Buick stw-85 oire kaasu pohjas

Paluuletkun poistaminen saa mahdollisesti aikaiseksi satunnaista kaasarin tulvimista.

 

Kuis yleistä on et näissä farkuissa on paluuletku polttoaine puolella, onko jokin vuosimalli raja tai california malli ?
Mulla ei tässä omassa -81 ole mitään paluuletkuja on vaan hiilikanisterin letku kuskin puolella.

 

Hyvin yleistä, vaikka bensapumpuksi olisi vaihdettu paluulinjaton mallikin, niin usein sieltä auton alta löytyy jämät vanhasta paluulinjasta. Joskus 70-luvun alussa vielä meni silleen, että kutoskoneautoissa sitä ei ollut, mutta kasikoneisissa oli. Arvelen että se saattoi johtua siitä, että kutoskoneisten bensapumpun paine oli ehkä matalampi ja bensan kaasuuntumisilmiötä (paineistettuna) ei silleen olisi ollut.

 

Täytyypä tutkia tarkemmin apukuskin puoleista runkopalkin päällistä seuraavalla kerralla kun auton alla tulee käytyä, vaikka en muista siellä nähneeni kuin yhden putken.
Kuskin puolella menee sitten jarruputki ja hiilikanisterin putki.

 

Mä vedän nyt kannet kiinni 176Nm, tai onks se iha päin perset

 

Ensin 122Nm, siten 176Nm.

 

Oho, käyntiin lähti ku palmun alta. Pikkasen huono tyhjänkäynti mut kokoajan parantunu, 5km ajanu =D
Lämpimänä ja kylmänä lähtee käyntiin paremmin kuin enne ja muutenkin pirteempi, oiskohan se sitten ollu toi vanha pensapumppu. Uusi ongelma on sähköpuolel, ajovalot päälle niin kaikki palaa, vilkut, pitkät.... toivottavasti maadoitus vika

 

Tuli jako kateltu ku niin lämmin talvi ollu. Ja moottori ku pyörittää niin helvetin kauan kestää enneku jakaja liikkuu. Voi vidu, keväl sit jakoremppa

 

No ei valita enää hana pohjassa, ehkä pikkasen. Tai sitten on iskeny luulotauti. Tyhjäkäynnillä käy hyvin mut tippuu melko matalaksi muutaman minuutin pääst mut nousee pikkuhiljaa takaisin, muutaman kerran sammunu(lämpimänä) Lämmöt pikkasen nousi maantieajos korkeemal kuin viime vuonna.