'65 Nostalgia-Vallu & '79 Delta 88 "Kaljataksi".

Tuu hakeen, on tota saanu reenailla...

 

Ei oo paljoa tapahtunut, mut tuli haettua eilen tammikuussa puhallukseen ja maalaukseen viedyt ylätukivarret. 8)





Pallonivelen jengat joutunee kyllä rapsutteleen auki.

 

NO jösses. Tuohan ihan -80 luvun moniväristä nostalgiaa!! Oikein!!

 

Juu, kun tankki ja taka-akselikin on joskus ollut keltaiset, niin halusin noi tukivarretkin sit samaan väriin. Sen takia toi maalauskeikkakin vähän venähti, ku ei ollu keltaista varastossa. Tosin noi orkkis pikkupallolliset on ollu punaiset, mut ajattelin vähän yhtenäistää noita alustan osien värejä.

 

Tämän kans ei oo kummosia tapahtunu, paitsi et jouduin ottaa tän ajoon. Omasta käyttöromusta meni kytkin eikä oo ehtiny jumppailee paikalleen ja laina-autona toimineen vojagerin joutu ainakin toistaiseks palauttaa.

Mut sisustasta on nyt pari huonoa kuvaa... Ekassa kuvassa juniori totuttelee iskän juoppokuskin rooliin.



Takapenkki. Kuskin penkin selkänojakin tuli kuvaan osittain:

 

No niin. Joutui jotain tällekin taas tekemään... Jakkara meni tosiaan toisesta takanurkasta lattiasta läpi viime syksynä, ja "korjasin" sen pelkästään hitsaamalla uudestaan riittävän monesta kohtaa että kestäis jonkun aikaa. Pelti kun ei varsinaisesti ollut mätä, mutta ruosteen jonkin verran ohentama.

No, viime viikolla huomasin et nyt sille pitäis vissiin tehdä jo jotain muutakin, joten tänään viljelin sitten lattiaan palan uutta peltiä ja sähkölinnun kakkaa perään.

Kuvia:

Jakkara irroitettuna.



Annoin moukaria. Kuvassa näkyvät sähkölinnun kakat on se väliaikainen korjaus joka nyt siis petti. Ihme juttu.



Reikä.



Kädettömän on tehtävä ensin sapluuna.



Lopputulos. Tuo pohjamassa pilaa kyllä vittumaisesti saumaa, mut kun ei oo nosturia, eikä rälläkän kanssa pääse alle kunnolla putsaamaan niitä pois, niin joutuu elää asian kans. Tosin kyllä siitä silti irtoaa muu lattia ympäriltä ennenku toi pala mihinkään lähtee.



Pohjasta kuvattuna, kotelosuojat ja massat niskassa.



Tähän piti laittaa kans uusi pala, mut "korjasin" vetämällä vaan leveetä saumaa (=pelti katosi alta ) kun ei aika ja motivaatio riittänyt tehdä nyt samalla kertaa. Eiköhän tähänkin aiheeseen palata vielä paremmin jossain vaiheessa.

 

sehä ruostuu ...kele ps. mul oos sulle virtalukko löyty laatikosta

 

No niinpä... Ku olis vielä kunnolliset peltivehkeet ja taitoa... Mitä haluat virtalukosta? Ja siis onko siihen avaimet myös, tai ainakin yksi? :lol:

 

Laitetaas taas tännekin jotain runoilua...

Tuollaista olen manaillut tuolla dart ja valiant-kerhon "mitkä on fiilikset"-topikissa:

Nuo vuodatuksessa mainitut osat on nyt koneeseen vaihdettu + eilen vaihtu toisesta koneesta jakaja kokonaisena alipainekelloineen päivineen; toimii ja vetää jostain kumman syystä pienillä kierroksilla hieman paremmin...

Ja infrapunalämpömittarilla tuli todettua, että syyläri osittain ilmeisesti tukossa, joten ehkä syy lämpiämiseen selvinnyt?

