Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Se on ihan alipainesäätöinen? Luin vaan tuossa korjauskirjasta että niitä on tehty kolmea eri sorttia, sähköllä ohjattavia sekä kahdenlaista alipainesäätöistä; negatiivisella _jollain_ sekä positiivisella. Se tyyppi ilmeisesti selviää siitä että hörlöpin kannessa olevan numerosarjan loppupäässä on joko N tai P.

Mut pitää nyt ekaks tutkia että onko tuossa vanhassa systeemissä joku ihmisen korjattava vika.

 

Tiivistin kuitenkin tuota imusarjan ja lohkon väliä, koska oli öljyäkin tihkunut. Eipä auttanut korkeaan tyhjäkäyntiin, mutta käynti saattoi tasaantua hieman. Alipaineletkut näyttivät ehjiltä, eikä startpilotin rakoihin suihkiminen vaikuttanut mitään. Rundaria ei ole, mutta tyhjäkäynnillä kulkee melkein 10 mailia/h. Lienee liikaa?

 

Jos varman päälle haluat ottaa niin irrota letku kerrallaan ja tulppaa. Jos käynti putoaa niin ongelma löytyi. Noita letkujahan menee kabiininkin puolelle joissain versioissa.

 

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... hlight=tbi

 

Oliskohon taas menny startti rikki. Välillä kun starttaa niin solenoidi naksuttaa mutta ei lähde pyörimään. aikansa kun kokeilee niin sitten lähtee pyörimään. Silloin kun toimii niin pyörittää kyllä ihan hyvin että ei oikein uskois ett ois akut huonot.
Virtalukon pohja on varmaankin kunnossa koska startti naksuu myös silloin kun kokeilee antaa heräte virtaa startille suoraan akusta.
Startti on pari vuotta vanha, ostettu us partsista.

Ei kyllä maksanut siellä ku alle pari sataa, mutta kalliiks tulee jos joutuu reilun vuoden välein vaihtaa.

Onko kellään ollut samanlaista vikaa, ja missä vika oli?

Mistä sais kunnon startin, rock autossa näytti olevan ac delcoja ja boschin startteja, mikähän olis hyvä?

Kaitsu

 

On ollu sama vika.. startissa se oli.. vanha on vielä avaamatta että tarkempaa vian kohdetta ei tullu selvitettyä.

Nykyään on paha ennustaa merkistä mikä on hyvää.. oon ite saanu ac delco hihnan kiristimen jossa oli kiinalainen laakeri joka alko vislaa viikossa...
Bosch ainakin teettää osia intiassa..
standard on ainoo merkki johon voi luottaa, se on aina täyttä paskaa...

 

Itse olen huomannut,jotta delco on ainut joka kestänyt.Huomattavasti kalliimpi mutta vaihat 2-3 tarvike osaa siinä ajassa ,kuin yhden delcon.Voihan olla säkääkin,mutta minä en osta,kuin Ac,n osia jotka itellä kestänyt verraten tarvike osaan.Laturit varsinki täyttä paskaa.

 

Joo, kyllä noi ac delco, delphi, bosch yms sieltä paremmasta päästä on..
Taitaa noi delphin laturitkin olla paljon unipointteja parempia

 

Tästä tulikin oikea lainausketju!

Yllämainitun linkin ohjeilla tyhjäkäynti palautui (liiankin) pieneksi. Ajellaan hetki ja katsotaan jos tulisi kohdalleen.

 

Oliskohon taas menny startti rikki.

Melko varmasti startin solenoidista löytyy vika. Mulla oli myös uuden karhea startti ja teki samaa vikaa. "Kiinan startti". Ostin uuden ja rupesi toimimaan. Purin vanhasta solenoidin, siihen tarvii tinakolvin, siinä oli ns. kärjet eli pultin kannat johon tulee akun +johto, karstoittuneet ettei virta mennyt läpi. Puhdistin viilalla karstat puhtaaksi ja startti tuli kuntoon. Ompahan vanha varalle kun uusi
"Kiiinalainen" tekee saman tempun. On vaan vittumainen vaihdettava.

 

Aamustartissa tyhjäkäynti jäi taas kovaksi.
Äsken tein johtojumpan uudelleen. Tyhjäkäynti muuttui erittäin pieneksi, koeajolla auto sammui ilman kaasua rullatessa. Uudelleen käynnistettäessä tyhjäkäynti taas kovalla :-?

 

En ole TBI:tä tutkinut mutta kun alipainevuotoa ei ole niin muissa ruiskuissa tuo voisi olla jumittava tyjäkäyntiluisti tai väärin säädetty (kulunut) TPS/vivusto. Liittimet kannattaa kanssa tarkistaa hapettumisen varalta.

 

Juu, editoikaa noita lainauksia tosiaan lyhyemmiksi. Pysyy luettavampana kaikinpuolin kun ei tule hirmu pitkiä lainaustenlainauksia.

:wink: kane

 

Odottavan aika on pitkä. Subbe laivataan ensi viikon torstaina Saksasta Suomeen. Noh, toivottavasti ehtii baanalle jussiksi.

 

Jos haluaa rahalle jonkinlaista vastetta startti kaupoissa niin ainoa hyvä vaihtoehto on DELCO REMY ... 8)

 

Kuinkas teikäläisillä on nuo hehkureleet kestäny??? Omassa menossa jo puolenvuoden sisään kolmas rele ja taas alkoi oireilemaan eli ei hehkuta lainkaan, mutta virtoja päälle/ pois riittävän useasti niin hehkuttaa taas normaalisti kunnes tilttaa kokonaan. Mikähän tuon vois aiheuttaa?? voisko olla virtalukon pohja tms. hehkut on n. 2kk vanhat kuten myös rele (ac delco) johdotukset on päällisinpuolin ok
vikakoodeja ei ole ilmaantunut lainkaan tuosta releongelmasta

 

Et kai oo käyttäny standard merkksiä releitä? Yleensä ne kestää tosi hyvin..

 

eli rele on ac delcon tavaraa ja pitäis olla kyllä hyvän laatuisia??

mikä tuota hehkutusta ohjaa, oma on vm. 95 ja hehkuttaa aina oli kylmä tai kuuma???

semmoinen on myös tullu huomattua että jos hehkuttaa 2 kertaa peräkkäin niin tyhjäkäynti on heti huomattavasti normaalikäynnistystä matalampi

 

Ac delcot pitäs kyllä olla hyviä.

Tietokonee ohjaa hehkun aikoja siitä termostaattikotelossa olevalta anturilta saamansa lämpötilatiedon mukaan. Ei se lämpösenä pitäs hekuttaa kun ihan sellasen räpsyn..

 

Kauanko toi räpsy o ajassa?
Mulla o toi auto ollu kolmisen vuotta ja lämpösenä hehkuttaa ja on aina hehkuttanu pari/kolme sekuntia. alkuun vähän ihmettelin mut en oo välittäny enää kun hyvin rokkaa muuten hehkutus.
Oiskohan lämpö-anturissa vikaa?