Tuulilasi halki-Silti leimalle!

Auto meni ongelmitta läpi katsastuksesta kun halkeama lasissa on alhaalla,ei näkökentässä ja särön kumpikin pää päättyy lasin alareunaan.
Kyselin katsastusmieheltä asiasta ja jos halkeam ois alkanut pystysivuilta,lasi ois ollut vaihdettava ,johtuun jotenkin itsekantavan korin heikentymisestä tuon takia...

Muuten ei aina tiedä voiko autoa viedä leimalle minkälaisella tuulilasilla ja meneekö silti läpi ja saa mukaansa vain korjauskehotuksen.

 

Itsellänihän tuossa käyttiksessä lähti kiveniskusta halkeemat vipeltään noin 5 cm kuskin reunasta about juuri silmien korkeudelta. Yks sakara meni reunaan ja toinen suoraan kohti näkökenttää. Ennenkuin sain sen porattua, niin noin 15cm reunasta oli halkeeman pää.
Eipä katastuksessa sanonu ukko mitään, vaikka tavallaan tuo on jo näkökentässäkin. Anto vissiin armoa, kun oli kuitenkin selkeesti porattu ja kaikkee.

 

Joop, ompa noita mun romuja menny leimasta läpi säröisillä laseilla. Scottari ei menny, piti lasi vaihtaa, mutta sillon oli muutenki nipo katsuri, en edes ala kertomaan kuinka turhista jutuista jäi kiinni.. tossa w123 mersussa oli kyllä railakkaasti näkökentässä pitkä halkeama, ajattelin että ei varmasti mee leimasta, kun ei siihen mitään porailuja oltu tehty, mutta läpi meni, tosin 2pvä katsastuksen jälkeen konepelti nousi vauhdissa ylös joten tuli se lasi kuitenki vaihdettua. Sanoisin että riippuu erittäin paljon asemasta ja katsastajasta.

 

Täytyy myös muistaa että korjauskehotuksessa mainitut vian on korjattava mahdollisimman pian, kuitenkin viimeistään annettuun päivämäärään mennessä. Jälkitarkastusta ei vaan tarvitse suorittaa. 8)

 

Lasissa jo ikävämpi tuo kaorjauskehoitus, kuin hylky!
Vaihappa uus lasi, niin hetihän siihen se kivi tulee ja taas on säröllä, lapussa korjauskehoitus ja aika ummessa= sakko, jos sattuu se hankalampi polliisi kohalle...

 

Ja jos lasi on vaikka butyylinauhalla kiinni, niin eipä se korin jäykkyyteen paljoa vaikuta oli lasia tai ei.

 

Mulla käyttisautossa tuli lasiin kivenisku talvella 2009. Tyhmä kun olin, niin en sitä heti paikkauttanut. Kevääseen mennessä halkeama vaakatasossa lasin päästä päähän. 2009 leimassa meni läpi, mutta katsuri kehoitti vaihtamaan lasin, ja tänävuonna tuli merkintä otteeseen.

 

Paras oli kun Hämeenportissa olin kerran kahvilla ja pihalla sellainen rupinen Nissan Bluebird -88 jossa tuulilasi aivan miljoonalla säröllä ja sen näköinen että heitetty tiiliskivi lasiin ja juuri kuskin näkökenttään.
Pian tuli lauma romaniakkoja jotka tyytyväisenä lähtivät autolla.

 

Tuon takia kannattaa säilyttää kuitti siitä lasin vaihdosta... Ei se korjauskehoitus koske enää jo vaihdettua lasia, eihän se katsastusmies sitä ole vielä edes nähnyt.

 

No mutta olikohan sitä edes ikinä katsastettu?

 

Siihen oli varmasti heitetty se tiiliskivi. Tulinen luonne, nääs..

 

lasi säröillä

Vanha kikka on leimalle viedessä säätää penkki mahdollisimman ylös jos lasi on halki alareunasta Ei niin helposti osu näkökenttään kun eipä ne sitä penkkiä säätele kun korkeintaa pituus suunnassa... Ainakin mulla toiminu vaikka jossain wessoissa ollu aika ylhäälläkin halkeema 8) Idean saa kopioida vapaasti eikä tarvi edes maksaa mitään

 

Re: lasi säröillä

Konsti on koetettu ja toimivaksi havaittu. Ehkä se ois kelvannut ilman säätöjäkin

 

Kysyin kerran asiasta katsatuskonttorin päälliköltä. Katsottiin papereista virallinen kanta asiaan.
Jos halkeama on näkökentässä tai se ulottuu tiiviste pinnasta toiseen, lasi on hylättävä. Eli: pilarista pilariin=hylky. Pilarista alalaitaan=hylky.
Perusteena asialle lienee se, että nykyajan kinnereissä tuulilasi on kantava rakenne.
Kysyttyäni kantaa Caprisen tuulilasiin, jossa halkeama on syntynyt lämpövaihteluista talvella, vastaus oli: Siinähän on jykevä runko, eikä se haittaa näkyvyyttä, olkoon.
Tervettä järkeä käyttävät jopa asiansa osaavat katsastusmiehet
Halkeama näkökentässä haittaa ainakin minua, eikä vaihtomääräys ole silloin aiheeton