Faktaa a-papereista.

Netissä kaikenlaista tietoa niin olisko jollain faktaa.
Kyseessä 2.0 saab99 1980 joka muutettu joskus laikka-avoksi ja samalla saatu papereihin tehon kohdalle kirjain a.
Mitä tämä nyt tarkoittaa käytännössä kun "ei ole tehorajaa"
Saako koneen ahtaa tai tehdä mitä vaan kunhan pysyy 2litraisena ilman mitään muutoskatsastuksia vai mitä rajoituksia on?

 

Teoriassa "ei ole tehorajaa", jos se tekniikka on 100% siinä kunnossa kun se on ollut vuonna 1980 muutoskatsastuksen yhteydessä. Homma menee mielenkiintoiseksi sillä kohtaa, jos katsastusmies huomaa minkä tahansa ehkä tehoon vaikuttavan muutoksen konehuoneessa. Sitten vaan uuden muutoskatsastuksen kautta takaisin leimalle ja dynopaperin kanssa leimaamaan. Toisinsanoen ei noista A-papereista kannata maksaa senttiäkään ekstraa.

 

Konttorilta ja trafilta kysytty mut ei näe kun niin vanhoja tuetoja.

 

A Tarkoittaa että on ahdettu. Joissain on lisätiedoissa lisää mitä on tehty ja joissain ei ole mutta joku legenda siitä liikkuu että ne on "tehorajattomat" paperit.

Onko A papereita tullut vastaan vapareissakin vai onko ollut joskus ahdintekniikka ja muutettu vapariksi ?

 

Jos ei lisätiedoissa ole mainintaa välijäähdyttimestä, niin jättäisin laittamatta. Jos ei myöskään mainintaa ahtimen tyypistä, niin ämpärin kokoista vaan...