 

Taisikin bensapumppu olla tiensä päässä... Ajoin vanhalla pumpulla kuolemaa halveksuen porvooseen, vaihdoin pumpun, ja jatkoin suoraan ruisinkeihin. Nyt suodatin on taas koko ajan lähes täysi, kuten normaalisti aiemminkin, ja stumppailukin on loppunut. Tosin nyt kun kirjoitan sen ääneen, niin enköhän mä huomenna palaa kiroilemaan tähän yksinäni.

 

No meni siihen näköjään enemmän ku päivä...

Voi hevonv**tu.

 

Kokeillaas taas... Ja pohjustettakoon, että en edelleenkään ymmärrä sähköstä muuta kuin sen, että se on sinistä ja sattuu. Joten jos puhun läpiä, niin ei olis eka kerta.

Eli stumppailun syy taisi (EHKÄ) löytyä, eikä ollut bensapuolella. Parisen viikkoa sitten ku lähdin aamulla töihin, auto stumppas tapansa mukaan lennosta, mutta poikkeuksellisesti ei lähtenytkään enää käyntiin. No, tien sivuun ja vääntö avaimesta; ei inahdustakaan, mutta volttimittari heilahti avainta kääntäessä niin alas, et se meinas potkasta lämpömittarin viisaria perseelle.

Koska viimeisin sähköihin liittyvä osa johon olin koskenut, oli etuvastus, kun jotain räpelsin, niin aloitin siitä. Ekana pisti tietysti silmään se, että se oli pudonnut siitä kiinnikkeestä alas, niin että toinen "napa" otti siihen kiinnikkeeseen kiinni, eli veti ilmeisesti maihin/oikariin.

Suomalais-ugrilainen nippuside"korjaus", ja auto laakista käyntiin, eikä ole sen jälkeen stumpannut kertaakaan.

Lopputulemana epäilen, että se etuvastus on aiemmin varmaan satunnaisesti ottanut kosketusta siihen kiinnikkeeseen tärinästä yms., ja siksi stumppaillut. Se kiinnikekin kun on juuri ja juuri alufoliota paksumpaa materiaalia...

Ja tulipas taas pitkä stoori noin 2min. korjauksesta. No, eihän näitä ole pakko lukea.

 

no ilmankos susta ei oo kuulunutkaan sitä on vaan työnnetty valsulla lippavinossa mutkasia teitä näkymättömiin

 

Kyl mää tos yks päivä yritin viime viikolla(?) soitella, mut jätkä on bannannu mut ku meni vastaajaan.

 

Mukavaha näitä on lukija! tullu aikalailla suosikiksi koko projekti osio

 

Juu, kyl tää rojekti-osio on aika pitkälti minunkin suosikki. 8)

Sais toi jariha pistää "the luumusta" kans tänne stooria, riittäis meinaan luettavaa. :wink:

 

mitäpä siitä ku ei se oo ku kutos dartti ja silti ei kasassa kestä

 

Käyttäjävirhe.

Ainiin, ja ettei menis kokonaan ot:ksi, niin eilen "korjasin" kuskin lukon. Lainakuski oli juhannuksena näköjään pyöräyttäny sen 180astetta ympäri, kun siinä ei ollu se lukituslipare toisella puolella paikoillaan, ja en ollut tajunnu sanoa et pitää toisella kädellä kiinni lukkopesästä ku avaa tai lukitsee oven.

Käänsin lukkopesän siis takaisin oikeaan asentoon, ja samalla taitoin sitä lukitusliparetta kuperammaks, josko tuo nyt pysyis edes vähän aikaa paikoillaan...

 

hienoa ps. käyttäjävirhehän mä oon kokovartalokin pss. luumu toimii taas toistaiseksi

 

Hyvä et luumu futaa. :wink: Tuu piipahtaa sillä meillä kal... eiku kahveella. :lol: