tihkukytkin chevy pick-upiin -88

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Sähkölaitteet', aloittaja janse73, 30.10.2011.

  1. janse73

    janse73 1st gear

    Elikkä miten toi nyt onnistuu....Hermot ei enään kestä tuota jatkuvaa lasinpyyhkijän kytkimen kääntämistä.
     
    janse73, 30.10.2011
    #1
  2. KaapoLöllö

    KaapoLöllö 1st gear

    Olipas taas uskomattoman selkee kysymys? Onko ollu ennestään mitään tihkukytkintä vai mitä vittua? Ei täällä mitään ennustajia pyöri, että voi kyllä rohkeesti kertoa siitä autosta kaikki mahdolliset tiedot.. :mad:
     
    KaapoLöllö, 30.10.2011
    #2
  3. Mikkis

    Mikkis Double Gearhead

    Noita seevyn vilkkuviiksiä taitaa olla kahta lajia, tihkullisia ja tihkuttomia?
    Kysyjä kaiketi omaa sen tihkuttoman version?

    Metsästät jostain tihkuviiksen ja sille kaveriksi tihkulla varustetun moottorin.
    Johtoja joutuu myös ehkä hieman kiusaamaan.
     
    Mikkis, 30.10.2011
    #3
  4. KaapoLöllö

    KaapoLöllö 1st gear

    Se erohan ei oo varsinaisesti siinä tikussa (niissäkin toki ero on), vaan siellä viiksen pohjassa..älytön homma vaihtaa :wink:
     
    KaapoLöllö, 30.10.2011
    #4
  5. moottorinlohko

    moottorinlohko Gearhead

    caddyssä riitti katkaisijan ja moottorin vaihto tihkulliseen,ei mitään johto muutoksia.
     
    moottorinlohko, 30.10.2011
    #5
  6. ahonkivi

    ahonkivi 1st gear

    Ton ikäsestä en tiedä, mutta -83 mallissa ainakin riittää kun vaihtaa kytkimen ja laittaa tihkukytkimen moduulin kytkimen ja johtosarjan väliin. Eli tossa vanhassa on johtosarja ja moottori samanlaiset molemmissa. Hommaa kytkentäkaavio, ja kattele siitä mitkä komponentit on erillaiset.
     
    ahonkivi, 30.10.2011
    #6
  7. janse73

    janse73 1st gear

    kusinko jonkun aamumuroihin vai mitä v....a. näyttää siltä että taidan jatkaa sen kytkimen vääntämistä :)
     
    janse73, 30.10.2011
    #7
  8. Rytari

    Rytari Gearhead

    no edelleen ei käynyt selväksi minkä takia sä sitä kytkintä kääntelet hä? sataako vai paistaako, eikö se toimi vai eikö sitä ole... onko se ollut vai onko se poistettu tai varastettu...

    Aloituskysymykseen on helppo vastata tämänhetkisin tiedoin murot kusessakin että se onnistuu helposti eikä mee hermot.

    myös rikkinäisen vaihto onnistuu helposti eikä mee hermot

    puuttuvan tuilallekkin asentaa helposti lähes samalla tavalla eikä mee hermot

    muusta mä en sit tiedäkkään
     
    Rytari, 30.10.2011
    #8

Kerro tästä muillekin!