Hydraulit & Kiruna-systeemit ja Ilmajousitus

Pitänökkö mekaaniset tasonsäätö kahvat laittaa kojelautaan..

 

Noita lihasohjattuja venttiileitä sais varmaan ihan kohtuu hinnalla. Semmosen 2-karasen neljällä ulos lähöllä olevan kun löytäs niin rokkois varmaan silläkii.

 

En tiiä mihin mun viesti meni, mut teletappitouhua elikkäs


Pystyykö ajokorkeutta säätämään budjetti ratkaisussa paineensäätimillä?
Biltsusta tais olla 10e kpl ja mittarikin samassa


Onko kukaan kysellyt raskaanpuolen venttiilien hintoja?

 

Hyvä ois varmaan olla joku sulku palkeitten välillä koska muuten esim. kaarre ajossa paineet karkaa enemmän sisä-kurvin puolelle.

 

Ei jaksanu kirjoitella pidempää pätkää, mut ajatus oli molemmille takapusseille oma paineensäädin

Ja samalla alkuperäisessä viestissä kysyin, et osaako kukaan kertoa lisää siitä ping tankista, kun pussit on valmiina

 

Tyhjennätkös ne palkeet sen säätimen kautta vai miten suunnittelit? Pieniä pallohanoja taitaa saada alle 5e kipale

 

Ei se tyhjennys ole ongelma, senhän voi tehdä ihan hanalla ja hanalla kompuran lähtöön, ettei puske ilmaa turhaan kankaalle
Ja mulla ei ollut tarkoituskaan ajon aikana saada säädettyä vaan esim. kaupan pihassa kun 80kg kissan hiekkaa kontiin laittaa, niin siinä säätää perän suoraan ja kärryä irroitellessa on sama se kontti aukasta ja laskea paineet ulos


Mites hytikka hanathan ei taida kalliita olla ja jos 300bar nestettä kestää luulisi, et 8bar kestää ilmaakin

Normaali teflontiivarilla oleva vesihana muuten kestää 8bar ilmanpainetta ja kierrekkin on sama ilmaliittimessä

 

Tämmönen sivusto tuli vastaan jos jotain kiinnostaa, hyvää settii perinteisistä hydrauleista ja myös lentokoneen hydrauleista. http://www.eternalrollerz.com/tech-articles/

Tosiaankin oma hydrauliprokkis menossa siinä vaiheessa, että muutamia euroja keräilen vielä kasaan niin sitten lähtee tilaus vetämään. Kesäksi olis tarkotus saada hydraulit läjään. Mitään pompottelua tai kolmella pyörällä menoa ei välttämättä tänä kesänä pysty harrastamaan. Riippuu tietenkin pitkälti miten kerkii runkoa vahvistamaan...

 

Lowlow prokkis vierähti sitten käyntiin. Romut pitäis kerkii kotimaahan seuraavan viikon lopulla ja kuvia alkaa tippumaan sitä mukaa, kun homma etenee. Hoppos FBSS kitti siis kyseessä kahdella pumpulla, taakse 10" sylinterit coilover setupilla powerballien kanssa ja eteen 8" sylinterit perinteisesti jousen päällä. Tällä setupilla ei luultavasti pääse kolmelle pyörälle, pitäis olla 14" sylinterit takana ja kardaaniin slip yoke. Tietenkin varauduin jo tulevaan ja taakse tulee banaani ylätukivarren tilalle Y-Bone sekä panhardtanko heitetään helvettiin. Toivottavasti kelit suosii niin saan auton nopeasti läjään

Vähän inspiraatiovideoo!

 

Ootkos jotenkin runkoa vahvistanut? Eikös noi hydraulit vaatis x:n kylkeen ja taka-akselin kohdille ainakin jotain plootua?
Noniin, kun lukee tarkemmin, niin tuollahan lukee jo että vahvistuksia on tulossa. Kuvia vaan tänne niistäkin.

 

Jos oikein tarkkoja ollaan niin eihän hydraulit tarvii sen enempää vahvistamista kuin ilmapussitkaan. Asia on sitten ihan eri jos aletaan menemään kolmella pyörällä tai pomputtelemaan.

Taka-akselin ylitys on ainakin semmonen kohta mitä näkyy noi ameriikan poijjaat vahvistaneet minimissään. Pomputtelussa tietenkin pitää sitten jo etualatukivarret vahvistaa, muuten tulee jouset läpi tukivarsista. Mulle tosiaan tulee ne 10" sylinterit taakse millä ei mun tietääkseni pääse vielä kolmelle pyörälle. Pitäisi olla 14" sylinterit takana, että siihen päästään.

Tarkotus oli hommata ihan "basic" setuppi millä pääsee alkuun ja mistä pääsee sitten hyvin päivittämään sitä eteenpäin, kun halut kasvaa...

 

Lowrider tech

 

Paljon puhetta, vähän tekoja. Nyt sitten niitä tekoja... Suomen ensimmäinen Hoppos lowlowsetti olis sit rantautunut. Kuvasta puuttuu Y-bone, jousikupit ja hydrauliletkut. Sit alkaa palapelin kasaaminen...

Siitä vähän inspiraatiota muille lowlow hemmoille! Lisää näitä kotimaahan kiitos!!

 

Meinasitko taistella näille leiman paperiin?

 

Kyllähän sitä ainakin yritetään. Tosiaankin yksi Monte Carlo ainakin oli leimassa Amerikan rauta-lehden numerossa 01/2012. Takapää siinä Montessa oli toteutettu niin, että sylinteri oli jousen päällä. Mulle taakse tulee coilover ratkaisu.

 

Pumput saatu läjään...

 

Homma edenny jo hyvällä vauhdilla. Takapää alkaa olemaan jo valmiina.