1963 Impalan Cadillac 500 vaihtuu Chevyyn.

Navat on MH 270 2167

 

Wilwood vastasi ja sanoivat, että noi satulankiinnikkeet on taka-akselille, vaikka niiden omassa data-sheetissa on juurikin samat numerot. Hommaa selvitellään..

-J-

 

No juu, toivottavasti Wilwoodilta löytyy oikeat osat sulle. Varmaankaan ei siinä jutussa napa mene vaihtoon mutta jos niin käy niin tarjoa noita mulle....

 

Nyt haluavat vielä levystäkin numeron. Kaikki muuthan mä katsoinkin jo

Sanoivat, että tolla navalla ei oo merkitystä. No hyvä asia on, että pitkän hiljaisuuden jälkeen ovat alkaneet vastailemaan. Josko tähän selvyyttä saataisi.

-J-

 

Kauden ensimmäinen hinurikyyti oli tuossa vajaa kuukausi sitten. Bensapumppu lakkasi yhtäkkiä toimimasta. Mittailin jännitteet ja kaikki oli tankille saakka ok. Kaivoin pumpun ulos ja vaihdoin varapumpun. Palikat takaisin ja taas mentiin.

Vika kumminkin uusiutui, mutta onneksi kotipihalla. Tankki pois taas ja pumppu esille. Pumppu toimii (kuten vanhakin), mutta Holleyn anturin läpiviennin sähköliitin katkaisi virrat, kun sitä hipaisi. Tiukoin mielestäni liittimen hyvin, mutta taas sama homma tänään (kotipihalla). Taas kaikki auki ja nyt liittimet juottamalla kiinni. Pitäis toimia!

Murheenkryyni oli kuvan harmaa liitin. (Samalla tuli varuiksi vaihdettua ufon mallinen paineensäädin ja kiinnityksen varmistin vielä rautalankalenkillä)


Muoviliitin veke, uudet liittimet juottamalla johtoon ja pinneihin. Liimapintainen kutistesukka päälle.


Samalla, kun auto oli levällään otin sniperin irti, laitoin kaikkiin suuttimiin nippusidevarmistuksen ja vihdoin keskitin läpät. Kaasuvivustoa nopeasti entrasin ja sain avautumaan 68% sijaan 82%. Vähän vielä jatkoa polkimen vipuun, niin saa kaikki 100%

Nippusiteet yhdessä suuttimessa. Tämä me laitettiin Eeron kanssa jo aikaisemmin, koska liitin oli rikki.


Nyt on kaikki varmistettu.


-Jake-

 

Bongasin tänään taas kovin samannäköisen Chevyn Turku Kustom Show:ssa..

 

Siellähän me. Ja yllätykseksi serkkukin oli tullut caddyn kanssa. Jäätiin sitten palkintojen jakoon saakka.
Olisit tullu morjestaan!
-J-

 

Saattaa olla, että näin sinut, mutta en ollut ihan varma. No ehkä mä ensi kerralla tulen jutustelee.

 

Menikö noi wilwoodin jarrut muutes..?

 

Tallissa lojuu. Meni vähän motivaatio, kun Wilwoodilta ei saanut oikein yksiselitteistä vastausta, että mikä osa mun nyt pitää vaihtaa ja kotimainen maahantuoja ei edes vaivautunut tavalliselle köyhälle kuluttajalle vastaamaan.
-J-

 

Jaaha.. Akku alkanut tyhjenemään. Eilen mittasin yleismittarilla purkamisen ja mittari näytti 0.15A. Eikös se ole ihan sallittu arvo? Kuitenkin jos jättää miinuskaapelin kiinni laskee jännite yön aikana. Akussa oli sama jännite illalla ja aamulla, kun kaapeli oli irti. Käynnissä lataa Sniperin mukaan 13.2V paikkeilla ja tarvikemittari näyttää 14V. Akku parisen vuotta vanha Exide AGM. Laturi muistaakseni 120Ah. Powermaster ja olisiko 3v. vanha.
En ole jaksanut vielä alkaa mittaamaan sulakkeista (kylmää, märkää ja laiskottaa).

-J-

 

Tais olla laskuvirhe. Luku onkin 0.15 mittarin ollessa 10A asennossa.

Sulakkeilta mittasin ja näytti nollaa kaikki. Seuraavaksi varmaan startti ja laturi.

Sellainen outo homma ollut aina välillä, että kun auton laittaa driveltä parkille, niin startti saattaa pikaiseen rusauttaa päälle. Mitään johtoja ei kyllä ole vivuston välissä, mutta voisiko rattiputkessa joku kihnata? Ikävä homma tutkia

-J-

 

Mjaaha. Sniperin virtapiuhalle laitetulta releeltä kun ottaa sulakkeen irti, niin lukema tippuu lähes nollaan. Pitää koittaa toisella releellä. Jos se ei auta, niin Sniper ilmeisesti haukkaa virtaa. Ei ole koskaan tullut mitattua, mikä sen kulutus on.

-J-

 

Noniin.. Omaa mokaa taaaaaas! En tsekannut uuden releen kytkentöjä aiemmin kesällä. Olin vaan olettanut napojen olevan samat ja tökkinyt johdot samaan järjestykseen. Virta kulki jatkuvasti, eikä rele sitä katkonut. Huomasin, kun tein johtojumppaa ja tajusin, että rele naksuu, vaikka virta-avain ei ollut edes lukossa.

Muistui nyt jälkikäteen mieleen, että joku frendi mua olikin jo varoittanut noista eri napaisuuksista ainakin Motonetin releissä.

Pistin johdot järjestykseen ja taas mennään.

-Jake-

 

Ihan kuin olisi nähnyt jotain vastaavaa Kupittaalla..

 

Etkä taaskaan tullu moikkaamaan!

-Jake-

 

Mulla oli siinä hiukan kiireitä..Mielessä kävi.