Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Kai siinä tuollainenkin menee: https://m.motonet.fi/fi/tuote/381452
Laitoin ruohonleikkuriin kun en muutakaan löytäny.

 

Mulla saattaa olla vielä tallessa ihan orkkis hana mikä jäi aikanaan pikkarista.

 

Onkos nuo Marjakankaan startit kiinalaisia vai mitä?

 

Ei lopu vastoinkäymiset.... venttiilikopa kannet vuotaa kunnolla.
Käynti on ainakin tasaista uusilla suuttimilla. Käynnistyy heti ja käyy tasaisesti samantien.

 

Voisin sen lunastaa jos löytyy.

 

No voihan perse..
Nyt hävettää koneen kasaajaa. Johonkin kohtaan tullu sitten liian vähän mömmöä.

 

Minkälainen tiiviste siellä on? Eikai niihin mömmöjä tartte laittaa?

 

RTV:tä jos haluaa ettei vuoda. Vaatii tietysti huolellisen asennuksen. Erittäin vittumainen purkaa myöhemmin, mutta eipähän vuoda oikein tehtynä. Tiiviste-tiivisteet on kai yleensä korkkia, isojen poikien foorumeilla sanovat että alkavat aina aina ajan myötä tihkumaan öljyä.

 

Varmaa korkkitiivisteet tulee en vielä niitä hakenu. Eikö ne pidä kun voitelee massalla ja naputtelee kopat suoraksi.

 

Ne korkkitiivisteet vuotaa aika äkkiä. Tuppaavat pullistumaan sisään- tai ulospäin vuodessa-parissa ja kas kun onkin jatkuva palaneen öljyn käry auton ympärillä ja merkkaa parkipaikan.

Tehtaan manuaalit ei anna edes ohjetta korkkitivareiden käyttöön, vaan painottavat perusteellista rasvanpoistoa ja hyvää moottoritiivistysmassaa. Venakoppien irrotus sitten tarkoitukseen suunnitellulla ulosvetäjällä.
Onnistuu se tosin sopivasti kampeamalla ja katkoteräveitsellä, tms. ohutteräisellä välineellä leikkaamallakin.

 

Mikäs se tollanen tarkotukseen suunniteltu ulosvetäjä on?

 

Kolmatta tuntia ollu polvillaa perse pystys vasta turbon puoleine tiiviste laitettu.

 

Taitaa olla kaikki kiinalaisia missä ei mitään merkkiä lue?

 

Tohon tiiviste hommaan liittyen, mä kun purin koneen niin oli sikaliimaa joka välissä niin oli kauheen mukava irrotella osia.

 

Nyt ollu auto ajos pari päivää. Tänään huomasin että pölläytää kylmänä sini/harmaata savua kylmänä käynnistäes. Voisko pumpun ennakkon lisääminen autaa asiaan. Suuttimet ja hehkut on uudet sekä kylmäkäynnistys anturi toiminnas

 

Mikä olis helpoin ja nopein paikka ottaa releelle avaimesta katkeava kelajännite konehuoneen puolelta ?

 

Tuo taitaa olla ihan normaalia. Tuskin kannattaa huolestua. Joku pytty lähtee kuitenkin vähän myöhemmin kunnolla mukaan, ja sieltä pääsee pikkasen palamatonta sekaan.

 

Ennakkoa vähä lisäsin sitte lähti tosi terväsäti käyntii mutta käynti ääni oli hetke todella raakaa kilinää, Laitoin sitte takas myöhäisemmälle.

 

Mikä mahtaa säksättää moottorissa, kylmänä enempi kuin lämpimänä, moottorijarrutuksessa loppuu kokonaan. Kaasun asento vaikuttaa vähän ääneen, pintakaasulla pitää ehkä enempi ääntä kuin reilulla kaasulla. Nostaja tai suutin tulee itelle mieleen. Jos ois nostaja, loppuisko ääni moottorijarrutuksessa? Voiko suutin pitää ääntä että kuuluu hyttiin asti(sopis siihen että moottorijarrutuksessa katkaisee syötön ->ääni loppuu)? 6.5 ja sähköpumpullinen. Redlinea laitan säännöllisesti polttoaineen sekaan eikä ole vaikuttanut ääneen. Mistä alkais karsimaan vaihtoehtoja pois?

 

autokäymään ja suihkunputkia löysätä yks kerrallaan. jos ääni häviää jossaki pytyssä niin siitähän voi jo jotain alkaa epäilee.
tai sitte kuuntelee kepillä lohkosta ja suihkuista ääniä.