Videoita

Todella kiehtovia nämä vanhat jutut. Mistä tietotaito? Työkalut ym?
Huonostihan tuossakin lopulta kävi...

 

Sunnuntai-iltaan Pappa-Tunturin korjailua ja virittelyä:

 

440 six pack projektimoottori sämpyn dynossa. Käy kurkkaan miten moottorin ja äijien kävi!

Jos Mopar aiheiset tekniikkajutut kiinnostaa, niin kanava seurantaan vaan. Tulossa tässä välissä mm. rautakantisen isolohkostrokerin puuhailua ja dynossa käynti, ja sit seuraava projektimoottori onkin sitten vähän eri maailmasta kuin tämä nyt esillä ollut. Videoiden teknistä toteutusta ainakin äänien osalta on myös paranneltu

 

Sunnuntai-iltaan vietnamilaista kaiutinentisöintiä:

 

Linkissä useampi pätkä katsottavaksi

https://areena.yle.fi/tv/ohjelmat/30-322

 

Jos auto keittää tai on kuuma, älkää aukoko niitä jäähdyttimen/paisarin yms korkkeja... 14:25 eteenpäin.

 

Mielenkiintoinen video sarja, kuinka sovitetaan Jeep Trackhawk AWD tekniikka 300:seen (Magnum Challenger Charger). Parissa eka jaksossa eivät oikein kerro mitään, mutta lopuissa jaksoissa on.
Trackhawk etuapurungon kiinnityspisteet on samassa kohti kuin autoissa ja myös jousitus, rengas yms osuu kohdilleen autoihin.
Perus pari jaksoa tekniikan jumppaamista, loput 10 jaksoa sähköjen setvimistä, kuten Junkyard Davella.

 

Pieni ennakko isommasta projetista. Klassikko-Jagella jääradalla.

 

IS:ssä on juttua erilaisesta autosta:

Detwiler on jo aiemmin rakentanut Monstermax-nimeä kantavan avolava-auton, joka on jo muutenkin merkittävästi korotettu ja muokattu. Tähän autoon hän kiinnitti erikseen brittiläisen Armstrong Siddeleyn valmistaman Viper 11 -suihkumoottorin.

TEHOA autoon kiinnitetystä moottorista irtoaa Detwilerin mukaan sievoiset 2 500 hevosvoimaa.

Auton päävoimalähde se ei kuitenkaan ole, vaan Detwiler on suunnitellut suihkumoottorin eräänlaiseksi apuvälineeksi, joka puskisi massiivisen auton yli jyrkimmistä mäistä. Testiympäristöksi valittiin Utahin maaseutu, jossa olosuhteet muistuttavat pitkälti talvista Suomea.

 

Drag and drive Corvette vs. top fuel dragsteri.

 

549 kmh funny carilla

 

Steve Morris vierailee Torqstormilla. Minusta mielenkiintoista on, että miten noi on verkostoitunut. Tom Bailey tekee Stevelle osia, kuten myös Torqstrom. Ts tekee myös ahdin sarjoja, mutta pääleipä taitaa tulla lentokoneteollisuuden alihankinta hommista.

 

Sunnuntaivideoksi ylämäkimopoilua:

 

Camaro tuli muutaman vuoden tauon jälkeen laitettua jääratakuntoon:

 

SUOMEN Ida Zetterström Motor trend channelin haastattelussa tulevasta NHRA kaudesta.

 

Moottorissa on kokoelma Super Bowlin automainoksia. Autoharrastusmielessä Volkkarin mainos on tyylikäs:

 

Kivaa luisutteluahan tuolla viritelmällä saa aikaan, mutta ei pitoa. Kaverin kevyestä ralliautosta viime talvena otettiin neljännes piikeistä pois induktiolla, että saatiin pitoa lisää ja ajoista aikaa pois. Kyseinen henkilö on luokkansa huippuja ja yli 40 vuoden kokemus takana radalta ja rallista, että en nyt ihan hatusta tätä heitä.

 

Niin se vaan sädekehä ropisee
Eka, ei ole öpaine varoittimet käytössä. Sit "päätin ottaa sammuttimista sokat irti ja laittaa palosuojakamppeet päälle..."
Ja luulin, et tolla tehotasolla oikeasti on beadlockit käytössä. Noh aina oppii uutta. Sen tiesin, että ympäriämpäri rataa ajavat venyttää renkaita leveämmälle vanteelle, ettei renkaan sivu jousta ja näin on enemmän pitoa. Noi kuvat pikkurengas luokista, jää kyllä teini palloilijat kauas tossa videolla.

 

Pikkufillareilla.