Dusterin tuulilasin vaihto.

Löytyykö täältä henkilöitä jotka on vaihtanut itse tuulilasin Dusteriin?
Jotenkin muistan että joskus oli täällä puhetta että se ois hieman hankala vaihtaa ku tiiviste on alareunasta niin paksu tai jotain sinnepäin?
Muistaako kukaan? Ois tossa ensviikolla ajankohtainen asia...
Ja jos on joku henkilö mielessä keltä varmasti onnistuu ni saa vinkata.

 

Joskus vuosia sitten olin apulaisena kun dusteriin vaihdettiin tuulilasi. Siinä tosiaan oli tiivisteen alanurkat niin paksut ettei millään onnistunut perinteisellä tavalla naru uraan ja vetämällä paikoilleen.

Laitettiin tiiviste koriin kiinni ja sitten varovasti kammettiin lasi uraansa koukuilla. Hyvä tuli.

 

Tollalailla mäkin olen sen tehnyt onnistuneesti, mutta ammattilaisilla varmaan on jotakin sanomista tuohon.

 

Swingeriin muutama vuosi sitten siten että ensiks tiiviste lasin ympärille ja sitte naru uraan ja vedettiin tiiviste ja lasi paikalleen.

 

Swingerissä taitaa olla eri lasi/tiiviste...?

 

Swingerissä erilainen lasi ja tiiviste kuin Dusterissa, mutta irrotus- ja asennusmenetelmät samat. Swingerin lasin asennuksesta http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=281345&p=2725266#p2725266

Tiivisteessä on lukitushuuli joka käännetään auki eli pois urastaan. Sen jälkeen lasi poistetaan tiivisteestä ja lopuksi tarvittaessa tiiviste korista. Kasaus toisinpäin: tiiviste koriin, lasi tiivisteeseen, lukitushuuli käännetään uraansa, listat ja verhoilut paikalleen.

Ennen lasin irrotusta tiivisteestä, kannattaa varmistaa irtoaminen mm. tiivistysmassojen takia. Samoin jos irrottaa tiivisteen korista.



'71 korjaamokäsikirjan ohje ohessa.

WINDSHIELD

(Non-Cemented Type)

Removal

(1) Cover cowl, hood and fender area with a protective covering.
(2) Remove windshield garnish mouldings.
(3) Remove windshield outer mouldings using
Tool C-4009
(4) Unlock weatherstrip (Figs. 1) by prying lip
of weatherstrip apart, inserting a fibre wedge, and
with a slight twist to wedge, unlock weatherstrip
by moving tool around weatherstrip.
(5) Carefully loosen weatherstrip from glass inner
and outer sides.
(6) With an assistant supporting one end of
windshield, exert pressure, from inside car, to
force windshield out of weatherstrip and carefully
remove from opening.
(7) Whenever a glass has cracked from pressure
at the fence area, remove weatherstrip and correct
cause of crack. The fence should be straight,
smooth, without burrs or high spots.
(8) Inspect weatherstrip for damage.


Installation
(1) Remove all old sealer and cement from original
weatherstrip.
(2) Apply sealer in fence and glass groove portions
of weatherstrip.
(3) Apply a 3/8 inch bead of sealer completely
across cowl top panel lower windshield frame area
(Fig. 2).
(4) Position weatherstrip lower section to tab
area, starting at corners install over tabs and work
toward center.
(5) Install weatherstrip on fence at sides and upper
opening. With hand pressure, seat weatherstrip
fully on fence.
(6) With an assistant, slide upper edge of glass
into channel of weatherstrip. Use a fibre tool to
force weatherstrip lip over glass.
(7) Seat glass in weatherstrip, pounding glass
with palm of hand using an upward motion.
(8) Insert a fibre tool between weatherstrip and
glass, at either corner, slide tool across top, completely
around weatherstrip to seat glass in place.
(9) Using a fibre tool and working across top,
down sides and over bottom, force weatherstrip
locking tab into locked position.
(10) Water test windshield area.
(11) Install exterior mouldings, wiper arms and
(12) Install garnish mouldings and remove problades.
tective covering.

Korjaamokäsikirjoja voi imuroida täältä
http://www.mymopar.com/index.php?pid=31

 

Kiitos jälleen kerran Tomasolle kattavista ohjeista. Näillä eväillä lähti vanha lasi helposti ehjänä irti ja eiköhän se uusikin loksahda paikoilleen.