Damperin valinta SBC 350

Mites pitäisi asiassa edetä, kun pitää vanhan dampperin tilalle hankkia uusi? Koneena on SBC350 1-osaisella stefalla, kompura mahdolllisesti sisäisesti tasapainotettu. Kompuran sisäisestä tasapainotuksesta en ole kuitenkaan 100% varma, koska siitä ei ole saatavilla mitään dokumentteja, itse en ole alakertaa rakentanut... Jos kompura on mahdollisesti sisäisesti tasapainoitettu, niin silloin voisi valitaan varmaankin esim mahdollisesti tämän dampperin:

http://www.summitracing.com/dom/parts/a ... /chevrolet

Voiko vetolevystä päätellä, että onko kone ulkoisesti vai sisäisesti tasapainotettu? Mitä eroa on käytännössä dampperin painolla/halkaisijalla?

 

ulkoisesti tadapainotetussa vetolevyssä on tasapainotus limput

 

Nyt olemassa olevassa vetolevyssäni on limppu kiinni...

 

Sun koneeseen käy 0-painossa oleva dampperi vaikka vetolevyssä onkin puntti.
Ainoastaan 400:ssa on ulkoisesti painotettu dampperi.
Isompi dampperi tasoittaa paremmin koneen värinoitä kuin pieni.

Tuo linkin dampperi on oikein sfi-hyväksytty, siis kilpakäyttöön?.

 

tuossa Budjettiversio.
http://www.tradeparts.info/components.a ... ls&ID=4536

muistaa vaan oikeat työkalut Dampperin irroituksessa ja asennuksessa.

 

6 Or 8 Inch Balancer For Small-Block Chevy's - Pit Stop - Tech Q&A: http://www.hotrod.com/pitstop/hrdp_1009 ... ewall.html

Torsional Damper technology: http://www.dragzine.com/tech-stories/wh ... ur-engine/

 

Dampperi tulee katukäyttöön, ei kilpakäyttöön. SFI -hyväksytty siksi, että mielestäni dampperi laadussa ei kannata tinkiä...

 

Tossa ekassa linkissä taitaa olla pelkkä "kuori"..