Jeep Cherokee - 91 4.0

Kertokaas mimmoisii vehkeitä nää oikein on siis mielipiteitä hyvät ja huonot asiat olisin tällaista ostamassa

 

Pari XJ:tä omistaneena;

Pirun kiva vehje.

Jos löydät ehjän ja siistin, niin siitä kannattaa maksaa.

Tekniikaltaan varsin varmoja, yleisin huoli on varmaan etu murrokset.

Yleisesti ottaen hyvin rakennettuja perus autoja.

Vakionakin pärjää niin maastossa, kuin kadullakin, modaamalla paranee metsässä ja huononee kadulla samassa suhteessa

Bensaa on mulla kulunut 8-15L, HO oli huomattavasti nälkäisempi.

Vanhemman mallin abs on kallis korjata ja varsin vikaherkkä, etsi absiton.

Jos kabiini ei lämpene talvella, niin kunnollisen termarin laitto auttaa.

 

Mulla oli kans XJ ja hölmöyksissäni myin sen pois. Se oli 2,5l joka vaikutti myynti päätökseen eli mun mielestä oli nuhanen verrattuna 4,0l

Muuten en voi kuin kehua Jeeppiä ylipäätänsä hyvänä autona oli lämmin ja keli kuin keli eteenpäin meni ku juna, tilaakin riitti meidän viisihenkiselle perheelle ja kamoille.

Etu murrokset jouduin vaihtaa ja sitten pyyhkijöissä oli jotain kuluma vikaa jonka olen huomannut vaivaavan muitakin Jeeppejä.

Tällä hetkelläkin etsin jos hyvä yksilö löytyy kohtuu hintaa ostan Jeepin heti välittömästi ja pistän Opelin kiertoon

Autohuolto Jamant Espoossa on erikoistunut Jeep autoihin ja siellä on erittäin asiantunteva ja neuvoja mielellään antava hemmo puikoissa suosittelen ottamaan yhteyttä häneen jos haluat tietää Jeeppien hyvät ja huonot tekniset puolet.

 

Mielipiteeni on että,laita vähän lisää niin saat ZJ:n 5,2l kasilla saat enemmän vääntöä ja ominaisuuksia samalla kulutuksella.

 

Isomoottorisia..

löytyy naapurista blocket.se joka päivä par kolme uutta myyntiin.verot n. 1500 e mikä ero käytännössä kulutuksessa normaalissa nurkka-ajossa?se viskokytkin arveluttaa näin alkuun.

 

Meneekö ZJ 5,2:lla kympin pintaan nurkka-ajossa ?

 

Tosijuttua omistajilta mm. mallista, kulutuksesta, heikoista kohdista, maasto-ominaisuuksista, parannuksista jne:

http://amccf.com
http://forums.offipalsta.com

Ja tietysti Jamantin sivulla kannattaa vierailla: http://www.jamant.fi/

 

Ei mene,mutta ei mene 4,0 XJ:kään .Saman syö kuin 5,2l ZJ.Siis nurkka-ajossa n,15-17l/100km.Tiedän kun minulla tuo XJ on ollut ja maantielläkin kulutus liippaa samaan ja ZJ:llä jopa pienempi jos vetää kuormaa.

 

No mulla ei kulutus ikinä ylittänyt 15 litraa, paitsi silloin kun kärry oli perässä. No, eipä sillä niin suurta väliä, seuraava 4-veto on ZJ 5,9:llä tai WJ.

 

Mulla vei HO sen 15L/satku, kun oli lambda paskana. Aiempi tavallinen 4.0 meni nurkissa 10-12 ja emäntä sai sen menemään maantiellä kesällä 8 pintaan, minä en...

 

Onkos kellään kokemusta noista 2,5l bensakoneista? kestävyys kulutus ym??

