Jälkiasennusmallin jengakello

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Sähkölaitteet', aloittaja BenDilde, 11.6.2017.

  1. BenDilde

    BenDilde 2nd gear

    Millainen homma on asentaa '90 vuotiseen 4.3 TBI koneeseen kierroslukumittari? Ei ilmeisesti montaa piuhaa tarvitse kytkeä, mutta mitä ja minne?
     
    BenDilde, 11.6.2017
    #1
  2. Karpov

    Karpov Double Gearhead

    Puolan töpselissä valmiiks johtovalmius kiukkamittarille. Se missä ei nyt ole johtoa. Väriä eb muista.


    Virrat otat mista parhaaksi näet esim virtalukosta ja maan vaikka koelaudan alta missä rautaa on.
     
    Karpov, 11.6.2017
    #2
  3. helvetinkat

    helvetinkat Gearhead

    ja mikäli pimeelläkin haluat rundaria seurata niin kytket sen valaistuksen samaan paikkaan mistä otit sille jerkkua, ja kun alkaa vituttamaan pimeessä homottava kirkas mittari niin kytket sen valaistuksen mittarivalaistuksen himmentimen kautta.
     
    helvetinkat, 11.6.2017
    #3
  4. Karpov

    Karpov Double Gearhead

    Riippuu mittarista (valosta).
     
    Karpov, 11.6.2017
    #4
  5. helvetinkat

    helvetinkat Gearhead

    ei riipu
     
    helvetinkat, 11.6.2017
    #5

Kerro tästä muillekin!