SBC dampperin irroitus

Pitäisi päästä vaihtamaan kampiakselin etummainen stefa ja sitä varten pitäisi ottaa dampperi pois.

Koetin tehdä seuraavanlaisen ulosvetäjän.



Eihän dampperi tuolla mihinkään lähtenyt. Levy antoi periksi ja sitten lopuksi katkesi keskipultista kanta. Täytyy tehdä seuraava kehitysversio ulosvetäjästä.

Mutta kuinka lujassa tuo dampperi on? Näyttäisi että siellä on jotain massaakin laitettu lukkouraan.

Olishan tuohon tarkoitukseen tietysti oikeakin ulosvetäjä, mutta se maksaa rahaa. Vai olisko jollain Pirkanmaalla lainata em. ulosvetäjää viikonlopuksi?

 

Tiukassahan ne on, kunnollinen ulosvetävä jostain paksusta limpusta, vaikka vanhasta pyörännavasta.

Ei siellä mitään liimaa pitäisi olla.

 

Periaate on ihan oikea. Vahvempaa ja tiheämpikierteistä keskipulttia niin kyllä se sieltä tulee...

 

"Oikeaa" työkalua suosittelisin viimeistään siinä vaiheessa kun olet asentamassa tuota takaisin. SBC:ssä on kampiakselin päässä oleva kierre sen verran pieni ettei tiukkaa damperia kannata pultilla vedättää kiinni niinku jossain muissa moottoreissa. Todennäköisesti se sinne menee mutta kierteen pilaamisen ja siten remontin laajentumisen mahdollisuus leijuu vahvana ilmassa. Lämpökään ei tekis huonoa asennuksessa, tuntuu varsinkin jotkut uudet olevan aivan ns. homotiukkoja.

 

Hmm, se siis on oikeasti tiukassa. Muissa autoissa tottunut, että se joko tipahtaa syliin kun tuon pultin aukasee tai vähän joutuu avittamaan ulosvetäjällä.

Mietinkin, että kuinka tuo asennetaan takaisin. Lämpöä ei varmaan kauheasti voi antaa, kun sitten tuo kumi menee huonoksi? Tarkoitus on tuo vanha dampperi laittaa takaisin.

 

Voi sen vedättää sillä pultilla puolittain,hiukan vetää pulttia kireelle ja koputtelee isolla gummivasaralla tasasesti dampperin keskiöön,ei siis ulkoreunaan...taas uudestaan pientä esijännitystä ja taas vasaraa ja sitä rataa. Sanomattakin selvää että oikea työkalu ois parempi mutta hyvin menee noinkin kunhan vaan voitelee paikat.

 

Muista laittaa paikalleen asentaessa jotain tiivistekamaa siihen kiilauran kohdalle, muuten voi tiputtaa öljyä ulos sitä pitkin.

 

Irtos! Tiukassa se oli ja välillä jo hirvitti, että missä paukahtaa kun kiristin ulosvetäjän pulttia.

Tällä patentilla lähti irti. Ei kaunis työkalu, mutta toimiva.



Mahtaa olla mielenkiintoinen taistelu saada se takaisin.

 

Hyvä et irtos,mut taitaa ulosvetäjä samoin kuin sisäänpainaja maksaa muutaman kympin kappale.
Itseltä tosin hajos se tehdastekoinen sisäänpainaja tai siitä se keskipultti venähti ennen kuin damperi oli perillä uudessa akselissa.
Nyt on kestänyt kun koneistaja teki kovemmasta pulttiaihiosta uuden.

 

Joo, samaa lueskelin niistä tehdastekosista sisäänpainajista, että niitä on hajoillut ja sitten on porukka käyttänyt tunnin jos toisenkin koettaessaan saada katkennutta pätkää pois kampiakselin sisältä.

Eihän ne kalliita ole, mutta kun piti saada tuo irti just heti nyt. Pitää tuumailla mitä sen takaisinlaiton kanssa tekee. Voisi tietysti ihan oikean työkalun siihen ostaa ja auttaa sitä kumivasaralla.

 

Laita Dampperi kiehuvaan veteen helpottaa asennusta ja kumiosa ei vioitu.
Nopeus on valttia lämpö siirtyy kampeen melko nopeasti!