Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Kaks vasemmasta vielä halppis"abicoilla" joiden käyttö itellä loppu ajat sitten.

 

Huonosti asiani ilmaisin, nämä releet on hytin puolella jalkatilassa tuliseinässä ja orkkis asennuksia.

 

Siellä saattas olla ainakin puhaltimen ja ac kompuran releet.

 

Metro-auto?

 

Teetkö teipillä?

 

Muistaakseni ac rele on konehuoneen boxissa

 

Aito abico kestää puristamisen kunnon pihdeillä ja siihen kutistesukka päälle

 

Totta,useat on kyllä onnettomia vaikka kunnon pihdeillä puristaa.

 

Suurin osa noista halvoista katkee kun puristaa tai menee viittävaille katki tilaan ja hajoaa ajan kanssa.

Myös uros-naaras liitokset monesti väljiä tai muuten skeidaa noissa kopioissa.

Kun ostin kunnon pihdit (ei mene leuat vinoon) ja aloin käyttämään aitoja abikoja niin kertaakaan ei ole napsunut.


Ps laitan ostotopicciin tän lisäksi. Ei kellään ois silveradon etuvaloja myydä? Mielellään hyvät ja pohjineen. Vm 1990 tulis mutta uudemmastahan ne kans käy

 

Tinasydämellä varustettu abiko vielä vitusti parempi. Pelkkien puristettavien käyttö loppu itellä ajat sitten..

 

Mistäs tollaisia tina-abicoja löytää?

 

Ainaki varaosa liikkeistä itte hakenu on vaa melko tyyriitä
Olikohan se putkimallin jatko abiko jotai euron verran tai jotai sitte päin mut nopeuttaa kyl pirusti tekemistä ja kestää

 

Saako niitä tina abikoja muitakin kun just noita putkimallisia?

 

Jahas oma subbe taas leimassa vuodeksi etiäppäin
Ennen syyniä laitoin pakoputken ja toisen rek. valon

Siinä tuli näistä orggisvaloista ja Suomi-kytkennöistä juttua niin setä sano et periaatteessa nää raiskatut pitäs antaa olla tollasena kun ovat aikanaan leimatut. Sano kyllä että en suurta syntiä tee jos tehtaalaiseksi muutan. Hän ei niihin puutu.Dotti-merkinnät pitäs sitte kumminkin olla. Sano kyllä et jos joku oikein tiukka katsuri vaatii niin pitäs joku merkintä otteeseen laittaa tai peräti muutoskatsastus
Epäilin ettei kaikki seriffitkään näistä enää tiedä, niin nauroi vaan ettei ne tiedäkään... polliisit usein soittaa ja kysyy häneltä. Tää hra on konttorin päällikkö.

Alotin sitten normien purkamisen vaihtamalla jälkiasennetun takasumarin tilalle työvalon, kun kerran johdotus ja merkkivalollinen katkasija löytyy. Työvalosta sentään jtn hyötyä kun pimeessä peruuttelee

 

Ite mietin että vaihtais pakkivalon keltaiseksi vilkuksi, "tavalliset" taka/jarruvalot ja erillinen pakkivalo. Varmaan laiton mutta erottuu älyttömän surkeasti nuo vakiot jenkkivilkut. Laitoin ledipolttimotki että erottuis se vilkkuminen selkeämmin mut eipä juurikaan parantunut.

 

Tähän vilkkujen erottumiseen auttaa jonkun verran sellanenki muutos, että laittaa ne molemmat polttimot toimimaan vilkkuna ja jarruvalona.
Ne päällekkäin olevat on molemmat kakslankaisia samanlaisia polttimoita mutta toinen palaa alunperin vain parkkina.

 

Sulla on joku eri malli. Mulla on vaan yks iso kakslankanen polttimo ja samassa umpiossa sivussa pienempi parkkipolttimo.

 

Mulla oli samanlainen kuin niskalaukauksella.

 

Enpäs tiennytkään, et niitä on erilaisiakin.

Edit: jos Catrik on kyse tuosta avatarin autosta nii juu sitten ymmärrän, mullahan on uudempikorinen ku sulla.

 

minkälainen rengaspaine olis hyvä 285/50-20 renkailla -01 suburbanin alla ku tommoset tuli mukana mut ei niil viitti ajaa ku täristää ajossa ikävästi, ohjekirjan suosittama 3,5bar oli ja 2500 alusta kyseessä. ajettuhan niillä on et voi toki olla painotusvikakin. 265/75-16 on vaan pirunpaljo mukavampi ajaa ja huomauttelee mukavuuden puutteesta vähemmän samal 3,5bar paineella.