Ahdetut A-body Moparit

dynolappu pitää olla mukana konttorilla.

 

omaa Vallua kävin näyttääs konttorilla jo ja pelkkä dynolappu ei riittänyt, tarvitaan mukaan vielä dokumentteja mallisarjan tehokkaimmasta jotta insinöörit näkee millaset jarrut ym silloin on ollut!

 

Kertokaas nopeasti mistä saisin nuo mallisarjan tehokkaimman ja mopoimman erot ym tiedot? Katsastussedälle ei riittänyt pari kirjaa ku otin mukaan missä autojen tehot näkyy ym yleistiedot...

 

Chiltonin 64-71 auto repair manualista löytyy jarru ja kone tiedot kaikista noista vuosimalleista kätevästi samalta sivulta (864-865) taulukkona. Ne kelpas ainakin mun tapauksessa rekisteröintikatsastuksessa.

 

Riittääkö kopio sivuista vai pitääkö olla kirja mukana?

 

Ota molemmat, haluavat kuitenkin kopiot omiin arkistoihinsa

 

Mut jos auto on vuosimallia -73 niin käykö toi kirja vai miten tarkkoja ne on..

 

Saviksen auto on kokenut sukupolven vaihdoksen.
Kyllä tulee esiintymään cruisigissa. Kunhan tuo nuorempi sukupolvi saa sen aikaiseksi.
Tärkein syy siihen, että autoa ole näkynyt johtuu siitä, että talossa on putkiremontti ja tallia ei ole mahdollista käyttää, niin auto on nyttemmin maaseudun rauhassa odottamassa syksyä, tai mahdollisesti ensi kevättä.

 

Niilon Dusteri välillä pohjanmaan lakeuksia mittailemassa


http://kuvablogi.com/blog/13649/4/

 

Moottoria odotellaan kuumeisesti

 

On hieno tuo Kennetin rotke rartti 8)

 

http://public.fotki.com/hemitero/mun--6 ... a/019.html

 

dodge

ei pumppu mut ahdin kuitenkin, elikkäs -73seen darttiin turboa laittamassa. alakerta olis valmiina 318 takoakseli ja männät. kaasutin mietityttää, saisko jostain paineistetun kaasarin mikä kestää ahtoja vai pitääkö laittaa koko kaasutin painekotelon sisään (pari tuolla systeemillä nähnyt ja hyvin pelitti) ja saako pakosarjoja jostain valmiiina. alotin jo tekeen pakosarjoja mut jos sais valmiina niin pääsis helpommalla. ajatuksena on laittaa yksi turbo holset hx50 67/77 #25. välijäähy 750holley. osat on valmiina paitsi jos kaasutinta ei saa pelittämään niin sen joutuu hommaan. laitan laitteesta kuvia jossain vaiheessa.

 

Mopar 360 blower

Savis/Savis Jr :n katuvessan "pumppuhuone. Katsele ja nauti.

http://www.youtube.com/watch?v=wDBwfyFU4Ig

 

Re: dodge

Kokemuksen syvällä rintaäänellä voisin todeta että sijoita siihen kaasariin, valmiita toimivia blowthru-kaasareita saa jo useammastakin firmasta. Ja ota reilusti pienempi kuin 750cfm kaasari, sen paremmin se reagoi mitä pienemmät kurkut. Ota myös hattu samasta paikasta, vaikuttaa kaasarin toimintaan oleellisesti.
Pakosarjoina toimii hyvin vaikka valusarjat. Porukat touhuu ihan liikaa noiden turbopakosarjojen kanssa.

 

komee

hyvältä näyttää

 

Mitäs täällä rintamalla?

 

Mulla on tallissa toi Liikan/Härkösen rakentama swingeri, nyt kevyessä jatkojalostuksessa.
...pitäis olla kesällä ajossa...
Jos jollain on siitä kuvia/videoita, olis kiva nähdä niitä.

 

v8 ssa oli juttu joskus 80luvulla,lienet tietoinen siitä.