taas pukkas uutta veekasia...

tässä on joillain lukijoilla tietty v8-kriittisyys päällä, ja olen aivan varma että jos sama juttu olisi jossain toisessa lehdessä sitä ei niin kriittisesti syynättäisi. ja väitän juttujen tulleen eläväisemmiksi nettikriittisten kirjoitusten jälkeen.
mutta olihan niissä parannettavaakin, tai siis "entrattavaa ja laitettavaa ja perää kuntoon ja iso työ tehty"

 

Mulla on sellainen käsitys että V8 :n toimitus on kovin pieni ja avustaja joukko on suuri. Toisin kuin esim mobilistilla on monta toimittajaa töissä kokopäiväisesti. Monet v8 :n jutut on avustajien sivutyönä oman päätyönsä ohessa tekemiä. Vai oonko ihan väärässä? Ei ole nyt käden ulottuvilla V8 että voisi tarkistaa millainen toimitus lehteä tekee.

Jokatapauksessa hyvä oli viimeisin numero. Mukavasti oli useampi esittely 40-50 lukujen autoista, jotka eniten kolahtaa.

 

-Että olisi mersu juttuja....

 

V8:n toimitus pienentynyt keväällä entisestään yhdellä vakiotoimittajalla. Siis ei ainakaan ole enään tekijöitten luettelossa ollut pariin numeroon.

 

Perskutarallaa, eilenhän tuo uusi numero tuli.

 

Eilen tuli uusi aviisi. Täytyy kyllä myöntää isot propsit tuon omavalmiste WSA pyörän tekijälle! Melkonen seppä kertakaikkiaan. En oikeastaan koskaan näistä pyörä jutuista perusta, mutta tämä oli kyllä mainio laite. Ihan mielenkiintoista kalustoa oli muutenkin lehdessä, kahden muskelifoortin juttu oli mielestäni hyvä. Mulla kyllä alkaa tulla nuo linttalaitteet vähän korvasta mitä tässäkin numerossa esiteltiin kun AR:ssä niitä on jo aivan tarpeeksi, rajansa kaikella.
Niin ja laturiartikkeli oli hyvä sillä en ollut tuollaiseen törmännytkään. Samalla sai vähän feedbackiä sellaisen laadusta ja toimivuudesta. Toivoa jos saisi niin kiinnostaisi uusien "repro" akkujen vertailu vs. uusi akku & topper. Toimivuus, laatu, ulkonäkö jne.

 

mun mielestä taas se hautakauko oli just tollasena säilytettävä. jos jotain olis siinä parannettavaa niin saishan sille pärrälle sisustaa lokoisemmatkin oltavat. mutta tosi hieno laitos. ihan kelpoa americanaa lehti muutenkin, ja hauskaa että ovat pienemmän kustantamon piirissä. aika hyvin oli tapahtumaraporttejakin ympäri suomen. ei mitään kauheita virhetyksiä vielä bongattu.mutta käsittämättömän vähän myynti ilmotuksia.

 

Netti on syönyt noi myynti-ilmoitukset, eikä lehtu totuuden nimessä pysty edes kilpailemaan tuossa asiassa netin kanssa.

 

Nyt riitti mulle,lopetin tilauksen.

 

En voi ymmärtää miten moottori voi olla konttorissa. Nytkin oli monessa autossa käynyt näin.

 

hintaki pompsahtanu reiluun 80€:n, lopetettu tilaus.

 

"En voi ymmärtää miten moottori voi olla konttorissa. Nytkin oli monessa autossa käynyt näin"

Ne on niitä 60-lukulaisia esi funny careja. Vaikka kuvien mukaan ei siltä näytäkään.

 

Juuri maksoin taas tilauksen...

Spinnerin loppumisen myötä V8 on viimeinen lehti joka minulle tulee, pari ammattilehteä tulee lisäksi, mutta kumpaakaan en ole tilannut.

Käytännössä lehtien lukeminen on vähentynyt melkein kokonaan, netistä löytää nykyään kaiken tarvittavan tiedon ja muutenkin tuntuu ettei aikaa ole oikein enää lueskella.

 

Heti tarjosvat 12kk:n kestotilausta 60ekeen.
Antaapa olla,ihme pelleilyä hintojen kanssa.

 

Tätähän ne kaikki lehtitalot tekevät ja kännykkäliittymien tarjoajat jne. jne. jne. Ei siis mitään uutta taivaan alla, näin on toimittu vuosikymmeniä. Kunhan muistat, ettei noilla markkinointiasioilla ole oikeastaan mitään tekemistä varsinaisen lehden toimittamisen kanssa, vaikka pitäähän niidenkin syödä elääkseen (paljonko olisit muuten itse valmis tinkaamaan omasta palkastasi?). Siinä taitaa olla muuten aika lailla kustannuksia, jotta lehti saadaan ylipäätään kasaan (paperista lähtien). Niin kauan olen iloinen, kun lehti putoaa postilaatikkoon, sillä ei noilla nettijulkaisuilla oikeasti ole mitään virkaa - haluan jatkossakin mennä paskalle lehti kädessä, enkä minkään hel...n tabletin kanssa :wink: Vähän näin aihetta sivuten...

 

Asiaa.
Kyllä ne lehdentekijät on oikeasti aika kaukana markkinoijista. Markkinointi toteuttaa lehtitalon hallinnossa päätettyä strategiaa. Joka voi meidän kuumakanki hörhöjen mielestä kääntyä jopa negaatioksi.

Itse katson lehden sisältöä. Sekä fundeeraan tuleeko siitä hyvä fiilis vai ei? Jos tulee, tykkään lukea - ja arvostan niin paljon että tallennan tallin arkistoon.
Mun puolesta on aivan sama maksaako vuosikerta 60 tai 80 €. Parikymppiä hukkuu ihan joutaviin arkipäiväisyyksiin. (Kuten muutama bisse lisää illassa eikä jäänyt muuta kuin hedari)

Minusta on erittäin iso arvo, jos saa lukea hotrod asiaa kotimaisista härveleistä ja äidinkielellä.

 

Mitäs, mitäs ..?
Viime viikollahan ilmestyi uusin numero, eikä kukaan ole sitä kommentoinut
Ovatkos kaikki kriitikot jo peruuttaneet tilauksensa vai kuinka ?
Omasta mielestä melko monipuolinen numero, erityisesti tietty ilahdutti läntisen uudenmaan tapahtumien noteeraminen sekä Vicken kustomien esittely.

 

samaa mieltä. paljon tapahtumaraportteja, vieläpä hyviä sellaisia. ihmettelin kanssa ettei kukaan aiemmin kommentoinut...

 

Mnjoo.. Ihan kiva että mahtuu mattamustaakin kalustoa lehteen. Mutta edelleen; Lisää neliovisia, käyttökuntoisia 50-70-lukujen autoja. Myös farmareita ja pick-uppeja saisi olla näiden iänikuisten Camaro/Mustang/Challenger-esittelyiden sijaan. Noita äkkiä isolla rahalla rakennettuja autoja tuntuu yhdistävän yksi asia. Se että kun auto on saatu lehdessä esiteltyä niin se pannaan myyntiin. Omituista.

 

Kansa on ollut huuli pyöreänä uudesta mobilisti kakstonnisesta eikä ole kerinnyt kasia kommentoimaan. Kautta aikojenhan noita lehdessä esiteltyjä laitteita on löytynyt myyntipalstalta. Ennen muinoin palsta vaan oli niin paljon laajempi ettei niitä heti huomannut.