Akselin tasapainotus

Kyseessä BBC:n akseli.
Onko suomessa muitakin kuin R-koneistus joka tekisi akselin tasapainotuksen?
R-koneistuksesta oon kuullu hyvää ja pahaa. En oikeen tiedä kehtaako viedä sinne jos laatu heittää paljonkin.
Ruotsissa on kuulemma hyvä paja, jos joku tietää / omaa yhteys tiedot sinne niin julkista tietosi.
Hurjat on hinta erot esim. akseli käytävän linja hoonaus R-koneistus 450€, Vammalan moottorikoneistamo 225€ (45€ satula).
Lisää hyvien pajojen nimiä otetaan vastaan.

 

Lahden kansityö ja pääkaupunkiseudulla GT-motors on myös painottanut V8:n akseleita!
Hyvin on ainakin tähän asti pelannut tuon R-konistuksen kanssa hommat,mut ilmeisesti joillakin on tosiaan ollut jotain ongelmia sen kanssa,mut mitä?

 

Yhdelle kaverille oli saatu 6 gramman heitto akseliin ja se meinas että niiden kone pyörii liian hitaasti.
Eileen juttelin yhen prätkä kuskin kans ja se sanoi samaa että on kuultu hyvää ja pahaa.

 

Laitoon yv:tä.

 

r-koneistuksesta itellä hyvät kokemukset mut eikös jos paljon tekee tulee susiakin välillä.

 

Ei sais, eikä ainakaan pitäs...

 

ei niin saiskaan

 

Kaksi vuotta sitten kysyin sbm runkolaakerilinjan hoonausta R-Koneistuksesta, niin hinnaksi kertoivat 160€. Jos kyseessä on jälkituotantopukkien koneistaminen (tavaraa poistetaan millitolkulla) niin sitten voisi olla tuo 450€ kohdallaan (näitä tekijöitä onkin sitten harvemmassa).

Keväällä tasapainotettiin akseli Lahden kansityössä (160€). Linjahoonaus olisi maksannut n. 160-200€ (SBM).

 

lahdes kansityössä on teetätetty kaikki ja ei ole kun hyvää sanottavaa hinnat kohdallaan ja työn laatu erinomaista

 

Viimevuoden huhtikuussa teetin Vammalan moottorikoneistamossa 440:seen runkopukkien aar-porauksen/linjahoonauksen. Eli tarvike teräspukit ja niissä oli noin 1,25mm ylimäärästä. Silloin se teki tuon 225€. Kyselin äRrältäkin ja muistaakseni sanoivat just jotain 400-500€ arvioksi.
Joissain vetivät vieläkin overimmäksi. Paisto läpi, etteivät ees halunneet tehä?

 

Tai joutuisivat teetättämään alihankintana muualla.
Tai konekanta ei ole paras mahdollinen kyseiseen hommaan.

 

linjahoonaus

Ite teetin runkolinjan hoonauksen r-koneistuksessa kaks viikkoa sitten
ja maksoi tasan 150e.
nyt ainakin kampiakseli pyörii joten olen kyllä tyytyväinen!
ja koneistuksen jälki oli erinomaista!

 

Poraus ja hoonaus on kaks eri asiaa. Hoonauksessa poistetaan pukkien ja lohkon välistä kamaa, ja sitten reikä hoonataan pyöreäksi ja oikean kokoiseksi. Runkolinjan porauksella taas voidaan muokata vaikkapa pelkästään toista osapuolta, tai siirtää reikää sivuun tai mihkä huvittaa. Siihen tarvittavia vehkeitä käsittaakseni aika harvoista moottorikoneistamoista löytyy.