Buick Electra 225 Custom '66

Tämäkin pääsee kelien lämmittyä grilliin pyörimään.

Tuli haettua vääränmerkkinen ja vääränkokoinen koneprojektikin tähän.

 

Mikäs se toi kone sitten on?
Muutenkin, mitä Buickille kuuluu?
Onko kuvatuksia siitä mitä on tehty ja tapahtunut?

 

Oldsin konehan tuo?

 

Pas(i)kainenhan sen sanoi. Ja pitäishän se tuosta pyttyjen valusta tunnistaa, eli 403 pikkulohko on kyseessä.

Vielä ei ole Electralle mitään oikein kerennyt tekemään, kun piti yksi ulkorakennus tekaista jotta sai talliin tilaa. Ja nyt siellä sitten makaa tuo Cadillacin reuhu.

Kunhan maa kuivuu, pitäisi Buick kaivaa tallin takaa esiin ja ryhtyä grillin tekoon. Pistetään kuvia, kunhan on jotain konkreettista saatu aikaan.

 

Lohko lähtee Häihälään pesuun ja hooniin perjantaina. Irrottelin nostajat, öljyntäytön, sekä nenäkepin, nokka näytti olevan Cranen HMW-272-NC. Mennäänkö tuolla vai laitetaanko joku toinen? Suunnitelmissa nostaa hieman ruttuja ja parantaa hengittävyyttä imusarjalla ja kevyellä porttauksella.

 

Empähän tuntenu konetta palasina...
Nokka vaikuttaa oikein sopivalta tuohon autoon, ainakaan yhtään tiukempaa ei kannata hommata.
Cranen sivuilta löysin kaiketi nykyisen vastaavan, H-272-2, http://www.cranecams.com/272-273.pdf
Tuolla HMW... tyypillä löytyi chevyn ja fordin yms. nokkiakin.

 

Joo, katselin myös että aika jees cruiserinokka. Täytyy antaa tuo vielä kaverille mitattavaksi, tekee inssityönä jotain nenänmittainkojetta

 

Aloin irroittelemaan eturumpuja, kun ovat aika lujaa jumissa.

Kuskin puolella irtosi kengät jo jarrukilvestä, mutta ovat vielä jarrusylkyssä kiinni, pitää varmaan päästää sylinterikin vielä irti.

Repsikan puolella pitää vielä taistella lisää...

Lohko meni hoonaukseen, on se vaan hieno astella wanhaan kunnon koneistamoon sisälle, jossa aika on pysähtynyt n. 30 vuotta sitten.

 

Missäs teetät koneistukset???

 

Lohko meni Häihälään, kannet menee politiikalla "I know a guy who knows a guy who does the job."

 

Eilen niitin heinikkoa tallin takaa ja kaadoin yhden syreenipuskan, sieltä löytyi Buick!


Onneksi kylän isoimmalla traktorilla saatiin siirreltyä hylysyä pihassa.

Jarrurummussa oli pistiäisillä koti:


Ajattelin sitten huitasta Kärcherillä isommat pölyt ja sammaleet pinnasta:
















Tainneet edelliset maalarit vähän oikaista pohjissa...

Seuraavaksi pitäisi irroittaa kori rungolta ja käydä aluksi rungon kimppuun.

 

Jotain positiivisia ylläreitäkin välillä...

Runko näyttäisi siltä, että sille ei tarvitse tehdä mitään. Pesu ja pariin paikkaan hieman kiveniskumassaa lisää, siinähän se. Etuosaan saatan hieman mustaa väriä sotkea päälle.

 

Nuon ikkään sai rungon pois alta.
Eikä todellakaan näytä pahalta:



Revin tuossa saumakitit ja äänieristeet pois lattiasta, olipas paikkapaikoin vedetty sitten isola pistoolilla kittiä, onneksi oli laadukasta massaa joka pysyi kasassa kun repi noista korin koloista irti...





Tainnut vesi päästä joskus saumakitin alle...

 

Vastahan se runko on puhallettu ja luokkahitsari teki takapään uusiksi.
Ai niin, taitaa siitäkin olla jo yli 25 vuotta...
Orkkis jarrurummut näköjään tallessa, tuollaisia taisi rodiukot mielellään käyttää Valloissa.

 

Eipä tuossa kauheita hommia pohjassakaan ole, etulattiat, nuo takapenkin takakulmat ja takaluukun pohjasta ne korin kiinnityspisteet.

Takakaaret ja a-pilareiden alanurkat vaatii sitten vähän askartelua

 

Ja sitten varaosamosa tuli haettua:





307SBO, 5A-kansilla

 

No Niin, eihän niitä Grillaus-kelejä ole tänä kesänä paljon aiemmin ollutkaan... :9
Paljon enemmän olet saanut aikaan kuin mä, enimmäkseen häärännyt kaikkea olematonta pitkin tonttia, autoja ei tahdo saada edes pestyä.
Hyvä kun lähti huonot maalit pesurilla, vietkö korin johonkin puhallettavaksi? Vai puhallatko, tai poistat muuten, maalit itse?

 

Taidan hinkata itse käsin/koneella nuo pintapellit ja sitten soitella hiekkapuhaltajan tontille.

Kokeilin katosta, niin 120 paperilla ei kauaa mennyt, kun oli pelti vastassa, vaikka kerroksia oli:
Mattamusta
Helmiäisvalkoinen
Keltainen pohjamaali
Musta
Alkuperäinen valkoinen
Musta
Punainen pohjamaali
Pelti

Etuloksut, yksi takaovi ja fenderit täytyy varmaan käyttää vielä soodamiehellä.

 

Tulipa iltana eräänä selailtua ebayn tarjontaa ja vastaan tuli '66 Electran maski ja puuttuva fenderin lista. Pakkohan ne oli ostaa pois kuleksimasta.

Kuskin oviaukkojen etureunat on kyllä aivan törkeän happamat, menee aika palapelihommiksi, että niistä saa hyvät, onneksi jäävät ovien taakse jemmaan.

Äänieristebitumit oli onneksi aurinko ja aika kovettaneet, niin lähtivät ihan lastalla lykkimällä pois. On siinä ollut hommaa, kun koko pohja oli bitumilla päällystetty ja vielä konulla liimattu.

 

Otin rälläkän käteen ja ajattelin vähän tutkia noita etulattioita...

Kuskin lattia oli aika hyvin ilmastoitu:


Laikat loppuivat kesken, täytyy amputointia jatkaa toisena päivänä:


Korjauspeltihän syntyy näppärästi vanhan rappurallin päällä naputellen:


Kyllä tämä tästä, ehkä ensivuonna viiskymppisiään viettävälle autolle annetaan nuo anteeksi.