Tuonti Blazerin rekisteröinti

Mulla olis kiikarissa tossa ruotsin puolella -77 Blazer jossa alla 36 tuumaset kumit ja korotus tehty jousilla. Koria ei ole nostettu rungolta. Jousikorotuksen määrää tuumissa en tiedä ku en ole pirssiä vielä luonnossa nähny. Nykynen omistaja ei korotuksen määrää tienny. Ruotsin rekisteriotteessa oli ainoa merkattu rengaskoko 33x12,5x15.

Sanokaapas nyt viisaampina Blazeri miehet, onko mahdollista saada tommosenaan Suomen kilpiin ilman poikkeuslupahakemus hässäkkää?? Vai joudunko laittaan alle noi 33":set? Täällä (Torniossa) ei katsastusmies osannu sanoa juuta eikä jaata.

 

Tietojeni mukaan nuo 33"x12,5" on isoimmat mitä saa alle ilman poikkeuslupaa.
Jos tietoni ovat väärässä kertokaa minullekkin :wink:

 

33" saa laittaa ilman aken lupahakemusta.... ja
3" tuuman korotuksen.........

mutta blazereitä on niin monen korkuista alkuperäisenä.että ei ne katastus miehet huomaa jos sielä on yli 3" korotus.(jos jousilla)

 

jos toi rengaskoko onmerkattu sinne ruotsin otteeseen ja katsuri sen täälä kirjaa alkuperäiskoksi, niin sittehän siitä voi vielä isontaa kotimaisen luvan varaisesti, 35" menis silloin vielä muutoskatsastamalla.

 

Tuota juuri itsekkin arvelin, että jos kirjaavat 33":set ns. "orkkiskumeiksi", niin saa laittaa isommat. Nuo 36":n tossut ei varmaan kuitenkaan onnistu. Noh, jos tulee ostettua ja pomppaa noiden takia rek.katsastuksesta, niin lainaan kaverilta pienemmät leimalle.

Mitä nämä 38 tuumasilla swamppereilla ajelevat on tehny sitte?? Ovatko vieneet konttorille pullaa vai onko poikkeusluvilla hyväksyttyjä? Vai onko puhdasta outlaw meininkiä?

Millasilla perusteilla poikkeusluvan yleensä saa? Pitääkö alkaa tilalliseksi? 8)

 

eikun ne on vienyt autonsa konttorille ennenkuin ake on ymmärtänyt että niiden renkaita ei saa isontaa, eli joskun vuosikymmeniä sitten on saanut katsastettua semmoset mitä alle mahtu pyöriin