Chevyn V6 4.3 käynti ongelma

Nollattu ja nyt käy 30 sekuntia tyhjäkäyntii ja sit syttyy engine soon merkkivalo ja rupee syleksii imusarjassa ja auto sammuu. Ilman putsarilla ei vaikutusta. Voisko joku sytkyn ajotusta muuttaa. Pitänekö jakajata pikkasen huomenna pyöritellä. Hihnapyörässä merkki mut paljos ennakko ?

 

Siellä konehuoneessa apparin puolella muoviloota tulipellissä. Sen alla on ect johto jakajalle päin. Se irti ja ennakko tyhjäkäynnillä 0 ja johto takasin.


Minkä vikakoodin se hyppylangalla nyt antaa kun valo kertan sytty?

 

En ole kokeillut. Viimeksi tuli koodeja useita. Hankala säätää ennakko 0 kun kone käy hetken. Huomenna jatketaan..

 

Kato koodit ennen säätöä

 

Toki käsi pelillä ja olikos se toi ykkönen jos hihnapyörän edestä katsotaan niin eka pytty oikeella.

 

Juu. Se ajotusmerkkilätkä kannattaa puhdistaa ensin ja mieluusti dampperiinkin laittaa vaikka kynsilakasta merkki siihen ajotusuran kohdalle. Ite rn tahtonut muuten sitä nähdä.

 

Ainakin voin yrittää..En tiijä onnistuuko. Jossain autossa ohjeet .

 

http://www.handen.us/caprice/aldl.html

 

Tuli mieleen et eikö koodi rivi välkytä samaa kiertoo koko ajan. Mitä jos tekis videon niin osaisko joku paremmin koodit tulkita kuin meikäläinen.

 

Ensin vilkkuu 1 pieni tauko ja 2 kertaa. Sitten alkaa koodit. Lopuksi taas 1 tauko 2 kertaa. Eli tiuhat vilkutukset lasketaan yhteen taukojen välillä. Koodit aina kaksinumeroisia.

 

Tässä vähän videon tynkää, saako selvää ja ne kertoo mitkä osaa koodin lukee. Tein juuri videon ja itseltäkin vielä yrittämättä mitä koodit kertoo. Pitää asiolla vähän käydä, mut jos joku osaa nämä selkeesti kertoa, niin olen enemmän kuin kiitollinen !

 

Vilkuttelee ensin kolme kertaa sen perus 12 koodin ja sitten kolme kertaa vikakoodin 33 ja taas kolme kertaa koodi 12 jne.
Näyttää siis vikakoodia 33, MAP-anturi, signal voltage high.

 

Näin itekin kuvatessa päättelin et olisko yks koodi ollut juuri toi 33 ja loput niitä taukoja. Map anturi onko se hässäkkä mihin tuli alipaineletkuja imusarjan päällä ruiskun vieressä. Hieno vika jos jännitte korkea kun yleensä sähköissä liian vähän virtaa. Missä hinnoissa map systeemit liikkuu ? Silläkö tuo korjaantuisi

 

MAP vaihtoon jos kertoo siinä olevan vikaa.

Katso tuolta mikä on MAP-sensor, Caprice:a käsittelevä sivu, mutta samat osat kaikissa...muutakin tietoa ja ihan kotomaaksi.

http://www.handen.us/caprice/map.html

http://www.handen.us/caprice/first.html

Kuvassa Capricen MAP... sinulla on samanlainen.


Tuolta on hyvä katsella antureita ja liittimiä kuvien kera.

https://ecatalog.smpcorp.com/STD/#/vehicles

Rokkiautossa MAP , mutta saa noita muutamalla kympilla kotimaastakin...US Parts näytti ei-oota (75 eur), mutta tiedä sitten...aina sieltä on löytynyt kun itellä tapana pitää kaikki osat hyllyssä varalla.

https://www.rockauto.com/en/catalog...el+&+air,manifold+pressure+(map)+sensor,11207

 

tarkista map in letku ja mihin menee ettei tukossa,irti tai haljennut,myös liitin ja siitä lähtevät johdot,eli korkea jännite on low vacuum

 

Juu ja noita leppäjeeppejä on purettu maailmansivu joista on taatusti jollekin lähistöllä jääny map ylimääräseks ni pääsis kokeilemaan auttaako. Itelläkin on jossain jemmassa yks mutta on vähän pitkissä kantimissa kokeilua varten

 

Liitokset näyttäs ehjiltä ja tästä kerran jotain virta arvoja mittailtiin ja imettiin ja puhallettiin. Jonkun mielestä piti olla ehjä. Mut joku häikkä tuossa on jos koodi sen toimintaa viittaa. Pitää yrittää huomenna pari yritystä kysellä löytyskö kyseistä osaa.

 

ei kannattais imeskellä tai puhaltaa,voi seota siitäkin,etsii tiedoista mitä pitäisi näyttää vaikka tyhjäkäynnillä,koodi 33 häikkä voi olla pienikin ,yleensä ilmoittaa 5 sec arvo metässä,voi johtua muustakin kuin mapista,eli alipaine häikkä.voi v mitata johtimestakin,vähän viddumaisempaa kuin näytöstä lukea live dataa

 

Nyt ei ole imetty eikä puhallettu. Keväällä mitattiin oliko muuttuva volttimäärä tai jotain

 

Millä haulla löysit us partsin sivulta tuotteen ? 466 ja 039 , 2107 tuollaiset numerot löytyy mapista.
Pitäne toi vielä tilata et mitä sit herjaa.