Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

Moron

Uutena -03 Ramin omistajana ny tutustunu laitteeseen ja tekniikkaan,järeempää kaikin osin ku vertaa nuihin muihin aiempiin harrastevehkeisiin,tosin tämä tuli taloon ihan käyttöpeliksi
Tarkotus täsä tehä syksyn aikaan täyshuolto,öljyt ja suotimet koneeseen ja lootaan ja kysymys kuuluuki et onnistuuko tuo pantojen säätö laatikosta ihan suoraan noilla interwebistä haalituilla ohjeilla,kiristys tiettyyn momenttiin ja sitte pakkia tietty kierrosmäärä? Pitäskö mun tietää/osata vielä jotain lisäks?
Kaikki muut suodatin ja öljyjutut on selevää..
ja 48RE on loota mutta senhän te jo varmasti tiesitteki.

 

Onnistuu,muistat vaan ekaks herkistellä jengat jos ei lukkomutteri kierry nätisti(helpottaa sen torxin paikallaan pitoa).

 

Vielä varmistuksena..
Etupanta 8Nm,1 3/4 kiekkaa takas ?
Takapanta 8Nm,3 kiekkaa takas ?

Kiitoksia..

 

Kyllä se soitin hyvin toimii, oli helppo asentaa kameroineen päivineen ja toimintoja on vaikka miten paljon. Ainoa ongelma on, että nyt kun löytyis kaikki radiotaajuudet, niin vastaanottoteho on tällaisessa aika huono. Mutta autoonkin kai saa jonkin antennin vahvistimen tohon väliin, mutta en ole vielä ehtiny hankkimaan mistään.

 

Vielä varmistuksena..
Etupanta 8Nm,1 3/4 kiekkaa takas ?
Takapanta 8Nm,3 kiekkaa takas ?

Kiitoksia..[/quote>]

Noilla toimii. Helppo siinä vaiheessa tarkastaa kun pohja on poissa. Sinne etupannan vipuun jää sentin verran löysää.

 

Jeps,kiitoksia ja näillä mennään!

 

Monivamma Ram. Eilen tuli haettua leima paperiin, oli ollut kolme vuotta katsastamatta jostain syystä. Pari vikaa taas korjattu. Vetarin stefa takaa, jarrusylinteri ja uudet liinat. Nyt sitten hävis turbosta paineet. Vihellys kuuluu konehuoneesta. Olisko menny putki halki tai liitos löystynyt. Pitää vilkaista huomenna.

 

JARI V. sää muutit keinujen vipusuhdetta niin mitä siitä tulee kun sun nokkalla plus vipojen muutoksella tulee? onko pelkkää puuroo aattelin ny ottaa männän päältä / imuventtiilin kohalta 0.20 tai vähän enenmmän varmuuden vuoksi sen alkuväännön voit unohtaa

 

Mulla on Hamilton 188-208 keppi ja kuulaa siirretty 1.1mm lähemmäs... ei kilise....

 

Oisko kellään vinkata mistä löytyisi NIIN iso avain että sais noita raidetangon päitä auki? Siis sitä "leukaa" tai "haarukkaa". IKH:lta löytyi mut vain "Kukkoja" ja hinta hipoo 200€..Motonet/bilteema vehkeet ei ees aukea tarpeeksi..

 

ite saanu -95 raidetangon päät irti kartiolta ihan vaan 1.5kg lekalla. avaa vaan mutterin ja lyö siihen korvan ulkopuolelle kunnon tällin niin kerrasta putoo.

 

OK! Kiitti, pitää laittaa leka heiluun

 

ja jos ei halua hajottaa mutteria niin kangella painattaa niveltä pois ja lyö kartion kylkeen.

 

ei se mutteri tosta hajoo ku lyö siihen korvan kylkeen vaan.. suoraa edestä ku lyö niin hyvä on.

 

joo. luvin että sinä oot siihen mutteriin lyöny
samalla tavalla oot sinäki irrottanu ku minäki näköjään

 

Mistä saa heti heti output speed sensorin luultavasti 48 laatikkoon?
Eli ram 3500 4*4 -97 jos se nyt on toi loota.

 

Tuosta: http://www.jamant.fi/nopeusanturi-zjwjc ... p-907.html , oliskos sama, pitäis olla...

 

Voisin veikata, että vm 97 autossa on 47RE loota.
47RH/RE lootaan nopeusanturin Mopar osanumero on 4800879 mikä näyttäisi vastaavan Jamantin myymään.

 

Täältä löytyy 46 47 48 re laatikolle sopiva anturi h.20e

 

Kiitti vinkistä! Hyvinhän se lähti. Tosiaan haastetta lisäs se, että koko etuakselisto on irrallaan lattialla pyörien päällä, autosta irti purettuna
Tosta palovauriosta irroteltuja osia hiljaksiin siistin..