Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

En ole viel perehtyny muuta kuin että lootasta kuulee. Kumma jos joku laakeri siel öljyn seassa kitisee... No jahka ehtii pelto hommista niin tutkittava...

 

Entiijä mut parasta on se että just vaihettu 4" putki toimii niinko raceputken odottaiskin toimivan. Hienoa on myös se että alko toi lastu toimia niinko luvattiin brocyyreissä, Leppäsen veljesten aski tuntuu kestävän huudatusta,, vaikka Jussi vähän varotteli sudittelusta.

Pari sataa donaa ja aski uusiks,, vissiin. Niin maileja, ja lyijyjalkaa.

 

Lyijy jalkaa ja n. 40tkm goerend....

 

Kato myös ettei perän huohotin oo tukossa. Jos on tukossa niin varmaan ampuu öljyt jostain stefasta pihalle.

 

Onkos näihin rameihin ollu tehtalta lisä polttoaine tankkeja?

 

Ääni tuolle täältäkin. Mulla kuulu hassu suhina kun löysäsin perän öljytulppaa tarkastusta varten. Se nippa josta huohotin lähtee oli totaalisen tukossa.

 

kuskin puolen ovi alakas olla nipussa.





vahvistin tuli eteen keskipenkin alle jonne mahtuu vielä toinen mokoma takapenkin patteristolle.

etukaijuttimet on focal k2 ja vahvistin on raimbow beat 4.
taakse ois tarkotus kasi tuumaset elementit laittaa samanlaisella vahvistimella niin saa samoille kiinnikkeille sen.

 

Meniki noi laatikkohommat vähän mönkään joten tarjolla 47RH, DTT tekemä, tarkempia tietoja swappikeskustelun puolella..

 

Minkä vuoden auto toi sun?

 

97 taitaa olla, vähän sekava tapaus kun olevinaan tekniikanvaihto, alkujaan 95 bensa 1500:nen..

 

Mistä kansipahvi halvimmalla? kusee nestettä ulospäin...

 

Tammer Dieselistä täydellinen tiivistesatsi 12-tappiseen oli kolmisen sataa tuossa toissa talvena

 

Onkos kukaan laittanu cr- moottorin lamellipahvia 12 tappiseen... sopiiko miten ja onko mitään hyötyä..?

 

Pahasti näyttää siltä et dodge(ram 1500 97 318 bensa) on hommattava. Kävin tänään koeajolla moisella, ja päälimmäisenä jäi ihmetyttämään surkea ohjattavuus.(Keski alueella tunnoton? sit pykälä ja sen jälkeenkin kulkee mihin sattuu) Taitaa olla tyypillistä näis? Mitäs ja kuinka sekä millä osilla tuon kimppuun kannattais käydä. Kysymyksiä ja ihmettelyä seuraa varmasti lisää mut tuo päälimmäisen. Kiitoksia etukäteen ja hauskaa vappua. T:Ari

 

No ei ne nyt ihan noin huonoja kuulu olla ohjattavuudeltaan varsinkin, kun kevyempi alustaisesta takatuuppari versiosta on ilmeisesti tässä kohtaa kysymys ???

No rengastus toki vaikuttaa paljon mutta silti tulisi mieleen, että kokeilemassasi autossa on jotain ohjauspuolella vialla.

 

aika varmasti on. taitaa suurimmassa osassa 2koppaisia olla ohjauksessa jotain vialla...enemmän tai vähemmän. Kyllä niistä hyviä saa kun vähän panostaa 8)

 

Nojoo...

Myönnetään että kolmoskoppaisen hammastanko on hieno keksintö.

Tuntuma on parempi verrattuna kakkoskoppaiseen joskin mun kikkareessa Joe on päättänyt panna 275 eturenkaiksi, mikä ei ainakaan paranna asiaa...

 

Kylhän siä jotain vikaa on. Nelikosta kyse ja jotakin niveliä sinne on vaihdettukin.Onko näihin saatavana jotakin tuon ohjauksen päivityspakettia tai jotain vastaavaa.Lähinnä tässä vaiheessa kysymys et minkäköhän laisen summan joutuu pistää osiin jos tuon ostaa ja kuntoonhan se tarvii sit laittaa.Autohan on tuo nettiautossa oleva kaikinpuolin lyhyt pensa nelikko.

 

T ohjaus muutos ebaysta, ylä/ala pallonivelet, dss = 500e?

 

En nyt varmasti tiedä taaskaan, mutta arvaan... =D Eikähän tuossa nelikossa ole sama surkea Saginav ohjausvaihde kun näissä isommissa!? Sen kun vaihtaa Borgesoniin jota tukee runkoon vahvikkeella ja vaihtaa Y-mallisen ohjausvarsiston T-malliseksi, säätää Casterkulmat (+3,5 astetta) tappiin ja säätää asteen verran aurausta, niin eiköhän se sitten kulje sinne minne kuski haluaa.