"Ihan kuin 80 v. auto", omatekeleille kisat?

Omia "sääntöehdotuksia":
-erillinen runko
-bensakone, kaasarit, kärjellinen sytkä, tasavirtalaturi. Moottorin koko vapaa.
-manuaalivaihteisto
-jäykät akselit, lehtijouset, takaveto
-rumpujarrut
-simpukka-ohjaus suoralla ohjausakselilla, aikakauden mukainen ohjauspyörä.

Näistä kaikista saa poiketa, jos se auto josta ajopeli eniten koostuu, on varustettu ennen 1950 kyseisillä osilla. Eli voi rakentaa vaikka hiluxista, kunhan se täyttää ylläolevat ja kori näyttää aikakauden mukaiselta. Oikeasti vanhassa taas voi olla erillisjousitusta, etuvetoa, itsekantavaa koria jos haluaa tehdä gangsterisitikasta tms.

Kilpailuksi ajattelin trial-henkistä maasto-osuutta jossa täydet pisteet saa, kun pääsee maaliin ilman työntö-apua. Lisäksi esim. ylämäki tai peltomutakoe, jossa katsotaan mitalla kuka pääsee pisimmälle. Ehkä muutakin, kuten tietysti yleisön suosikki yms mutta ei kelloa vasten ajettavia juttuja, jolloin ei tule liikaa vauhtia eikä 24 litran Merlinistä saa etua. Jonkinlainen peltorata voisi olla niille, jotka haluaa viihdemielessä pärtsäillä.

 

Miksei vapari diesel? woimasavu ois hieno lisä

Kärkisytkä voi olla hankala toteuttaa, jos uudemmasta koneesta tekee ja hyvin toimivat kärjet toimii yhtä hyvin kuukausia kuin kärjetönkin
Johdot kärjellisessä piiloon, esim punotun "kangas"suojan sisälle
Virranjakaja pitää olla, ellei ole oikeasti aikalaisensa suorasytkä tai raadille perusteltavissa

Tasavirtalaturin näköinen laturi, koska latauksella ei ole merkitystä 10min vedossa

Rumpujarrut ulkoisesti, eli kuormurin/soveltuvan tai ite tehdyt rummut ja jarrukilvet peitteeksi



Nää mun ehdotuksina

 

Ei tommoseen kannata kauheesti sääntöjä kirjoittaa, kuolee helpolla muuten heti alkuunsa. Helpoin olis mun mielestä vaan pelkästään ikärajaus osille. Eli kaikki osat pitäis olla vaikka yli 60-vuotta vanhoista ajoneuvoista. Uustuotanto-osat sallittuja jos ovat identtisiä alkuperäisten kanssa. Itse tehdyt osat täytyisi tietysti jossain määrin sallia

 

^^ saahan dieseli olla, jos se on tehty ennen 1950. Ei todellakaan nappais nähdä mitään CDI moottoreita pellin alla.

^ voi olla aika hiljasta, jos ihan kaikki osat pitää olla 60 vuotta vanhoja. Toisaalta ei se sinänsä ole huono ajatus sekään, kunhan jotain edellytetään ettei ihan mennä matalimman aidan ylitte. Iteltä saattaa jäädä vaan pian tekemättä, kun teen kumminkin italialaisista osista tai hintaa tulee ainaskin kymppitonni. Koreja ja runkoja kyl löytyy mutta tuonikäiset moottorit on kiven alla ja loppuun ajettuja, ei niitä raaskis oikein kilpurissa rääkätä ja akselistotkin on aika kortilla.

Vaikkakin ajatus 20-lukuisesta monza-korisesta Fiat Torpedosta olisi pirun hieno ja periaatteessa toteutettavissa. Ketjuvetoakin ja vastaavaa voisi viritellä ihan omatekeleenä.

Mulle riittäis että ne näyttää vanhalta ja toisaalta että vähän jotain vaivaakin edellytetään, kuten nyt vaikka kärkisytkä ja tasavirtalaturi, ettei sitä hiluxia tuoda pelipaikalle ihan sillä että pistetään 32 fordin maski tyhjäks riisutulle rungolle ja joku vanha nojatuoli istuimeksi. Jos osat pitää olla 60 vuotta vanhoja tai vastaavia niin sitten tulee paljo enemmänkin tekniikkaongelmia kuin heikkolaatuset nykykärjet.

Omissa visioissa näitten ei tartte olla kauheen tehokkaita ovaaliraasereita, kuhan säksättävät eteenpäin.

Omatekeleitä olis kiva nähdä. Ja hyvä kun irtoo näkemyksiä. Jos joku oikeesti jotain järjestää niin luokoon sellaiset säännöt kuin haluaa tai olkoon luomatta.

 

Liiallinen sääntöjen laatiminen tuppaa tappamaan lajin kuin lajin. Pitäiskö edetä mielummin niinpäin että luodaan erittäin väljä näkemys ideasta ja sitten katsoisi mitä pelejä tulee tontille. Säännöt/luokat sovitettaisiin paikalla olevan porukan kesken sen mukaan millaisia vehkeitä on tarjolla.

 

Ei kait se tartte olla jeesus vanha dieseli? Joku 200 mersu mekaanisella pumpulla on ihan sama ku silloin 50 luvulla
Kone näyttääkin vanhalta

Oishan sellainen et uudempiin max 30% alkuperäistä, sillä ainakin jäis pois just ne koriton hilux ja vanha heteka vehkeet

Mut toisaalta jos se laite näyttää american lafrance roadster;ilta niin mikä sitten


Ite mietiskelin et 80 lukusen mersun etuakseli vankkurijousilla saman ikäluokan taka-akselia 8-90 lukusta tekniikkaa ja handmade koria, mut jos se on liian uus niin ei sitten

 

Vanhan tekniikan käyttämisessä olis se hyvä puoli että se rajoittais automaattisesti tehoja aika paljon. Jos sallitaan 90 lukuiset motit niin äkkiä niissä hetekoissa on se 200 heppaa ja touhusta tulee niin vaarallista että on pakko alkaa väsäämään turvakehikoita ja sit ollaankin jo kaukana alkuperäisestä ideasta.

 

Joku oli jo rakennellut