Hitsailusta

Aikani hitsailin Kempak 150+ valovirtamigillä, joka oli tosiaan hintansa väärtti. Maksoi joskus 300€. Söi täytelankaa, jota en tosin ikinä käyttänyt, tai kaasua. Tuli hitsattua vaikka mitä härveliä ja vekotinta, mönkkärin peräkärreistä talon betonipalkkien raudoituiksiin.

Projektit alkoi kasvaa, niin kasvoi raudan paksuuskin. Tällöin Kempak väistyi 400A walliuksen tilalta. Eipä huonoksi voi walliustakaan haukkua, kunhan langansyötön saa joskus fiksattua, että antaa tasaisemmin.

Nurkista löytyy myös 3in1 kone, eli plasma/Tig/puikko.
Edellämainitun hankittaessa, jouduin päivittämään vuokrahiilipullon argoniin, Tigin vuoksi.
Argon käy myös mig- kaasuksi. Hinta ei ole paljoa kalliimpi harrasteturailuissa. Pullon päähän paineilmaliittimen naaras-osa, ja molempiin koneisiin vastakappale, niin pullon saa pikana vaihdettua kumpaan vaan.

Plasma ei tarvitse kun paineilmaa, jollei ala hienostelemaan.

 

Minä ostin sen Bilteman halvimman täytelankakoneen aikoinaan enkä suosittele kellekkään. Se oli tosiaan se malli missä ei kaasulle ollut edes mahdollisuutta. Itse en sillä tosin tehnyt kuin yhden paikan tuossa kerrostalon parkkiksella ährätessä ja olisinko jonkun pakoputken. Mukavasti räpsi silmille tähtäillessä kun langassa oli jatkuva virta ja kahvan nappi oli pelkälle syötölle. Koneessa oli ruhtinaalliset kaksi asentoa virralle.

Jos nyt en ihan pystyyn hauku, niin eräs häiskä sillä jopa ramblerin pohjanpuoleiset helman vastasiivut räknäsi kiinni, mutta minkälaisella heppauksella sitten, sitä en tiedä. Ja tuo oli tosiaan tapaus ettei mitään muuta konetta ollut saatavilla. Se on nyt kaverin porukoiden tallin nurkassa ollut ilmeisesti pari viimeistä vuotta ja kyllä sillä jonkun mutterin kuulemma hitsaa.
Kempin pieni Migger ei ole kuin muutaman satkun paukku ja siitä en ole kuullut huonoa.

 

Eilen saapui Esabin uusi pikku invertti mig Caddy 160C.

Kokeiltiin hiilidioksidilla hitsata 0.8mm umpilankaa ja menee todella nätisti.

Koneessa myös napaisuuden kääntö ydinjätelangalle.

Hinta Hitsitalossa Helsingissä 750.- + alv22% = 915.- sis.kilon rullan 0.8mm umpilankaa.

6kg hiilaripullo täynnä ja 10 vuoden leimalla 180.- sis.alv.22%


www.hitsitalo.fi

http://products.esab.com/fi/Templates/T ... ?id=179826

 

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... highlight=

onko jäänyt nurkkiin noita pskoja ytinlankamikkejä?

 

Aiheeseen liittyen:Millasta lisäainelankaa tarvitaan crmo 4340 hitsaukseen?
Turvakaarista kyse ja tig-hitsaus.

 

Paljon ovat käyttäneet ihan normi kirkkaan lankaa. Sitkeä ruostumaton sauma.

 

Kyllä siihen melkein kannattais käyttää sopivaa cromo lankaa,kuitenkin turvakaarista kyse,on ehkä väärä paikka oikaista...

Soittele vaikka johonkin hitsaustarvikeliikkeeseen,eiköhän ne osaa kertoa mikä siihen parhaiten sopii.

 

www.hitsitalo.fi Sieltä löytyy CrMo lankaa eri halkaisijoita suoraan hyllystä.

 

CROMO

Voi käyttää sekä kirkkaan/happosen lankaa tai cromo seos lankaa.

Ehkä kannattaa kuitenkin hitsauttaa ammattimiehellä, jos ei itsellä ole lisäaineita, hyvää TIG´ä ja putkihitsaustaustaa. Turvakaarihommat on nimensä mukaisesti Turvakäytössä.

