Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Just tota konekorjaamoa mäkin tarkoitin.

 

oujee, tuo se on...

 

Neuvoja vailla?

Uus subbe harrastaja kaipaa kokeneemmilta neuvoja?
Noin vuoden verran ajellu -95 subella ja 6,5td. vähän jo tutustuttu autoon...siirtopumppu vikaa ja kansiremonttia.
Kiinnostusta ois hommata avarampi putki ja joku perus lastu ja ilman putsari.
Mistä kannattas hommaa ja minkälaisia? täytyykö laatikolle tehä jotai jos lastuttaa? Kestääkö se kone sitten?. onko esim. uscenteriltä saatava putki hyvä? mitenkäs n. katastus ukot putki hommiin suhtautuu?

Siinäpä nuita mietteitä...liekkö onnistunu ja menny oikeeseen paikkaan tää viesti ku eka kertaa asialla.
Teiltä kuitenkin jo hyviä vinkkejä saanu lukemallla nuita viestejä, et innolla odotellaan vastauksia ja kiitoksia etukäteen!

 

Re: Neuvoja vailla?

Viesti osu ihan oikeeseen paikkaan, tervetuloa joukkoon vaan.
Katsastus miehiä ei putket tunnu suuremmin kiinnostavan, jotkut on vaatinu että pitää olla edes yks äänenvaimennin. Us-centerin myymiostä putkista mulla ei oo mitään käsitystä.

Lastun suhteen suosittelen tuota mun tekemää, jos vähän kesympi riittää niin "kolmossarjalainen" ja jos haluaa kireemmän version niin sitten tollanen 4 sarjanen, mutta sen kireemmän kanssa olis sitten kyllä hyvä olla vakioo isompi siirtopumppu (esim walbro) ja isompi vesipumppu+tuplatermarit.
Kone ja loota kestää kyllä lastuttamisen, mutta lootaankin on saatavana kaikkee kivaa mm alempaa ottavia turbiineja ja esim sonnaxin sure cure kittiä jolla paikataan muutama "tekovika" tehtaan jäljiltä.

Ilmanputsarin suhteen sanosin että paljon pinta-alaa= hyvä ja sellanen versio joka ei ime kuumaa ilmaa suoraan siitä turbon vierestä, esim uudemman mallin se iso pyöree..

 

Kojoa jo vastaavan asian tiimoilta itekin häiriköin - pistin eilen tosin ensin tilaukseen 4" putkiston, hetken ottaa että jenkkilästä saapuu. Kunhan tuo on laitettu alle niin katellaan se lastu sitten.. PItää tuo putsari vielä laittaa jostain tilaukseen...

 

onko vakioputki 3'' ja tuohon minun -93 ei kai saa lastua? Muistelen vaan että tais joku alumiini boxi olla hanskalokeron takana, ja vielä semmonen juttu että mistähän löytyisi noita 3500 duallyn takalokarin levike valoja? Katsastuksessa sanoivat että ei saa olla punainen se taaempi valo kun on liian etäällä takavalosta :cry:. Netistä en oo onnistunu löytämään

 

-93 on mekaanisella DB2 pumpulla. Syöttöruuvin voi huoletta vääntää ihan tappiin asti eikä sauhuta!! Se matoloota on lootan ohjaukseen!

 

aha, tänks. Siis vaihelaatikon ohjaukseen? Pystyykö laatikkoo säätämään mitenkään(muutenkun sisuskaluja muuttamalla) minusta tuo vaihtamis hetki sais olla vähän aikasemmin,pintakaasulla ajellessa

 

Vakioputki on alle 3" ja valmiiks rutussa mm downpipen kohdalta ja subbareissa siin ekassa pätkässä on kans reilu monttu siinä vaihdelaatikon kohdalla.

Kyl sitä 93 laatikon toimintaa pystyy säätämään, jos vaan löytyy oikea definition file sille lastulle. jos kaivat sieltä alumiinilaatikon sisällä olevan lastun päältä ne numerot ja kirjaimet mulle niin voin kattoa pääseekö muuttelemaan.

 

ite ostin niitä levikkeiden valoja aikanaan Laviolta Heinolasta, en muista mitä makso ku tästä on jo useampi vuosi aikaa... Ja varmasti löytyy muistakin jenkkiosaa myyvistä liikkeistä,ainakin tilaamalla. Esim. Usa-Koskiselta Hartolasta. Ja jos onnistuu niin kannattaa tilata ite Ameriikasta,tulee halvemmaksi..

 

noita valoja kahtelin rockautosta ja ebaystä vaan niistä en löytäny, mut saapihan nuo jälkitarkastukseen kun vaihtaa oranssit taakse ja punaset pimeeksi putki on varmaan sitten vaihettu kun ei siinä näkyny mitään ruttuja ja on kokonaan 3 tuumainen, paitsi tuo kuskinpuolelta turbolle tuleva ja siinä on mutkat taivutettu rypyttämällä

 

Marteliukselta saat uuden väliputken, on ihan siististi tehty ja istuu hyvin paikalleen. Eikä oo edes kallis. Itellä on kaikki pakoputkitarpeet Marteliukselta pöntölle asti...

 

Ja kannataa vilkaista täältäkin.

http://fsd.foorumit.fi/index.php

On jotain juttuja, toki voisi olla enemmänkin.

 

ok. tuommosen laatikon minä löysin sieltä, ja siinä parin kuvan päässä on myöski kuva siitä lastusta. http://kuvablogi.com/nayta/2835597/.
minkähän takia siinä oli vuosiluku 1995 vaikka auto on -93
lämpimänä tuo taitaaki vaihtaa ihan normaalisti, enempi kylmänä on se että sais vaihtaa aikasemmin. Ja minusta tuossa luistaa laatikko paljo enemmän mitä edellisessä autossa (-95 Trans Am) vaikka onhan nuo tietysti ihan eri autoja 8) , öljyt on ihan hyvät

 

toi loota on 95 vuodelta, siinähän lukee REMAN IN USA eli rempattu usassa..

 

Nyt olis kunnon "GMnörtille" kyskä? -92 toosasta on forcemotor kaput. Se juttelee eri hertseillä matolootan kanssa kuin -94 up. Tota vanhaa ei saa mutta uudempaa löytyy. Pystyykö ton vanhan matolootan ohjelmoimaan tolle uudemmalle forcemotorille . Manuska kertoo että ei saa vaihtaa!!

 

Se ite tietsikka on vaihtunu just tohon samaan aikaan enkä oo kyllä lastulla nähny parametrejä sille taajuudelle, eli voipi olla vähän heikkoa jos ei vaihda samalla sitä tietsikkaa uudempaan.

en mä kyllä nähny mitään mainintaa etteikö ACDELCO Part # 8677314 ois enää saatavana.. löytyy tarvikkeenakin..

 

Seurannut juttuja jonkin aikaa...kuinka tää toimii palstalla roikkuminen menee...auto Suburban 6.5TD-95 pienillä lisä höysteillä!Tänään liityin palstoille kuuntelemaan projekteista kuten myös kertomaan omasta möröstä!non niin...

 

Tere tulemast.

Muista laittaa autos tiedot allekirjotukseen niin auttaa monesti kysymysten ratkomista, eikä tarvi selitellä missä pelissä vika on.

Kannataa ottaa viikonloppu urakka ja lukasta koko viestiketju läpi niin saat pienimuotoisen valaistuksen autosi sielun elämästä.

 

joko sitä näkyy!