chrysler öljynvaihdosta ongelmia?

-95 chrysler vision alkoi oikuttelemaan heti laatikon öljynvaihdon jälkeen. Aluksi nykimistä, nyt menee limp modeen hetken ajon jälkeen. Mopar atf+4 öljyä laitoin. Mistähän tuon vian etsinnän aloittais? Laatikko a606/ 42le.
Ennen ö-vaihtoa toimi ok, ajettu on 169 tkm.

 

Laitoit varmaan kuitenkin oikean määrän sitä öljyä?

Outo juttu.
Sen tiedän että noissa laatikoissa on ollut ongelmia alunpitäen..

 

On olemas koulukunta joka on sitä mieltä että öljynvaihdossa voivat "paskat" lähteä liikkelle ja aiheuttaa ongelmaa. Tämä jos ongelma on jo lähellä muutenkin.
Tietty säännöllinen öljynvaihto estää ongelmia, mutta jos alkaa tunnit olla täynnä syystä tai toisesta.

Mul yhes laatikos oli väärän väristä ja hajuista. En uskaltanu vaihtaa vaan ajoin ja lisäsin.. hyvin pelasi...

 

Kyllä mäkin veikkaisin öljyn vähyyttä. Mittasitko määrän joka valui ulos ? Ja laitoit saman verran tilalle ?

 

Vuonna -95 ei ollut vielä ATF+4 mehua, mutta ei se kyllä mitään riko jos sitä on oikea määrä. Toisaalta ton lootan "aivo"boxi mittaa noita vaihdon nopeuksia ja päättelee niistä että onko kaikki ok. Ton mehun kitkaominaisuudet on erilaiset kuin vanhan öljyn ja toosa on voinu ottaa nokkiinsa uudesta mehusta? Kannattaa koittaa resetoida koko sydeemi silleen että otat akun kengät irti ja kaikki mahdollinen kulutus päälle yhdeksi yöksi jotta jokainen potikka ja konkka tyhjenee varmasti.

 

Joo jos -95 ei ollut Moparin ATF+4:sta niin nyt ei ole sitä kolmosta. Nelosta ne merkkiliikkeessä laittaa.

 

Juu ei sitä kolmosta löytynyt kun oluena, kyselin kyllä. Oikea määrä öljyä siellä on. Täytyy ens yöks ottaa akunkengät irti.

 

Kyllä sitä ATF+3 mehua saa mutta tosta nelosesta ne saa paremman hinnan .

 

miten mittaat tuon öljytason tuossa?

 

Moparin ATF+3 :sta ei tehdä enää.

Ehkei kaiken takana ole salaliitto......

 

ATF+3 litku on tavallista lisäaineistettua DIII mehua ja noita +3 ja +4 litkuja voi tehdä ihan ite oikeilla lisäaineilla!!

 

minäkin teen kaikki oljyni ite reseptiä en kerro mut käymisastiassa tuloo hyvee

 

Mä henkilökohtaisesti käytän koneessa Hesoilia (manoilia ei enää saa) ja laita lisäksi Motor uppia... Hyvin on toiminut!!

 

Kyll melko usein kuulee et ongelmat alkaa öljynvaihdon jälkeen,,voi olla sattumaakin toosalla vain tuli tunnit täyteen.

Itseäkin epäilyttää kun atf+3 litkua ei enää saa ja nyt ykskaks pitäis atf+4 olla sit sopivaa,lisäks hinta tietty nousee taas.

 

+3 oli mineraaliöljy. + 4 synteettinen

 

Toi lisäaine jolla noi +3 ja +4 tehdään "tavis"ööleistä on suurimpien autotehtaiden hyväksymää kamaa ja sen käyttö ei vaikuta takuusen. Ehkä kuitenkin kannattaa ostaa tota hesoilia ja laittaa mopar uppia vielä perään niin hyvää tulee .
Saman firman lisäaineilla muutetaan tavis syntinen dexronIII vastaamaan volkkarin vitun kallis esso Lt71141 ja myös monen muun tehtaan "omat" litkut. Kannattaisko tyrkyttää tota hesoilia noille autotehtaille .
tota syntistä mehua on ollut jo parikymmentä vuotta ja hyvin se on tähän asti toiminut.

 

jep ...

ei kyl Chryslerin hyväksymää... tunnustan olevani väärässä heti kun semmoisen hyväksynnän näen.

 

Eipä auttanut resetointi. Allpar sivuilla puhutaan solenoid pakin ongelmien olevan yleisiä, onko vaikea homma tuota irrottaa ja avata/puhdistaa?

 

Helppo se on vaihtaa mutta avaamista en suosittele, kun niitä ei saa tehdaskaan toimimaan aina .

 

Kyllä mun muistaakseni tuossa käyttöoppaassa mainitaan nimenomaan tuo atf 4 plus?? Täytyy vielä tarkistaa, kun en oo sata varma. Korjaamon öljyopas kehoitti soittaan maahantuojalle. Itellä 163 th ajettu vision ja oon kans miettiny suodattimen ja ölppyjen vaihtoa..tohtiikohan tuota toimivaan lootaan ees ruveta vaihtaan? Öljy on terveen väristä ja haisee normaalille, laatikko pelaa, kuin unelma mutta esim. tulppien kunnosta päätellen mitään huoltoja ei hetkeen oo tehty. Nice!