Käytätkö juurikaasua vai ilman?

Aulis

ps. tuossa kevään näyttelyissä kun katseli muutaman kotitekoisen kilpa-auton putkihitsauksia niin karvat nousi pystyyn. Ei muuten mutta joku niillä aina ajaa ja joskus niitä myydään vielä ulkopuolisillekin,...

 

Ilman juurikaasua tarkoitus vetää.Lähinnä aattelin hommata tarvikkeet valmiiksi ja sitten pätevän hitsarin.

 

Juurikaasua!

 

http://www.impomet.com/impomet/tuotteet ... ml?panel=0
Tuolta löytyy lisäaineita ja googlettamalla löytyy lisää!!
Esabin sivuilta lisää.
http://products.esab.com/Templates/T008.asp?id=7033

 

joo tosta kaasupilleillä hitsaamisesta että mikäs siinä jos haluu autosa polttaa

 

No ei kai se hitsattava paikka sen kuumemmaksi tuu kaasulla ku
sähkölläkään hitsates, mä luulen että huolimattomuudesta
ne autot palaa hitsattiin ihan sitte millä vaan.

 

Niimpä.. Jos isoiso isukkinne on vielä hapessa ,niin kysykääpä millä silloin noita liimailtiin.. silloin on ollut todellisia polttimen käsittelijöitä-kun ei muutakaan ollut,pysyi kädentaidot kohdillaan.

 

Ei pidä paikkaansa.Kaasulla hitsattaessa leviää paljon enemmän lämpöä hitsattavan kappaleen ympäristöön kuin tigillä hitsattaessa.

 

Onpa tullut kaasulla eräskin pohja hitsattua ja eräskin suojankaari vaihdettua, eikä oo yhtään kiesiä tuhkaksi muuttunut! Hidastahan se on, mutta jälki on nättiä ja kestävää... ei sitä ennää nykyään viitti, vaa ennen ei ollut vaihtoehtoja...

 

joo,ei sitä autoa tartte kaasulla tehdessä polttaa poroksi,mutta se ei poista sitä tosiasiaa,että menetelmät ovat kehittyneet ja kaasupillistä tulee enemmän lämpöä niin kappaleeseen kuin sen ympäristöönkin.Palovaara on tigissä jok.tap.pienempi.

 

No tiärä ny tuata sitte pillin pitelijästä se kiinni on,
aatella jos tigin polttimen kans häärii samanlaanen
pocahontas ku jossain mainoksessa taannoin että vedettiin
plasmapoltinta pitkin rodin vastamaalattua kylkeä.
No mainoshan se vaan oli, mutta luulis sitä kaikenmoisia
hitsausmestari spedejä olevan vähä joka kyläs.
Oon ittekki saanu valakiaa aikaaseksi pelekästänsä
ensimmäisestä hepistä mutta oli vähä muitaki aineita
mukana ku suojakaasuja.

 

Minä ostin ekaksi koneeksi tuon vanhemman mallin MinarcMigin ja siihen oman pullon. Kokemusta ei juurikaan ole aikaisemmin hitsaamisesta ollut, mutta tuo laite on innostanut ja pitänyt mielenkiintoa yllä opetella koko ajan. Minulle sitä suosittelivat henkilöt, jotka tekevät jatkuvasti ammatikseen keikkahommia ja ohutpeltitöitä ja sanoivat että sillä ei ole vanhan maailman valovirtavehkeiden kanssa mitään tekoa. Eri maailman vehje.
Tuolla on tälläinen aloittelija kokenut onnistumisen iloa ja tehnyt vaikeissakin paikoissa melko hyvää jälkeä 8)
Investointi oli kohtuullisen suuri satunnaiskäyttäjälle, mutta toisaalta ajattelin, että uusi on uusi ja merkkituotteeseen saa varaosia ja on sitten ittestä kiinni minkä kuntonen se laite on.. En myöskään halunnut vuokrapulloa tällä käyttömäärällä.
Olen ollut tyytyväinen laitteeseen, ainut mitä en ole oppinut tyystin on langansyöttörullien oikea paine, välillä kun on tuo letku monella mutkalla pahassa paikkaa, saattaa se runtasta :x