FORD 427 H/P Isolohko

Onko jollain tarkempaa tietoa kyseisestä koneesta, kuvia lohkon numeroista ym. löytyy tuolta linkistä jossa kyseinen moottori on myynnissä http://www.huutokaupat.fi/nettihuutokau ... n-moottori

 

Katohan vaan, että Suomessa joku myy 427 tunnel port side oiler:a ? Juuri tästä kyseisestä moottoriyksilöstä ei ole tietoa, mutta muuten tuosta moottorikombosta kyllä! Kuten valunumerot osoittaa(C7OE 6090K),tunnel port kannet on kyseessä koneistetuilla palotiloilla, 2.25 In & 1.73 Ex pidemmillä venttileillä(5.45" kun normi Fe-venttiilit 5.36" pitkät).
Side oiler lohkon tunnistaa helposti 2,3 ja 4 runkolaakeripukkien ristiinpulttauksesta(ns. 4-pulttinen alakerta) lohkon alahelmassa sivussa ja öljykanavien kierreplugit näiden pulttien yläpuolilla(kuskin puoli). Myös kierteytetyt kuusiokolokannalla olevat vesiproput näkyvät kuvissa, jotka kuuluvat side oiler lohkoon. Lohkon takapäässä erottuu kampiakselin vas. puolella 2kpl kierreplugia, joista alempi on lohkon läpi porattu lisäöljykanava ja tästä nimitys "side oiler". Lohkon etupuolelta vastaavasta kohdasta löytyy kuusiokantapultti, joka on ko. öljykanavan toinen plugi.
Valunumerot lohkossa, kansissa ja imusarjassa täsmäävät toisiinsa siten, että uskoisin koneen olevan alkuperäisessä nipussaan?

 

Siltähän tuo näyttäisi. Tunnelport 2x4 yksitasoinen imusarja on aidosti kauniin näköinen tehtaan oem-tavaraksi.

 

Nyt sitä ei taida enää "halvalla" saada mutta oliko tarkoituskaan.

 

Enää? Onko tuo ollut jollakin halvalla?? Tunnelportteja ei ole 15 vuoteen saanut halvalla, noin yleensä otettuna.

 

Juu, eivät oo halboja !!! Jenkkilässä "pussihousut" hakee noita hyväkuntoisia yksilöitä kieli vyön alla ja ovat valmiita maksamaan niistä, toisin kuin me "Laihialaiset" täällä.

 

Niin nyt on tarjottu jo vajaa 500.
Jos olisin ton halunnut ostaa niin en olisi ikinä sitä tänne linkittäny :wink: .

 

Oletan, että kuluvan kuun lopussa hinta on jo aivan toinen, tai sitte täällä pohjolassa elää kasa mänttejä???

 

Minulta meni varmaan ohi toinen topici, koska tään on aloittanut joku bmw2002?? Juu, tämä motti näkyy olevan parillakin alan forumilla stagella. Hieno aikakautensa edustaja. Kyllä tosta muutaman tonnin voisi maksaa nihilisti 429/460 harrastajakin Puhtaasti vaan autotalliin talk of the town tyyliseksi ratkaisuksi. Entiöintikäyttöön haastava, kun missään autossa ei tuollaisia ollut käytännössä tehtaalta tulleena. Johonkin period correct kisavehkeeseen ehkä, mutta ei taas oikeaan kisakäyttöön välttämättä, koska on arvokkaampi tuollaisena reliikkinä. Reliikeilläkin toki tehdään voimoo, mutta PALJON halvemmalla tulee muilla eväillä.

Kaikesta huolimatta mielenkiintoinen motti.

 

Varttimailin mittaamiseenko toi on sit tehty, kun 2x4 barrel???

Ovaaliahan ajettiin vaan yhdellä kaasarilla.

 

Leppänen Brosin vanha?

 

Ford sai ajaa ovaalia 427 sideoilereilla 2x4 kaasareilla tunnelport kansien kanssa. Koko tunnelport kansi&imusarja paketti on kehitetty nascar silmällä pitäen. Jos joku on perehtynyt '60-luvun nascariin niin se oli kahden moparin & ford välinen kädenvääntö ja Ford sai luvan käyttää 2x4 imusarjaa moparin hemiä vastaan. Ford suunnitteli kannet jotka toimivat vain sille tehdyn imusarjan kanssa ja se imusarja "sattui" olemaan singleplain 2x4, niin pitkän eipäs juupas painin tuloksena Ford sai luvan käyttää uutta kansipakettiaan. 429 Bossin tullessa oltiin taas takaisin 1x4 imusarjan kanssa.

 

Vähän kyllä kädet vapisee...

 

Vai syyhyttääkö niitä vaan ostohalujen vuoksi ? :wink:

 

Ois mielenkiintoista nähdä, että löytyykö tosta motista teräsakseli ja mahd. Le Mans veivit?

 

tai onko lohko missä ylikoossa tällä hetkellä.

 

Iso kiitos ,tietopaketista. Oltiin vaan perimä tiedon varassa.

 

"Vai syyhyttääkö niitä vaan ostohalujen vuoksi ?" Näin on, mutta taitaa mennä ulkomaille jos sitä vielä kuukausi myydään.

 

Okei;....... Tuo oli mulle uutta tietoa.

Mut kertokaa nyt ihmeessä lisää kyseisen moottorimallin historiasta, valmistusmäärä, asennettiinko noita joihinkin erikosmalleihin, ym.

Nää jutut kiinnostaa aina.

 

Olenko vallan väärässä, että 427 AC Cobrissa olisi käytetty juurikin näitä sideoilereita?