kevätlöytöni..

Jokos Anglia/Popular joutais vai vieläkö projekteja tontille sopii?

 

joutaa ainankin vielä..
täytyy "huonommasta" päästä ensin raivata vaan pois..

 

Hyvä pointti tuo "lain mukaan" 8) Nuita raatoja tutkiessa oon tullu siihen tulokseen, et runkonumerokäytäntöjä on ollu yhtä monta, kun on ollu katsastusmiestäkin. Ja se runkonumero voi olla kans melkein mikä numero tahansa. Sepä tästä puuhasta niin mielenkiintosen tekeekin 8)

 

..oon kyllä kuullu ennenkin että toi nummero löytyis noista Fisher-koreista, mutta kummastakaan omasta ei sitä ole löytynyt ei -31:stä eikä -39:stä tohon uudempaan on lyöty nummero etupalkkiin by builder.
Oliskos Pularilla vihjettä mihin kohtaan se vois olla taottuna?

 

No -29 Oldsissa kun rintapelti työntyy aika pitkälle konepellin alle ja konepelti ja rintapellin kylki ovat jonkin matkaa limittäin, nin siinä pystysuorassa pellissä konepellin alla hantin puolella.

(en tiiä tajusko kukaan, mitä yritin kertoa )

Eräästä Fisherin korittamasta -37? Pontiacistakaan ei numeroa oo löytyny, vaikka haettu on. Tosin se numeron paikkakin on voinu muuttua jo humukseksi.

 

Kantakortti mies sanoo mulle kun papereita kyselin, että tuohon aikaan autot oli katsastettu moottorinumeron perusteella. No mun fordissahan tuo numero on ihan sama korissa ja laatikonpäässä, sekä rungossa. (koneesta en oo löytäny). Ja runkonumeroista en sitten tiedä onko ne esim. chervoletis sama kuin konenumero.

By the way... yhdes fisher korises 38 buickis oli koris numerolappu hantin puolella tulipellissä melko alhaalla.

 

..toki ei me yksinker..
noilta hollilta löytyy niinkin runsas numero/kirjainyhdistelmä kun 3 N ja toisesta C 2(+joku tahra, ehkä jopa numero), oisko kuitenkaan mikään korinumero? Muita numeroita ei oo löydetty

meillä mitään ruosteisia romuja

 

Eli et ole myymässä?

 

no en ainankaan vielä..
mut laitetaan asia korvan taakse roikkuu..

 

Kyllä taitaa ainakin meikäläisen olla paras vetää myssy silmille ja hiipiä takavasemmalle tuon tunnistuksen kanssa. Hyvin oli gm-inssi vaihtanu kopan ihan toisen näköseks vuodessa. Itsellä -28:n kojetaulu varastossa ja melkeen olin ton kojetaulun perusteella valmis syömään hatullisen salaattia, ettei se ainakaan sevy oo...

 

..jos ne ei muuta keksiny niin ne vaihtoi alumiiniset ikkunatolpat "peltisiin" ja seuraavana vuonna niitä vähän kallistettiin, mutta joskus täytyy uusiutua enempi..
Kyllä sää hyvin pärjäsit
Pakko myöntää että Moparilta toi vahvasti näyttää

 

Löysin Mikkelin Mobiilisteilta kantakortin tohon matolaatikkoon ja siinä luki et 27 Chevrolet..kyllä se muakin hämmästytti ja edelleen voisin väittää et se olis niin Desoton näköinen,mut eiköhän osasaanti ole hieman parempi ku se on Chevy..

 

JUHUUU!!!
...ei se kyllä chevyltä enää näytä munkaan mielestä niin, eikä se osien saantikaan aivan huimasti siitä parane.
ton ikäsessä Chevyssä on nokkapellin "rivotus" vain puolen pellin mittainen yhden eron mainitakseni...

 

no nokkapeltiähän mulla siihen ei oo..no täytyy kattoo passaako kantakortissa oleva runkonro ehkä mahdollisesti löytyvään raadon runkonroon..

tai sit lokari jossa ollut kilpi oli,niin se jostain muusta laittesta kuin myös ne umpipeltivanteet myös..koska omistaja sanoi et siin olis ollut puupinnapyörät ja oli hieman ällikäl ku pinon vieros olikin peltivanteet..

 

..tommoset pellivanteet löytyy kyllä chevystä.
jospas siinä "kasassa" (sori ) on kaksi autoa??

 

Nyt on taas Puli-setä puhunu ihan pehmosia! Tontille raahattu kampe osottautui -28 Dodgeksi. Kiitos OD-nick MRKM! Näinollen kaikki, mitä olen puhunut -29 Oldsista, koskeekin Mopar-konsernin tuotetta.

Pahoittelen erehdystä!

 

tulipas rapsittua tossa vkloppuna etuloksut irti..onhan noi runkoaisat saanut "hieman" kosteutta vuosien saatossa

 

..mikä meihin fiksuihin ihmisiin iskee aina tuolla lumihangessa?

 

älä muuta sano..äiskän kukkapenkki sai vähän huutia ku hyppelin hangessa rälläkän kanssa..

no eihän tosta ole ku 5m lämpimään talliin,mut mut..