6.2 öljynpaineet "tapissa"

Eli vaihdoin just Moottoriöljyt ja suodattimen 6.2 pick uppiini ja alko sen jälkeen nostaan öljynpaineet tappiin kun laittaa vaihteen päälle, mutta sitten kun lähtee liikkeelle niin laskee "normaaliin" ja vähän vaihtelee kierrosten mukaan. Sama taas kun pysähtyy niin taas nousee paineet tappiin. Siis ainakin mittarin mukaan.
Mikähän tuon voi aiheuttaa? alko vasta öljynvaihdon jälkeen.
öljyt on delvac 10w-30 ja suodatin on ac delco pf1218.

 

Öljyä kyllä tuli laitettua 5mm yli maks merkin mutta en jaksais uskoo että se vaikuttaa.

 

Onko mittari kunnollinen?

 

Mulla kans övaihdon jälkeen omassa rupes mittari tekemään samaa. En oo välittäny.

 

Eiköhän tuo ole mittariston tai muun paikan sähköongelma, eikä liity öljynvaihtoon mitenkään. Ne mittarit on aika innokkaita näyttelemään vähän mitä sattuu, niiden käytöksen oppii, kun pidempään seuraa...

 

Älä pelkää, ominaisuus..
Ite järkytyin remontin jälkeen, nyt olen tottunut.

 

joo tulin itekkin siihen tulokseen että kovaa ajoo vaan. tottunu vaan näissä katteleen ajaessa mittaristoo enemmän kun tietä.

 

Sama juttu omassa Silveradossa,mittarit näyttää vähän ns. noin arvoja,lämpömittarin anturi kans aika herkkä,välillä kaikki ok,mut yhtäkkiä lämmöt olevinaan aivan tapissa.
Ei ole kuitenkaan ollut mitään ongelmaa,kaik toimii koneessa hyvin.
Vanhoja romujahan nuo on,joten tosiaan kovaa ajoa.

 

Mittariston ja antureiden maakontakteja voi olla hyvä rassata. Minä kuitenkin uskoin eniten Jussi289n neuvoja kun ihmettelin slanttivanin mittariston näyttämiä. Hyvin oon pärjänny ja slanttivani kans.

 

Sittenhän pitäisi olla todella huolissaan jos ei ole paineita ollenkaan...?

 

Kyllä niistä mittareista on ihan hyvä olla huolissaan, sehän niiden tarkoitus on. Mutta pitää ymmärtää, ettei ne ole mitään tarkkuusinstrumentteja, varsinkaan 20-30 vuoden jälkeen. Jos mikään muu ei puolla omituista mittarinäyttämää, niin seuraa vähän tarkemmin hetken. Usein se palaa takas normaaliin, ja jatkossa seuraa samaa kaavaa. Pienetkin sähkönkulun häiriöt esim. korimaadotuksessa näkyy heti mittareissa. Samaten kun usein myös ajovalojen päällelaitto ja lämppärin puhaltimen max nopeus. Vikahan se on, mutta ei kriittinen.

 

Korjatkaa jos oon väärässä mutta eikös ees teoriassa olis mahdollista öpaineen nousu jos joku kanava menee tukkoon? vai oonko ihan pihalla .
en nyt meinaa että mulla olis menny välttämättä mikään tukkoon kun tekee vaan lämpöselläkoneella ja tyhjäkäynnillä mut tuli vaan mieleen....

 

Pistä mekaaninen mittari hetkeksi paikalleen niin saat mielerauhan. Tai sitten järkytyt uudestaan kun tyhmäkäynnillä painetta on just ja just ja ajossa alle 3barii.

 

näyttää se nyttenki alle 3 lukemia ajossa mutta eipä sitä kauheesti tuu kaahailtuakaan

 

Viikko sitten vaihtelin taas öljyt kyseiseen masiinaan. tälläkertaa delvac 15w-40 ja suodatin samanlainen eli ac delco pf1218 ja sen jälkeen ei mittari oo enää mennyt "tappiin".
Kai sillä sit on muutakin kun seksuaalista merkitystä mitä käyttää liukasteena

 

Oldsissa oli hyvä öljymittari kun piti klak klak klak klak ääntä kun viisari vipotti laidasta laitaan. Stabiloitui sen verta ettei enää tullu meluhaittaa kun vaihdoin anturin.