien varsissa on yleensä kromipinnoite valurautaisia ohjureita varten.

 

Joo, siis oli kyl maininta "hard chrome stem" .