Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Onkohan vika mittarissa vai anturissa kun 6,2 vanin lämpömittari ei nouse yli kuudenkympin

 

Onko ylävesiletku kuuma?

 

En oo koittanu mutta just vaihdettiin vesipumppu termari syyläri ja vesiletkut jumitti ennen remonttia ja jumittaa edelleen

 

Miten vesiletkut jumittaa? Onko auto ilmattu oikein? Eikai kansivikaa..

 

Tarkotin että se lämpö mittari jumittaa siihen kuuteen kymppiin kansista en osaa sanoo mutta lämmintä puhaltaa sisään eikös usein lakkaa tulemasta lämmintä sisään kun kannet tai pahvit rupee porsiin

 

Jos on kansivikaa tai vesi ei kierrä kunnolla niin eikös lämpöjen pitäis nousta eikä laskee

 

Okei. Sit vois olla mittari tai anturi. Anturin maadottamalla menee lämpömittari tappiin jis mittari toimii. Mullakin omassa vanissa öpaine ja lämpömittari kakoi.

 

Ok täytyy kokeilla

 

Omat mittarit voi heitellä helpostikin. Mittaa se koneen lämpö jollain oikealla mittarilla vaikka termarikopasta kun on ajolämmin.

 

Ei mua se käynti lämpö arveluta vaan se että näyttääkö se mittari edelleen kuuttakymppiä jos kone keittää

 

Eikö se just sillä selvii, ku mittaat mikä se oikee lämpö on?

 

Joko se oma mittari näyttää mitä sattuu tai sitten 60c asti toimii ja sen jälkeen ei enää nouse vaikka koneessa ois 120c.


Toki uusi lämpömittarin anturikin voi jeesiä

 

Ei selviä jos mittari jumittaa niin se ei näytä kuuttakymppiä enempää oli koneen lämmöt mitä tahansa

 

Jos mittarin viisari ei halua näyttää enempää kuin 60C niin mistä se sillon selviää jos kone on keittämäisillään? Mulla keittyi akut kun lataussäädin hajosi ja jännitemittari toimi muuten oikein hyvin, paitsi että se ei näytä yli ~14v arvoja. Pistin uudet akut paikoilleen ja katoin että joo ihan hyvät jännitteet siellä on, varmistetaanpa vielä yleismittarilla... 16V pintakaasulla.

 

No, se ei enää ole "JOS", kun mittaat. Sitten sen tietää, näyttääkö väärin.

 

Ensin vuodatan onnenkyyneleitä, suburbani läpi katsastuksesta
täysin moitteita!
Kovan homman olen tehnytkin sen suhteen, varsinkin näillä taidoilla...
Mutta yksi vitutuksen aihe jäi, virta-avain-/valosummeri vie hermot!
Sellainen tupakkiaskin kokoinen laatikko vinkuu koelaudan alla.
7- napainen näyttää olevan.
Voiko sen heittää mettään ilman että jokin sekoaa?

 

Turvavyön merkkivalo taitaa lakata toimimasta. Muuhun ei vaikuta.
Omassakin se on ollu keskikonsolin lokerossa jo yli vuoden

Edit: jätin sen keskikonsoliin talteen, että laitan takas paikalleen sitte ku on ekan kerran akut tyhjät ku unohtanut valot päälle

 

Oon oppinu vetään avainta vähän ulospäin, niin ei huuda. Valoista onkin hyvä muistuttaa, nyt kun ollu jo pitkään automaattiset huomiovalot, niin tahtoo sammutus joskus unehtua.

 

Subin syyläri tiputtaa vettä jostain, eikä näytä tulevan letkuliitoksista. Varsinaista vuotokohtaa en oo onnistunu paikantaa. Mieles kävi lykätä syylärisementii, mutta olen nyt kuullu niistä vähä juttuja ettei tekis vältsii hyvää. Onko täälä porukka käyttänyt ainetta?

 

Onhan niitä juttuja ollut, mutta toisaalta on sementtejäkin niin monta erilaista (eri nimistä) että joku varmaan silti toimii.
Omissa laitteissa oon käyttänyt luomua ja pikku vuodot tukkinut jauhetulla mausteneilikalla.
Kuulemma kanelikin toimii, jopa isommissakin vuodoissa.