Kymäkäynnistys ongelma

Jos startatessa ja startilla pyöritettäessä akkujännite pysyy 9 voltin tietämillä, ei pitäs tulla ongelmaa.

 

laitappas takaisku vena bensaletkuun ennen kaasaria,mätänetistä saa muutamalla eurolla

 

Mitä varten sellainen pitäisi laittaa?

 

Ettei gaasari dyhjene bensasta?

 

Pääseekö itse kaasari tyhjenemään bensasta vaikka irrottas bensaletkun vallan kaasarista?

 

No ei

 

En tiedä.

 

Ka riippuu missee se neulaventtiili sijaitsee, on toki kaasareita missä neulaventtiili kohokammion pohjassa.

 

Eikait toi cartteri pääse tyhjenemään kun bensantulo on ylänurkassa ja neulaventtiilit on aika ylhäällä joten kaasariin jää sitä bensaa aika reilusti vaikka linja jostain syystä tyhjeniskin..

 

Juu, ja vaikka bensalinja tyhjenis, niin kohokammiobensalla kyllä pitäis käyntiin lähteä eli jos bensapinta ok, niin tuon syyn saa pois sulkea käynnistymisongelmassa.

 

Jos ootte sattunu lukemaan mitä kysyjä on kirjoittanu niin ei tarviis turhia spekulointeja:
Autossa on sähköpumppu ja myös kiihdytyspumppu toimii.

Jos kuskilla vaan nilkka toimii, niin ei pitäis ainakaan bensapulasta jäädä kiinni.
Eri asia tietysti käyttääkö sitä nilkkaansa?

 

^ Tuosta omasta viestistäni tulikin mieleen, että kuinkas se sähköinen pumppu on kytketty, pyöriikö aina kun virta päällä vai öljynpainekatkaisijan kautta?

 

Moottorin maadoitus?

 

Tääpä just kun asianomistaja ei tarpeeksi nopeaan vastaa niin alkaa spekulaatiot

 

Öpainekatkasijan kautta meni sahailuks vanillakin, lääke oli nappi millä sai pumppua ennen starttia käytettyä. Öpainekatkasija hoiti sitten turvallisuuden ja käynnistyksen/sammutuksen pumpulle muuten.

Menihän se virta vielä toki virtalukon pohjalta.

 

Joo ei ole ollu nyt aikaa perehtyä tohon vielä. Mutta huomenna suunittelin kokeilevani että lähteekö apuvirralla nätisti tulille.

 

Mulla ollu kans vähä kylmä käynnistys onkelmaa. Kaikki vehkeet oli roikassa kun käynnistin.

Eli vuoden alussa. Caprice. 305. Lähti käyntiin. Kävi muutama minuutin. Sit jako sekasi.

Fiiat ducato 1.9 lähti käyntiin muutaman ajo metrin jälkeen sytty ö valo. Ja kone alko pitämään meteliä.

Viimeisin. Valiant 170. Käynnistäessä piti pikkusen pitkään ö valoa. Sammu kuitenki. Sytty heti kun lähti ajamaan. Pysäytin. Sammu valo. Taas kun lähti. Sytty valo. Vaihdoin öljyt. Ei muutosta. Vaihdoin pumpun. Pari tuntia oli kilon paineet nyt hukassa.......

Kaikki autot vasta ostettu. En tiedä mitä edelliset tehny

 

Tuli kokeiltua buusterilla antaa virtaa mutta ei vaan hörähtäny käyntiin nätisti ekalla eikä tokalla kyllähän se lähtee kun tarpeeks kauan starttaa. Ajattelin kokeilla että löys jakajalle suoraan akulta virtaa jos vika on johdoissa nii pitäis sitten kyllä hörähtää käyntii. Alan kyllä pikku hiljaa epäilemään tuota xracerin sytkää no ostoslistalla täs keväällä on muutenkin ollut uuden sytkäb osto mikä ois hinta laatu suhteeltaan hyvä hei jakaja tuollaiseen 350 koneeseen.

 

Eikä auttanut hyppy virta jakalalle eikä starttipilotti. Täytyy kokeillä nuo maadotukset koneelta akkuun ja koriin ja hörppy bensa.

 

Kytketty ihan napintaakse vain. Tarkoitus on ollu lisätä öljynpainekaitkaisija mutta en nyt tiedä tarviiko