Amerikkalainen lohkolämppäri

Nyt kun alkaa taas talvi lähestyä aloin korjailemaan tuota käyttis Chrysleriä palvelusta varten.

Tuli mieleen, että tässä vehkeessä on ollut vakiovarusteena lohkolämmppäri. Noh kaivoin sen moottorin uumenista esiin ja totesin sen olevan vielä alkuperäinen jenkeissä ensiasennettu lohkis.

Seuraa kysymys: Voiko tämän saada toimimaan suomessa? Kenties adapterilla tai muuttamalla tuon töpselin pään täkäläiselle sähköverkolle sopivaksi?

Kuva:

 

Enpä usko että toimis adapterilla, amerikassa on jännite 120V ja suomessa 230V. Vaatis ainakin jonkinlaisen muuntajan väliin..

 

Miulla oli Citationissa 120V lohkari, oli lämmöt 90 valmiiks liikkeelle lähtiessä En tiiä mite se siihe oli viritelty, enkä sen kummemmin asiaan perehtyny kun se kerran pelas ja oli aina auto valmiiks lämmin ku lähti liikenteeseen

 

Diodi riittää, mutta laillisuus....

 

Tämä voisi toimia, vaatii pikku askartelua ja ei ole "matkamalli" kun painaa aika tavalla http://www.noratel.fi/content/view/full/2674

 

komppaan KaapoLöllöä

mulla oli 6,5 diisselissä samanlainen. laiton ton orkkis piuhan poikki, siihen tavallisen seinään menevän pistokkeen (kytkin vain nuo 2 lattaa) ja "lämppärin piuhaksi" normi naaraspuoli. hyvin se rokkas eikä tarttenu kauaa olla "tolpassa"

 

Kannattaa myös kytkeä se suojamaa auton koriin, eli ilmeisesti pääkuvassa oleva pyöreä nasta.
Jos vaihe sattuu maahan osumaan niin räpsähtää ainakin sulake ennenkuin oma henki.

 

Onko se lämppärin vastus sellainen lohkon kylkeen kiinnitetty pintavastus?

Jos se on sellainen, niin ota irti ja kokeile irtaallaan. Näet miten kuumaksi ja punahehkuiseksi se 110 voltille tarkoitettu vastus menee 230 voltin jännitteellä.
Pistää miettimään, että onkohan palovakuutus kunnossa ja uskaltaako käyttää mahdollisesti öljypaskaisessa koneen kyljessä.

Yhdessä amerikantuonnissa, jossa niitä vastuksia oli lohkon molemmin puolin, joku edellinen omistaja oli kytkenyt vastukset rinnankytkennän sijaan ne sarjaan, -> jännite sopivasti puolittuu sinne tietämille, missä sen kuuluisi olla.

 

Eikös nuo lohkolämppärin elementit kärähdä samantien jos ne ilmassa kytkee päälle, siis myös 240V jännitteelle tarkoitetut?
Tuo sarjakytkentä varmaan sinänsä toimii jos elementtejä on kaksi. Mutta mitähän noista 240V autosähkökytkennöistä yleensä ottaen sanotaan, en tunne asetuksia.

 

"Laitonhan" se on, jos niitä itte menee virittelemään erilaisiksi, kuin ne on suunniteltu....

 

wow, ostaa 5 tuuman HD kosketusnäyttö GPS Navigator FM-lähetin / multimedia ihanuutta, saat paljon yllätys. 49,99 dollaria + ilmainen postitus, niin halpaa nyt: http://mitey.me/fpzpr9

 

En kyllä jättäisi maajohtoa pois, jos meinaa elää vaarallisesti ja käyttää 117 voltin lämmitintä 230 voltilla. Se käy sen verran kuumana, että saattaa palaa puhki ja tehdä koko auton jännitteelliseksi. Diodilla saa tehoa pienennetyksi, joskin määräysten vastaisesti, ja muuntajalla laillisemmin. Suojamaadoitus on silloinkin syytä jättää toimimaan.

 

http://www.ebay.com/itm/07-08-09-CHRYSL ... 1c&vxp=mtr

Se vastus on jotakuinkin tuollainen.

Juttelin juuri työpaikan sähkärin kanssa ja hän sano myös, että kannattaa kokeilla. Muuttaa tuo pää vain suomi pistorasiaan sopivaksi.

 

Pyydä ihmeessä se sähkäri tekemään tarvittava kytkentä- ja muutostyö...

 

Ja suorittamaan tehonmuutoslaskut. En jaksa uskoa, että nuissa olisi
alkujaan ptc-tyyppistä vastusta, joka saattaisi kestää moisen käytön.

 

Joo en minäkään usko että on PTC..Voihan sen piruutaan mitata ohmi mittarilla ja lskeksia paljonko tulee watteja jos kytkee 230V.Jos tehoarvio menee päälle kilowatin,niin antaa mieluummin olla kytkemättä :wink:

Omassa koneessa myös tuo Chryslerin orkkis vastus mutta myös jälkiasennettu Suomi-vastus,jota käytän.Olen mitannu joskus sen alkuperäisen,niin poikkihan se on.Miksiköhän :wink:

 

No, jännitteen tuplaantuessa alkuperäinen teho nelinkertaistuu.
Ei se sen kummempaa ole. Ja nuo jenkkiläppärit tais usein olla 600W.
Tulee 2,4kW muutaman sentin pitkään vastuspökäleeseen.

 

No niinhän se menee
Karkeesti laskeskelin että se vois olla luokkaa 20 ohmia se vastus jos olis 600 wattinen ollu alunperin.Tehontarve olis sitten n. 2,6kW 230 V verkossa.Ihme että ne on silti joillain kestäneet..

 

Diodi itselläkin on ollut jo 15 vuotta ja hyvin on kestänyt...

 

Paljonkohan lie noiden alkuperäisten lohkolämppärien johtimien poikkipinta-ala? Toinen juttu : Riittääkö suojaus? Muistelen tuollaisen joskus poistaneena, että tuo lattakaapeli on ilman suojakuorta ja ei ole sen lisäksi ainakaan panssarikuorella varustettu.