Chevy van 6.2 d startista pultit poikki

Eli onkelma seuraavanlainen, ilmeisesti ainakin toinen startin pultti poikki, mahdollisesti molemmat. Aamulla yritin startata niin yht äkkiä rupes startti pitää karmeeta meteliä. Lopetin heti starttauksen ja kurkkasin auton alle niin siellähän loikoilee yks katkennut pultti. No ryömin kunnolla katsomaan että onko mitään tehtävissä niin näytti se toinenkin pultti uupuvan. En ole ihan varma onko toinenkin pultti poikennut vai vaan pudonnut, mutta suurella todennäköisyydellä sekin on poikennut. Milläs porukka on näitä katkenneita pultteja irrotellu? Sen verran näki että pultin päätä ei ole ainakaan yhtään näkyvissä, että olisi siitä pystynyt kääntämään.

Kiitos jo etukäteen.

 

itte porasin reijän pulttiin ja naputtelin varovasti torx kärjen siihen.

 

Mulla oli sama juttu 6.5, pyörittelin ihan vaan ruuvarilla veks. Jos ei oo pohjannut niin yleensä pyörii helposti.

 

Eikös siellä startissa ole myös tukirauta etupäässä.
Joskusmaailmassa oma 6,5 pätkei kanssa pultteja.
lopetti homman kun laittoi sinne etupäähänkin pultin tippuneen tilalle.

 

Eivät tosiaan "pohjaa" joten saattaa lähtä pätkät helpostikkin. Jos saa tartutettua jotain siihen jämään tai sitte muuten vaan kitkaa riittävästi pyörittelyyn niin saattaa olla iisi homma. Jos joudut porailuhommiin noon hyvä terä messiin. Kobolttiterä puree joten kuten. Pultit on aika kovaa kamaa.
Ei liian suurta reikää ettei kiilaannu natsa reikäänsä kun tappia siihen koputtelet/väännät. Takatukirauta tosiaan kantsii värkätä paikalleen. Ei kestä pultit muuten. Taitaa yleensä tulla uuden startin mukana se rauta.

 

Niin, siks mullakin pultit lenteli kun oli jäänyt joltain asentajalta tukirauta pois. Ei ainakaan mulla tullut rautaa uuden startin mukana joten jouduin ostaan sen samalla kun startinkin. Tosin kun juttu oli kädessä niin tuumasin et olishan sen voinu värkätä helposti itekin mut kun aikasemmin ei ollu mitään mallia ja kun oli, niin ei sitten tietysti enää tarvinnu ruveta tekeen...

 

noniin sain pultit tänään pois, toisen sai aika helposti ruuvarilla pyörittelemällä ja toiseen joutu poraan 3mm reijän ja sit vastakierretapilla jämä pois.

 

Oisko kellään kuvaa tukiraudasta tai yleensäkin tuleeko tuki kahen 6mm pultin alle etupäässä ja mihin kiinni koneeseen?. caprice classicissa ei pysy startti paikallaan ja ei mahu ainakaa ilmeisesti alkuperänen tukirauta paikalleen ni jotai pitäs keksiä. Melko epäluottetava ku kestää 10starttausta ja pultit entiset.