49-54 servoletti

En ole vielä päässyt mittaamaan. Tuntuu vaan hurjalle heitolle. Ja pudotetaan joe sitten maantasalle tästä lähtien

 

Amerikan toleranssia se vaan on.
Saman oon huomannut omissani, aikoinaan rengastin Broncon isommilla renkailla ja yllättäen toisella puolella takana hankas lokariin ja toisella puolella oli tilaa pitkälti toista tuumaa. Ja varmuuden vuoksi sama juttu etupäässä mutta toisella puolella autoo.
Eli vähän niin kuin olis kokoajan ajanut sivuluisussa.
Eipä sitä silti kukaan muu huomannut.
Tän nykyisenkin kori istuu vähän sivuttain runkoon nähden mutta sehän on vaan persoonallista, eikö?

 

Möyrin hetken auton alla ja yksinään mitattuna rungon ristimitassa noin 10mm heitto. Etupään pellit on runkoon nähden sivussa.

 

Leima tuli. Kilvet saan ensi viikolla (tilasin alkuperäiset mustalla pohjalla) niin tulee ajelukin lailliseksi.

Bensamittari asiaa olen sen verran tutkinut, että olen kytkenyt piuhat ilm. väärin päin. Eli signaali ja virtapiuhan olen kytkenyt ristiin.

 

Onneks olkoon, kesä alkakoon!
Mitä muutoksia (jos jotain) sinne takajousitukseen teit?

 

Nyt otin vain blokit pois. Ajattelin muuttaa ne 4" --> 3", jos olis mukavampi ajaa ennen pussien asennusta.

 

Oliskos jollakulla Rochester B kaasariin pääsuuttimia myydä/lainata?
Mulla on kaasarissa ,051 ja tuntuu/näyttää olevan hiukan liian pieni. Forumeilla tuntuvat käyttävän pääasiassa ,056 - ,058.

 

Saattais ehkä löytyä, ja voisin itse tarvita .051:n... Koitan muistaa jossain vaiheessa käydä kopaamassa hyllyä.

 

No hyvä. Koita muistaa aika pian

 

En löytänyt kuin kaksi suutinta. Toisessa lukee 60. Toisessa selkeesti pienempi reikä, mutta teksti häipynyt lähes lukemattomiin.. ehkä 50. Suuttimia pitäisi kyllä olla enemmän, mutta kun projektit venyy... en kerta kaikkiaan keksi, missä loput voisisvat olla.

 

Jos vastaan tulee niin pistä talteen ja palataan.
Käyn varmaankin huomenna tutkimassa yhden naapurin valikoiman, epäili jotta saattaisi olla.
Toi 60 tuntuu äkkiseltään isolta mutta saishan sillä ainakin rajattua.

 

Piuhat kun kytkin toistepäin ni ainakin alkoi näyttää täyttä tankkia, jota se kutakuinkin on. Seuraavaksi kovaa ajoa niin näkee, laskeeko viisari bensan vähetessä.

 

Lauantaina pääsin siirtokilvillä ajamaan liikenteessä ensimmäiset kilometrit. Kyllä sillä ajaa,mutta kyllä siinä on koko talveksi tekemistä. Etujousitus on kyllä aivan syvältä. Pitää paneutua. Vedossa jokin jyristää. Onko sitten mikä. Mutta loppujenlopuksi erittäin hyvä aihio.

 

Nyt muutaman sata km ajettuna. Asetelma lopussa, 4. vaihdetta/automaattia kaipaa, eilisen monsuunisateen jälkeen auto täynnä vettä eli tiivisteitä. Positiivista pyyhkimet toimii.

 

Mistäs kaikkialta vois alkaa kyselemään peltiosia 52:seen Suomi letukkaan?

 

Laskee ainakin omasta mielestä oikeassa suhteessa. Sehän sitten nähdään loppuuko liike ennenkuin viisari pohjassa.

 

Pirssi kuvattu lauantain cruisingissa.

[/url]

 

Onko siinä gummit, vai vanteillako olet saapunut cruisinkiin?

 

On siinä ihan kunnon kumit päällä. Kuva hämää jonkin verran

 

Ei tarvi valkosivuja noilla vanteilla