Vapaavirtaussuodatin

Tommosia vissiinkin saapi suomestakin, mutta mistä ja millä nimellä. Ilmansuodatin mut onko noille tarvikesuodattimille jokin nimitys millä etsiä esim. ebaysta tai keskustella varaosadiilerin kanssa puhelimessa?



TheJonssi

 

Toi näyttäs olevan K&N elementti, toi suodatin ja suodatinkansi on ostettava erikseen ja se läpivirtaava kansi on muistaakseni aika kallis kapistus, mutta ainaki K&N tekee tollasia. Ja K&N tuotteitahan löytyy melkei mistä vaan, ei varmaan tosin hyllystä suoraan, mut usparts tai racersplace voi varmasti toimittaa. Tollanen elementti on varmaan 70-100e ja toi kansi o muistaakseni myöskin 100e tienoilla, saatan tosin olla väärässä, mut niin muistelisin..

 

Siinähän sitten onkin jo tuplattu auton hinta, kun on kahden sadan euron ilmanputsarihärdelli koneen hattuna.

no joo, saahan noita hattusia tehtyä ittekin, umpinaisia ainaski, mutta se alemman osan värkkääminen vaatiikin jo vähä enempi miettimistä...

Ebayssahan on kuvia meille tyhmemmille, joita katsomalla voipi päästä jyvälle eri osasista ja niiden ulkomaanmurteellisista kauppanimistä.

TheJonssi

 

Siellähän niitä, kiitoksia linkeistä niitä laittaneille.

Eiköhän tässä jotain saa kehiteltyä, kun vaan römpsää raottaa

Kaikki motivaation rippeet kun kasasin yhteen kasaan, sain sitä sen verran että jaksoin perehtyä siihen kaasuttimen pääliosaan. Eipä se jumaluutta kaipaa, kun siihen jonkinlaisen korokerenkaan pyöräyttää. Onneks korkeudessa on hiukan pelivaraa.

Sitä kuitenkin ihmettelen yhä, mitä kysyin ensimmäisessäkin viestissä, että millaisella laskukaavalla sen sisään virtaavan ilman kulkuaukko lasketaan.

Katselin että 1.6 litrasen TD:n ilmanottoaukko ilmanputsarissa on suurempi kuin ton 460:n vastaava tötterö.

TheJonssi

 

tee kuorma-ajokin ilmanputsarista....ainakii riittää virtaukset

 

...
tai laivan..



TheJonssi

 

En osaa minäkään alkuperäiseen kysymykseesi vastata, voi eksakti kaava olla aika monimutkainen ja sisältää kompleksisia virtausdynaamisia epävarmuustekijöitä mutkineen, turbulensseineen, volumetrisine hyötysuhteineen, pulsseineen ...
mutta käytännössä toteuttaisin siten, että hankkisin alipainemittarin ja tekisin koekotelon, jossa olisi ensin varmasti ylikokoinen reikä ja siitä sitten kuristaisin supistajatötteröillä, kunnes olisi havaittavaa alipaineen nousua.

Tiettyhän se imureikä/putki on poikkipinta-alataan pienempi kuin suodatinelementti, koska esteettömästi ilma virtaa pinta-alayksikköä kohden paremmin kuin suodattimen läpi.

 

Positiivista kehitystä, noiden K&N härveleiden hinnat on tullu alespäi, pitäsköhän hommata tollanen tuuninki ilmanputsari

 

Pakko laittaa yks kuva

http://kuvablogi.com/nayta/1224357/


Tuli aika kyrväkkään näköinen


Tuon putsarin piti käydä suoraan läppärunkoon kiinni, mutta ei se oikein mahtunutkaan tietyistä syistä johtuen...

Imuäänet kuulostaa siltä kuin olisi joku v.... suihkumoottori konepellin alla eli aika kaameat.

Itseasissa se on tuo putsari: http://www.jegs.com/i/K%26amp%3BN/599/RC-5050/10002/-1

 

sen verran täytyy tähänkin keskusteluun puuttua,että tuollaisen 1,6-litraisen primeran ilmanputsarista saisi kikkailtua osittain hengittävän kannen.kovin nättihän tuo ei ole ja kiinnitysreikäkin on hieman sivussa,mutta kuitenkin.itselle tuo tuli mieleen,kun käyttikseen vaihdoin tuon suodattimen.halkaisija tuossa on pari milliä yli 27cm.eli tuollainen:

http://kuvablogi.com/nayta/1877297/