lohkon maalaus?

kestääkö lohkossa ihan perus "pensseli maali"? vai palaako pois kuumana?

 

Mä oon ollu erittäin tyytyväinen vasaralakkaan.
Puoltoista vuotta ollut ympärivuotisessa ajossa ollut tuo motti johon ruiskulla kiskasin aineen pintaan, ei oo irronnut edes pakosarjojen likeltä ja kiiltää kuin uusi kun pölyt pyyhkäsee päältä.

 

Kyllä SBchevyssä pysyy maali kuin maali. Pontiacit, puikit ja olssit on ongelmallisia kun niissä on pakokanavat kansissa "paljaana" eli ilman vesivaippaa pitkän matkaa.

 

miranoli pysyy ainakin tosin on hidas kuivumaan

 

taitaa kestää kaikki muu paitsi punamulta, riippuu miten hyvin viitsii puhdistaa osat ennen maalausta. itse maalasin vuonna -98 kenttiläisen kannen sekä lohkon ja maalina opiskelijan markoilla taatusti halvin purkki mitä löyty oranssia alkydimaalia. ei ole vieläkään mitään muuta vikaa kuin väri

 

mullakin on iskemätön purkki alkydi maalia että taidan sen sipaista tohon pintaa. tattista vaan kaikille vastauksista.

 

Miranooli on kestänyt aina hyvin, tai mitään ongelmaa ei ole tähän mennessä aiheuttanut. Puhdistushan siinä näyttelee aika isoo osaa kun valurautaan tavallaan imeytyy rasvaa, ja jos sitä ei saa pois niin ei kyllä pysy maalikaan. Pesukoneen jäljiltä ainakin tuntuis pysyvän.

Heitänpä tähän vähän samaa aihetta sivuavan kysymyksen; mitä lohkoon pohjille kun se maalataan akryylilla, normaali epoksipohja vai happoväri? Lohko on uusi ja se lutataan erinomaisen puhtaaksi....

 

Miranolille et tarvi välttämättä mitään pohjaväriä,ei kun raakasti pintaan vaan!
Puhdistus kyllä kannattaa tehdä erityisen huolella,mut hyvin tehtynä kunnolla lämmön kanssa kuivaneena kestää sit seuraavan koneistamokeikankin...

 

Happoa ja sitäkin vain ohut harso.

 

tympii jotenkin semmoset "siistikonehuone-paskan päälle maalattu tsydeemit". kertoo aina paljon muustakin

ajatus vaan

 

Juu, miranoolin olenkin aina pensselöinyt suoraan vaan lohkon pinnalle joka on ollut puhdas, kuitenkin sekotus vanhaa maalia ja paljasta pintaa. Siitä huolimatta on pysynyt hyvin.
Täytyy sit tuon akryylin kanssa vetästä ohuelti happoo alle, eiköhän se siitä.

 

VHT moottorimaalit joita saa vaiks us partsista oon niillä maalannut ainaski kymmenkunta mottia ja on ehdottomasti parasta tähän tarkotukseen (oma mielipide) ja ne MIRANOOLIT sais viedä suoraan ongelma jäte asemalle niin kamalaa kuraa kyllä on (anteeksi avautuminen mutta kun on hiukan huonoja kokemuksia miranoolista niin en suosittele sitä kuin kommunisteille ladojensa maalaukseen)....

 

Mikä vika Miranolissa muka on?
Miksi esim. VHT olisi parempi?!

Lohkon pitää olla ehdottoman puhdas rasvasta.

Ensimmäinen kerros ohennettuna ja seuraava kerros ohentamattomana vuorokauden kuluttua.

 

Miranolin sävy muuttuu lämmön vaikutuksesta. VHT:llä sitä ei tapahdu.

Omassa kikkarassa pistin siniharmaan Miranolin. Käytön myötä huomasin koneen muuttuvan vihreäksi :-?

 

Itse maalasin aikoinaan mustaksi, joten en asiaa huomannut.

Jokatapauksessa Miranol on erittäin kestävä ja hyvä maali lohkon maalaamiseen paitsi tuo lievä sävynmuutos.

 

maalasin kerran yhden peräkärryn rungon joka oli kokonaan hiekka puhallettu ja putsattu 2 viikkoa odottelin et olis toi MIRANOOLI kuivunut mutta ei kuivunut oli ihan märkä pinnasta joten joutusin hiekka puhaltamaan koko paskan uudestaan.. toinen kerta kun maalasin yhen venakopan niin sama juttu... ja on sen saman litkun kanssa ollut muitakin tilanteita.. taanoin kaveri maalas jonkun autonsa kyseisella maalilla niin vuoden päästä sai kynnellä raavittua maalia pois pinnasta oli ihan pehmeätä mössöä.. enkä ole ainut immeinen kun on joutunut poistamaan miranoolit maalaus kohteesta kuin ei ne saatana kuivu eikä muutenkaan toimi....... ugh olen puhunut

 

Olet aika pitkälti oikeassa. Miranoolit ja sadoluxit on askartelutarvikkeita. Samalla hinnalla saa oikeitakin maaleja. Jos automaalit tuntuu kalliilta, niin sitten maalikaupasta epoksi- tai uretaanimaalia tilanteen mukaan. Mä en ainakaan käytä enää muita kuin 2-k maaleja.

 

aihetta sivuten:

mikä olisi hyvä 2k-epoksimaali (musta) auton pohjan maalaamiseen?

alkaa wanhan massan rapsuttelu olla viittä vaille valmis

 

Ihan vinkkinä, jos ei ole ollut esillä, tuolta löytyy kaikenlaista pinnoitus tavaraa, mm. moottorimaaleja yms. www.mobitive.com

 

Ihan sama millä sen lohkon maalaa, ei se konehuoneesta juurikaan erotu.
Miranolia päälle ja jos ei lähde kuivumaan niin olosuhteet väärät. Lämpöpuhallin auttaa jos maalattavan kappaleen lämpötila liian alhainen Miranolille.
On ollut tapana vetää kaikki koneet Miranolilla ja levittimenä pensseli.