Kuvia suomi takseista?

Re:

Vanha ketju, mutta tuli uutta tietoa kun löysin tuon kyseisen kirjan nettidivarista. Ei ollut mainintaa mun Dodgestani, mutta yllättäen olikin kuva Dodgen ekasta omistajasta - edeltävän autonsa kanssa. Sivua en muista, mutta 50-luvun Zim oli kuvassa.

 

Kuhmoisissa makaa metsässä vanha taksi-ZIM, täytyy käydä kuvaamassa mökkireissulla.

 

Re:

Semmonen siellä tuli hakemaan muutama vuosi sitten, oli ajettu jotain miljoona ja kuski kertoi koneen vaihdetun ja laatikon pari kertaa tms. kori oli entisöity ja sisusta verhoiltu uudestaan.
Ja kyllä tunsi takapenkillä että miljoona on istuttu siinä lässähtäneessä penkissä. Ei se mihinkään kulkenutkaan, mutta pääsi silläkin perille. Ei oikein taksiainesta enää ainakaan.

 

Tässäkin yksi Trafin mukaan taksikäytössä ollut:

http://www.nettiauto.com/buick/regal/5549667

 

Ei varmaan ole taksikäytössä ollut, sillä taksiin vaaditaan neljä ovea. Tai sitten on korin vaihto.

 

Tieliikennelaki hyväksyy taksiksi myös 2-ovisen, jos takapenkille pääsy on riittävän esteetön.
Tämä kyseinen Buick on alkuperäinen 2-d malli ja ollut Rauman suunnalla taksiautoilijalla ammattiliikennerekisterissä.
Tiedä sitten onko ajettu ihan oikeasti keikkaa, vai onko ollut verotuksen vuoksi "vara-autona".

 

Kyllä ainakin 80-luvulla eräs koulukyytejä ajellut autoilija sanoi myös että ei neljää ovea missään virallisesti vaadita (taisi vielä mainita että joskus oli itsekin nähnyt ainakin 2 ovisen Henry Jiin pirssinä). Autot ovat kiinnostaneet kakaraiästä lähtien ja taksimiehiltäkin tuli kyselytä yhtä sun toista. Ja olihan vielä tuohon aikaan uusi Mersu tai Volvo kova peli.

 

Taitaa ainoa mahdollisuus olla tuo veron kiertovara-auto, sillä ei tuonne kovin helposti takapenkille pääse.

 

Tampereella on näköjään yhä taksina jo vähän vahmenpi Lincoln. Oli tänään lähtövalmiina messuhallin tolpalla. Meinasin jo hypätä kyytiin mutta sitten ilmainen bussikyyti sukarin "kyläkaupan" pihaan vei voiton.

 

jep yks tampereen lincolni on pidemmän linjan harrastajalla- joka toi sittemmin maahan myös 2000luvun sevillen. olin oikein tyytyväinen kyytiin, on kuulemma sillä hauska härnäillä esim. tt-audeja kun eivät tahdo osata arvata moisen fullsizelossin lähtevän seitsemässä sekunnissa sataseen...

on mansessa niitä muitakin linccejä, yks oli ainakin naiskuskilla josta oli lehdessä juttukin.

kun tarkemmin aattelee niin todella ymmärrettävää, onhan se noilla mukavampi arkista rinksaa pyöriä kuin jollain tavallisella ankeus-VAaGinalla

 

minulla on 65 malibu, joka ollut taksissa savossa? ja sain sen aikaisen kuvan omistajan sukulaiselta. kuva jostain 60-70 luvun taitteesta, mutta täytyis skannata. katton jossain välissä jos saan noi vehkeet pelaamaan

 

Taitaa ainoa mahdollisuus olla tuo veron kiertovara-auto, sillä ei tuonne kovin helposti takapenkille pääse.[/quote]


joku vois kertoa mikä on veronkiertovara-auto?

 

joku vois kertoa mikä on veronkiertovara-auto?[/quote]

vai varallisuusveronkiertoauto

onko vara-autoillekin joku verohelpote? pirssikurssille

 

Sattuskohan mistään löytyy kuvaa mun pirssistä taksi ajoilta. Delta88 -79 ja hesan suunnalla päivystäny. AA-237 ja orkkis kilpi edelleen. Ollut tumman sininen ja tiisseli koneella

 

Ei jenkki, mutta aika erikoinen taksiksi:

http://www.metro.fi/uutiset/a1387806304779

Kyllähän tuon kyydissä näillä keleillä matkustaisi, vaan eiköhän tuonkin viranomainen johonkin syyhyn vedoten kiellä?

 

Mielenkiintoinen yksityiskohta noissa Olds- takseissa; useasti hesan suunnalla rekkari aa- xxx, ja turun suunnalla ta- xxx tai ta- xx.

Hantta

 

Johan siellä pistetään kapuloita avotaksin rattaisiin:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-128 ... pos=ok-nln

Mikähän älämölö siitä syntyisi jos joku toisi kauniina kesäpäivänä tolpalle vaikka kolmekymmentälukuisen puukaasupelin tai vaikka Popedan?

 

Johtunee tästä:

http://www.saunalahti.fi/sisaarim/trivi ... kilvet.htm