Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

Mä mistään mitään tiedä, mutta mitä noihin isoihin kuorma-autoihin (ja kärryihin) on tehty lavoja, niin esimerkiksi alleajosuojat sai olla maks. 30mm sisempänä kuin kuvio. Ja olikohan niin että lokarit sai olla kuvion tasalla, jos rengas ei ottanu lokariin kiinni.. Tiiä sitte miten ne menee kevyt kuorkkien kanssa. Ja saattaahan jokaisella katsastuskonttorilla olla omat tulkintatapansa

 

itsensä huijaamista.... ehkä?? mut ketä kiinnostaa amerikan jimi lähetti fullerin kahvan ja 18mm rosterista tein kepin. täytyy vähä lyhentää päässä olevaa kierrettä kun tuli vähä tehtyä turhan pitkä.. josko sais lopulta ton keskikonsolinki paikalleen jossain vaiheessa.

 

Noniin.. Tänään tupsahti uusi v8 magazine luukusta. Lehdessä oli esittely ford f350 pikapista. Huomiota herätti että useaan otteeseen hehkutettiin että auto on maasto kuorma-auto jolloin vain taivas on rajana korottamiselle Onkohan kauhajoella asiat tosiaan noin hyvin vai vaikuttaisiko se että auton omisti

 

Itseasiassa noista jutuista ei niinkään ole vääntöä tiedossa, vaan lähinnä siitä onko auto ollut muutoskatsastamaton vaiko ei. Lakikirjan mukaan ei tarvitse muutosleimata, eli mun mielestä ei auto ole siis ollut muutoskatsastamatonkaan. Mutta käräjillähän toikin selviää, tai sitten ei, mikäli hyvävelijärjestelmä toimii

 

Menee osastolle "eilen ei olis ollu mitää ongelmaa, mutta tänää eukko ei antanu, niin tänään on ongelmaa"

 

Hohhoijaa 160eeroa sakkoa valoista. (aikasempi poistamis kehotus) On se kumma kun ei saa nähä...

Jos valoissa ei ole mitään merkintojä niin eikös ne ole työvalot eikä lisäkaukovalot? Ei poliisi löytäny kirjainta mikä kertoo että valo on työvalo.

Valothan on lavakaaressa ja syttyy erillisellä katkaisijalla missä on merkkivalo. Autoki on maastokuorkki eikä mikään hiluksi.

Lailliset vai ei? kertokaa te.

 

jos ne on eteenpäin niin siinä tuli se syy. eteenpäin näyttävät valot pitää suomen lain mukaan olla auton etupäässä eli etuakselin etupuolella.

 

Taitaa olla siellä kauhajoella omat säännöt

 

Tuo kohta löytyy täältä: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021248
Kohdasta 48.

 

Naurettavan hitaasti ja epävarmasti edennyt maalausprojekti on poikinut muutamia sekalaisia kuvia.
http://kuvablogi.com/blog/16487/4/
Tuolta voi katella.
Pikkuhiljaa hyvä tulee

 

korjataan sen verran että ton ylläolevan lakitekstin kun lukee ja vertaa tähän sun mainitsemaan sääntöön niin eteenpäin osoittavat
ajovalot/ lisäkaukovalot täytyy sijaita siellä etuakselin etupuolella, työvalot saa kuormurissa olla sit just siellä mihin niitä tarvitaan laissa mainituin ehdoin ( tai muuta käyttöä) kunhan on se merkkivalollinen katkaisia, se kun kuorkissa on lakiin merkattu, eli laillisemmat valot ne lavakaaressa eteenpäin olevat työvalot on kun sun alustavalot jotka on lainmukaan siis väärin asennettu.

 

Onpahan muuten oikeastikin aivan v*tun hyvä väri. Lisäplussaa vielä entistäkin sutenöörimmästä sisustasta, tuoltahan saa oikeasti hätistellä pissaliisoja pois jos erehtyy teknoshellin parkkipaikalle. Otetaanko kisa kumman auto on ekana ajossa?

 

mitähän vikaa mun runkovaloissa on? ne näyttää auton viereen jossa valoo tarvitaan ku peruutetaan pimeessä. ja miks sitten sora-autoissa ja turveautoissa jne on myöskin vastaavalla kohtaa valot jos kerran ovat niin laittomat. tosin ovat hiukan ulompana..

 

luiks yhtään mun tekstiä vai juutuitko vaan taas siihen omien valojen kohdalle... ne niklatut katkasiat... se vika niissä on, ei valo loista.. ennen kun oli semmonen vaatimus oikein valomääräyksissä että n2 pitää olla MERKKIVALOLLINEN katkasia.

 

on niissä merkkivalo.. se syttyy silloin mun päässä olevaan mittaritauluun kun ne valot on päällä.

 

sanoppa se katsamiehelle... ja mitä jos joku muu ajaa sun autolla, vaikkapa varas joka ei tiedä sitä ja polttelee sit valoja laittomasti

 

ei tartte semmosen ajaa mun autolla joka ei tiedä.

 

Jollain muullakin on näköjään saman moinen fiilis kun mulla