-30 luvun Fordien yleisyys Suomessa uutena

Nyt alkoi tämä aihe kiinnostamaan sen verran että pakko tiedustella tietääkö joku jonkinlaista vastausta tähän kysymykseen tai saisiko näitä tietoja joltain taholta selvitettyä. Siis lähinnä kiinnostaa paljonko näitä menopelejä on uutena vuosimalleittain tänne Suomeen haalattu?

 

Jonkinlainen kattava vastaus saattaisi löytyä Mobilisti-lehden toimituksesta?
KL Bremer?

Noh, sen verran itsekkin tiedän, että ihan mukava määrä.


Erikoistahan on myös se, kuinka paljon LOISTOAUTOJA tuotiin Suomeen 30-luvun lopussa. Lincolneja, Packardeja..jne jne..

Entäs sotien jälkeen? Yhtiöillä oli Plymoutheja edustusautoina.. joskus jopa jatkettuina-malleina.

 

No Jenkkiford oli aikainsa Corolla ; myydyin merkki ja myydyin mallisarja. Kakkosena tilastoissa olikin sitten Chevrolet.

Nuo rekisteröintitilastot löytyvät ihan Suomen tielikennettä käsittelevästä kirjallisuudesta. Kantapää tuntumana arvioisin vuotuisten rekisteröintien olleen 30-luvunlopussa jotain 10-15 000 kpl haitarissa per vuosi?

Kokonaisautokanta 30-luvun lopussa oli suurempi kuin esim. 50-luvun alussa, koska sodanjälkeinen pulakausi vanjojen "sotakorvauksina" ryötämineen vientitoutteineen ja siitä johtuvan valuutapulan vuoksi..

Vuonna 53 oli kilvissä henkilöbiilejä jotain 50 -60 000 kpl... Joten 1939
luku lienee ollut joku 80 000??

Eli hoppia lienee kilvitetty tuon arvoin pohjalta 3000-5000 kpl per vuosi??

 

Myös erikoisempia korimalleja on tullut maahantuojan kautta, sillä kuulema jokaista korimallia on maahantuojan pitänyt ottaa vähintään yksi. Itselläni on tiedossa ainakin kaksi tällaista erikoisempaa hoppaa.

 

jos joltain löytyy 38 sedan foordin korinn raatoa tai pelkkää korin takaosaa (takakulmat ja työkalulaatikko) niin olisin kiinnostunut ostamaan. omassa on muinainen peräkolarivaurio jonka seurauksena perä on menettänyt muotonsa.

 

Onkos kellä tietoa tuomosten Panel deliveryjen (38 ford) yleisyydestä uutena?

Kun ei ainakaan säilyneitä tunnu missään olevan ,muuta kuin se loimaan munan "edustusauto" ? Ja sit tää oma aihioni......

Onko tälläiset hyötyajoneuvot vieläkin isommalla todennäköisyydellä ajeltu totaaliseen loppuunsa kuin hlö autot?

 

loimaan munakeskuksella oli aikoinaan kai useita 38 delivery fordeja (n.kymmenen?) ja tämä yksi mikä on nyt maalattu ko. firman väreihin ei ole alunperin ollut sen palveluksessa.

 

Voisi luulla että hyötyajoneuvot on todellakin ajettu loppuun pikapikaa. Erityisen hienoja ovat mielestäni ne henkilöauton keulapelleillä olevat Deliveryt vaan enpä ole montaa nähnyt missään.