dart gt ja duster

varovaisesti kyselen/haistelen, onko ketään mahdollisesti luopumassa omastaan? rullaava kori kiinnostaa, sisustallakaan ei niin väliä. olisi tarkoitus tehdä oman mielen mukainen näkemys aiheesta race/katu auto.. asiaa helpottaa, jos ovat olleet kasilla... tosin jos olemassa joku vakio 318 moottorilla, niin kiinnostusta myös voisi olla sen suuntaan. tarkoitus olisi laittaa volaren tekniikka dart/dusteriin ja vakio kone volareen...

dartit jotka kiinnostaa, ovat vuosimallia 68-69, dustereissa kaikki käy..

 

varovaisesti vastaan että olis -65 gt dartin pelkkä kori

 

etsin 68-69 koria, kiitos vaan..

 

kovin on vähän tarjolla.....

foorumilla on yksi -70 duster kutosen tekniikalla myynnissä. mitäs muutoksia joutuu tekee, jos kasin asentaa???


äh, jatketaan hakua syksyllä...

 

jos autossa on 10" jarrut ja muutenkin HD-alusta kuten Suomi autoissa yleensä, ei juuri muuta tarvii vaihtaa kuin se perä, kestää se pikkuperäkin normaalia ajoa mutta kukas sitä harrastaa , palkkiin saa käypäset konekiinnikkeet, sama syyläri kestää 318 lämmöt ja sen normaalin ajon, samat sähköt käy konehuoneessa, pakosarjat kannattaa hankkia A-body/ V8 alkuperäiset, kardaani käy sama jos lootaksi laittaa 904:sen, 727 varten pitääpi lyhentää, muuta ei tullu mieleen

 

siinähän juu noi tärkeimmät, eipä mullakaan tullu lisättävää! taitaapi kutvos dusterin omistaja olla tämä herra rt6870 8) ........ei muuta ku eurot dusteriin

 

jep, kutosauto joutais pois kun on tuo 340 rakenteilla

 

Mulle kävis Slantti Duster hienosti

 

juu...kuhan se on dusteri

 

Ei luovuteta raiskattavaksi, mutta muuten voisin luopua GT Dartista
- ´69 Dart GT Suomi kikkare
- 318 V8 + 727 + 8 3/4 (nyt 360, alkuperäinen 318 kone mukaan)

Tämä ei ole se halpa aihio kisavekottimeksi ....

 

vaihda se tuohon slanttiin ja rahaan....

 

Älähän nyt viimosia kutosautoja edes harkitse

 

Älähän nyt viimosia kutosautoja edes harkitse

oisko niillä kutosena sitten paremmin arvoa? kun meininki olis oma dusteri jossain vaiheessa kasille laittaa kun sillä ois mukavampi ajella, toisaalta sen takia en oo vielä laittanu kun kutosellakin pääsee ja alkuperänen tekniikka ja kilvet on vielä kiinni, vähä surettaa ruveta perkaamaan ehjää autoa kun puolihuolella tehtyjä väköttimiä on suomessa kai jo tarpeeks..

 

Onhan niitä huolellisestikin tehtyjä...Ja tarkoitin lähinnä sitä että helpommalla ja halvemmalla pääsee kun myy kutosauton(mulle tai käkölle)ja ostaa valmiin kasiauton tilalle 8)

 

mitähän maksais jos saa tiedustella?

 

no en sitten...

kasiauto vois olla hyvä,siis sellanen jossa on toimiva vakio kasi. sen vois siirtää volareen ja volaren koneen....

mutta tyhjä hylsykin kävis...

eilen crusingissa katselin raakan darttia ja sitä oranssia gts darttia haaveillen 8)

 

mitä sinä jaketin dusterilla osta tämä :

http://kuvablogi.com/nayta/306577/

 

Onks toi ihan varmasti aito matchbox-numbers-360 -auto???

 

siinä taitais olla 360 merkit valmiina

 

Tee jokaisesta matkastasi seikkailu!! Voin pistää vaikka keulille plyman merkit ja kylkiin kauniisti jopa 440 ...

Mutta miksi oikeestaan, täähän on ainakin papereitten mukaan aito 340..niitä ei ihan joka jannulla enää ole..