GM 4.3L V6

Käykös tohon ihan perus kakskurkkuset mitkä käy kaseihinkin vai onko tohon ihat omat kaasarinsa ja vermeet?

Meinaa vähän booata kun antaa enemmän kun pintakaasua, ei taida soppa riittää tai jotain?

 

Se on TBI-ruisku tod. näk.
Ja jos olet hommannut tän harmaan kiertopalkintofarmarin jossa tämä on?

Eli elä ala kaasareita tähän väsäämään kun et sillä mittää voita. Et ainakaan bensataloudessa / käyttömukavuudessa...saatika jos meinaat ton vielä joskus myydäkin.

 

Tota pikkupattia löytyy kyllä tehtaankin jäljiltä kaasarilla, jopa 4reikäisellä rokkiorkulla.

 

Kyllä se kaasari vaan on, liekkö sit eriauto kyseessä?
VA-288 on rekkari, ei tuo nyt hirveen kiertopalkinnolle vaikuttanut kun leimakin tuli aika heleposti.

Pistä vaikka YV jos tiedät jotain enemmän autosta ni pysyy tämä ketju raiteilla

 

mikähän kaasari siellä on nyt kiinni? jos on joku rochesterin tekele niin niissä on suodatin siinä kaasarin rungossa polttoaineen tuloputken juuressa.. kannattaa kattoa se enste.

 

Pitääpäs purkaa ja tarkastella

 

Jos siinä on nelikurkkuinen Quadrajetti, niin se booaus johtuu todennäköisesti front vacuum break -alipainekellosta. Se menee usein vanhemmiten ja silloin toisiokurkkujen ilmaläpät aukeaa liian herkästi ja kone saa liikaa ilmaa. Lisäksi se avaa rikastinläppää kun kone käynnistyy.

Uusi maksaa muutaman kympin ja vaihtaminen on helppo juttu.

 

Noh kun jakso paneutua tuohon kaasarin sielunelämään enemmän ni olihan se vika sittenkin kiihytyspumpussa (tai siis sen säädössä)...

Mutta sit tyhmiä kysymyksiä tästä laitoksesta:

http://stigez.com/caprice/vipu.jpg

Tuo kuvassa sinisellä ympyröity vivusto oli kiinni samassa vivustossa kiihdytyspumpun kanssa, mikähän se mahtaa olla?
Se painaa jotain ns. "nappia" alas siinä aina kun kiihytyspumppu painu pohjaan, liikerata ehkä 4-5mm.

Ja sitten punainen letku joka lähtee tuosta sinisestä seuraavanlaiseen säiliöön:

http://stigez.com/caprice/sailio.jpg

Mikähän tuo säiliön tarkotus mahtaa olla?
En nähny minne tuo letku tosta säiliöltä sitten lähti, onko tuo joku bensan paluulinja tjsp?

 

Tuo kannen lärpäke voisi olla kaasuttimen kohokammion tuuletusventtiili, jos se avaa jonkun reiän siinä. Säiliö on polttoainejärjestelmän höyryjä tiivistävä ja ne kaasuttimeen tietyissä ajo-olosuhteissa ohjaava hiilisäiliö.

 

säiliö on ns. aktiivihiilisuodatin, älä siihen koske.
sitä kautta kierrätetään mm. tankin bensahöyryjä. laite on melko huoltovapaa- tai en ole kenenkään kuullut vaihtaneen sinne sitä hiilipanosta...

 

Mikähän tää mahtais lontooks olla? Vois tarkemmin perehtyä ihan mielenkiinnosta toimintaan.

 

Charcoal canister ja fuel evaporation system vois toimia hakuina

 

Ja siivoo noi röhnät pois konehuoneesta, turhaan ruostuttaa paikkoja.