 

outoa

En kyllä pysty millään käsittämään miten pääsette 4 litraisella tuollaisiin kulutuslukemiin??? Mun kulutushuiput maastoajossa on 34l/100km ja pienimmillään olen päässyt kaupunkiajossa n. 21l/100km ??? mut bensaa saa huoltsikoilta rahalla
niin ja jos autolla pääsee sinne minne tarttee, niin väliäkös tuolla kulutuksella on...
En tiedä, onko jenkkimalleilla ja "suomimalleilla" eroja muuta ku mittaristo?, mut äkänen on maasturiksi. Mun auto on Cherokee Pioneer -89. ilman abseja ja muita herkkuja...

 

Nyt 1000km ajaneena EI voi kun kehua ja ylistää!!! Mahtava kone....

Maantieajossa "rekkanopeudella" kulutus painuu 9-10l/100km!!!!!

Kaupungissa tuntus riippuvan oikean nilkan käytöstä, mutta jalkoihin EI tunnu jäävän puhti riittää.

Ja yllättävän "kohteliaita" tuntuu kanssa autoilijat olevan, ei tungeta kolmion takaa eteen, Ei auota ovia parkista etc

 

Joo jenkiksi aika näppärä ja tukeva vehje, ja jollain tavalla suurempaa huomiota herättämätön auto, mitä nuo muut mun autot ei tosiaankaan ole...

Ostin muutama kuukausi sitten ihan huumorilla Rintajuopon huutokaupasta '92 Cherokeen neljälitrasella koneella, hieno pirssi kaiken kaikkiaan

Sähkölaitteet toimivat vähän mikä mitenkin, ja moottorinohjauksessa on jotain mystisiä pikkuongelmia. Mutta, toimii kuitenkin ja kulkee ihan hienosti.

 

Mikäli ikkunat/keskuslukko reistailee syy yleensä löytyy kuskinovesta lähtevästä johtonipusta saranan kohdalta. Cruisen viat johto poikki viiksen juuresta.

Pitkä vieteri käynnistäessä normaalia. Kampiakselin asentotunnistin yleisin oikea vika...

 

Juu ikkunat ja keskuslukko molemmat reistaavat, juuri niitä piuhanippuja epäilinkin kun esim. kuskin oven kaiutin sammuu ovea avatessa

Cruisea ei autosta edes löydy, on ihan neekerimalli, jopa laatikko on käsin hämmennettävä versio.

Pitkä vieteri on juu, sitä ei auta yhtään että startti pyörittää välillä tosi laiskasti. Ostettaessa tyhjäkäynti huuti välillä 3000rpm, sen sain kuntoon räpläämällä kaasuläpän asentoanturia, mutta nyt joskus alkaa tyhjäkäynti tökkimään ja kaasua painamalla nykimään koneen lämmettyä. Häviää itsekseen kun hetken ajelee. Täytynee säätää hieman takaisinpäin...

 

Kuullostaa ihan tyhjäkäyntisäätimen paskasuudelle, ota irti ja liota jarrukliineris, puhalla kuivaks ja paikoilleen.

Kaasuläpän anturin voit sitten palauttaa siihen missä olikin

 

Voipi olla niinkin... Jännästi vaan hävisi se tyhjäkäynnin huutaminen tuolla säädöllä, jostain netin syövereistä löysin ohjeet siihen. Ja nyt kun se tyhjäkäynti alkaa tökkimään, kone ei meinaa edes käydä kaikilla ja kaasua se ei kestä ollenkaan, jotenkin viittaisi hieman johonkin muuhun ongelmaan.

 

Bensafilsu?? Tai bensapumppu (kulutustavaraa Jeepis netin mukaan). Mittaa bensanpaineet.

Tietty sytkäpuoli oli kunnossa? Jakajankansi ja pyörijä sekä johdot ja tulpat (Champion).

 

Juu tänks, toi bensapumppu ei vielä tullutkaan mieleen, kaikkia muita on kyllä pohdittu että pitäisi ehkä joskus edes tulppa irrottaa. Ihan terveesti se kyllä surahtaa kun sytytystä näyttää, suodatinta ei ole tullut vielä edes etsittyä, josko nyt olen vielä montaa kertaa edes vilkaissut auton alle... Täytyy tutkia, kunhan ehtii. Nyt ei kiinnosta, auto toimii pikku puutteista huolimatta...