Camaro 5.0 -90

Kokemuksia vm.-90 5.0 V8 Camarosta kaipais. Olisi tarkoitus laittaa käyttöautoksi, onko tyyppivikoja? käyttökokemuksia?

 

Täältä voi aloittaa: http://forum.f-bodyfinland.com
Keskustelupalstalla on paljon tietoa.

 

tiivistetty versiokin omistajilta kelpais!

 

Äkkiseltään nyt vois sanoo että hommaa tpi koneella jos ruiskua meinasit.

Jos targakatto on olemassa niin tsekkaa se keskimetalli siinä targan välissä.
Tuppaavat kaiketi murtumaan ajan saatossa kun kori "elää".

Ainahan se parempi jos ei ole rekisteröity katti vehkeeks.. iskee se viritys kipinä kuitenkin jossain vaiheessa.

Eipä tässä nyt muuta ihan heti mieleen tule.

http://i36.photobucket.com/albums/e35/c ... CF1000.jpg

 

Itse olen taasen kuullut että 2 ja 3 gen F-korisissa umpikattosissa malleissa on ilmenny sitä katon repeämistä sivuikkunoiden yläkulmista?

Eipä ittelläni parin vuoden aikana suurempaa valituksen aihetta oo tullut. Targa katto parissa muussakin tietämässäni autossa vuotaa, mutta johtunee jo tiivisteiden iästä.

 

Kiitos tiedoista!

Onko tekniikka puolella erityisiä tyyppivikoja?

 

Subframe connectoreilla siitä selviää ja samalla ajo-ominaisuudetkin muuttuvat paljon mukavampaan suuntaan.

Ei noissa mitään ihmeempiä ongelmia ole vakiokunnossa. Pikkulohko on pikkulohko ja TBI ja TPI molemmat futaa ihan hyvin. Jos virittelee niin manuaali aski korkkaa siinä 300ft/lbs väännöillä ja perä 400 ft/lbs. Lukkoperä ja piikkirenkaat on syytä olla jos meinaa ajella liukkailla. Konepellin ja takaluukun kaasujouset ei tahdo kestää yli viittä vuotta, tiivisteet hapertuu iän myötä ja osassa noissa on ollut jopa ruostettakin. Samoin alustan ja jarrujen komponentteja joutuu joskus uusimaan mutta aika normaalia touhua siinä missä muissakin tuon ikäisissä autoissa.

 

Mulla -89 5,0 RS, ajellut kohta neljä kesää, ei isoja ongelmia. Katti vaihdettu, venttiiliohjurin kumit pitäisi vaihtaa, pölläyttää sinistä lämpöisenä, ja aiemmin mainitut kaasujouset etu- ja takaluukussa tehottomat.

Tekniikkaosat erittäin helppoja, korinosat helppoja.

Ai niin, se SES-valo on aika mysteeri, syttyy silloin tällöin, ja kun koneen sammuttaa, ja lyö uudestaan tulille, niin taas on pitkän aikaa pimeänä.

 

Ettei olis T-top katolla ku targas ei oo keskipalkkii(of topic) Ja toi ses valon luku on helppo , ettei tuu isompia murheita .

 

OK, RS Camaro vm.-90 pihassa. Optiokoodit löyty keskikonsolista, mistähän löytys selitykset moisille?

 

http://www.camarosource.ca/php/camaro_i ... =1989&tm=1
tuolta löytyy RPO decoderi..ei muuta ku koodeja sinne, ni selviää!
Muutenki aika hyvät sivut camaro-miehille

ps. tuplaweel vois olla Egr-vikaa ku tuollein oireilee