Netistä löytyneitä vanhoja suomalaisia autovalokuvia

harmillisen epätarkka kuva, concorde ja tietenkin komeesti parkit päällä "follow-me" el camino 78-82. nuo (caminot) varmaan myytiin siviililiikenteeseen ? suomen ilmailumuseo/matti wikman 1984-85

 

Skiddometer BV11 kitkanmittausvaunu, vieläkin Finavian käytössä modattuina.

 

AL:n 50 -vuotta sitten sarjassa pysäköintitalo puhututtaa:

KORKEAT pakettiautot ynnä pesulamallit älkööt vaivautuko. Niille ei ole näet sijaa autojen majatalossa Tampereella. Tilaa on pienemmille. Pysäköintitalo ei ole ollut vielä kertaakaan ihan täynnä.

Neljä kerrosta käytössä. Suurin sallittu ajokin kokonaispaino 2,2 tonnia, maksimikorkeus 1,95 m.

Pysäköintitalon edustalle on järjestetty opastus. Asialla ovat Tampereen teekkarit, tarkemmin konekiltalaiset.

Teekkari Lauri Mäkipaja sanoo, että opastuksen järjestäminen on ollut paikallaan.

– Ihmiset ovat jo oppineet käyttämään lippuautomaattia. Sen sijaan kerroksissa ei liikenne suju nuottien mukaan. Änkeävät kiellettyyn ajosuuntaan etsiessään ajokilleen sopivaa koloa. Yksi kun lähtee väärään suuntaan, niin muut painuvat perässä.

– Monet ovat luulleet, että alhaalla täytyy maksaa. Siellä otetaan vain kortti. Sen leimauksen mukaan maksetaan aikanaan kassalla. Kortin katoaminen on yhtä kuin 15 markkaa per vuorokausi.


3.4.1974 Antenni alas ja sitten sisään. KUVA: AAMULEHDEN ARKISTO

 

rovaniemen metsäkoulu, kaiser henry J (LX-945???) pelti pystyssä. Lusto suomen metsämuseo/jukka valtanen 1961

 

TM-25 Dodge Aspenin miehistö ns. Kannelmäen bunkkerisurmaa selvittelemässä maaliskuussa 1984. Silloinkin 12-vuotias surmasi ikätoverinsa.

Saabbikin on vähintään asiallinen lajinsa edustaja.



https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010333725.html

 

HS:n 50 -vuotta sitten sarjasta taas. Tällä kertaa uutisointia jonottamisesta ja siitä kuva:


Kaiteen tehtävä on helpottaa jonon muodostumista ja estää etuilu. Bussi 20:n päätepysäkillä Erottajalla oli ennen helpompi kiilata, kun pysäkiltä puuttui suojakaide. KUVA: SVERKER STRÖM / HS

 

Onkos konstaapelit saaneet peruutettua saappiin jumiin auraamattomalle kevarille...? aspen on vakuuttavan näköinen kaikessa kuraisuudessaan

 

T&T kertoo Kempin historiasta. Siitä kuva:


Tehtaalla. Kemppi-hitsauskone Uudenkaupungin autotehtaalla vuonna 1978 otetussa mainoskuvassa.KUVA: UUDENKAUPUNGIN MUSEO

 

^Onks se toi tossa konepellillä?

 

Voutilainen, Erkki

sisällön kuvaus: Katajia Pusulassa v. 1957. Tien reunaan katajien viereen pysäköity henkilöauto.

Museovirasto

 

Inttikaveri ajoi joskus kilpaa tuon Poliisi-Dodgen kanssa palatessaan iltalomilta Suomen kassulle. Hävis.

 

Onko tuo joku britti, austin? Vai kääpiö-Lloyd

 

Opel? Ihan kuin olis Bliz tossa logossa.

 

"Kopio letukka" eli Opel Olympia Rekord n 55-56. Kaverin perheellä oli noita joskus kaksin kappalein. Ekat kaveriporukan vkl telttaretket tehtiin niillä.

t. AM

 

Sorvoja, Lauri, kuvaaja 1981
Näytä muut versiot

sisällön kuvaus: Autioitunut hotelli Meritorni Kotkan katukuvassa 1981.

Museovirasto

 

Tyylikäs Scania

VR:n asuintalojen purkaminen, Kauklahti

Taustalla oikealla lasitehtaan savupiippu.

KAMU Espoon kaupunginmuseo

 

"Suomi juoksee. Huoltojoukot peruuttivat polttoainemittarin kumoon"
Mobilia

 

Ahola, Harri

sisällön kuvaus: Unionin huoltamo
Helsingin kaupunginmuseo

 

Tuommoisen Scanian hinasin erääseen maanalaiseen pelastuskeskukseen rekvisiitaksi. Varmaan vieläkin siellä. Olihan se jo silloin "varsin patinoitunut".

 

Wareliuksen 66 galaxie oikealla?