Mazda 323 bf kallistuksen vakaja?

kaveri käytti leimalla Mazda 323 bf 1989.

Hylky tuli kallistuksen vakaajan puuttumisesta. Monta kertaa leimattu samalla konttorilla. Mut nyt tuli hylky, eikä sitä ole poistettu ainakaan 10 vuoteen. Joten tiedä ees onko siinä ollu semmosta?

Mut kysymys kuuluukin: oliko näitä ilman vakajia varustettu?

 

enpä ihmettelis jos on kiinnikkeet ruostunu ja jäänyt taipaleelle...

 

Kori on vaan harvinaisen hyvä. Tai no en ite oo nähny pohjaa. Mut pitäs olla aikas lailla hitsaamaton????

 

oisko konttorin vaihto paikallaan;

 

Tää kaveri vasta osti tän. Ja tämä auto on katsastettu samalla konttorilla monesti. Eri omistajan/omistajien toimesta. Mut nyt vasta tuli hylky?

 

Tällaiseen on ihan yksinkertainen vastaus: Auton edellinen omistaja oli katsastusmiehen kaveri, mutta henkilö, jolla Mazda on nyt ei kuulu katsastajan kaveripiiriin.

 

En nyt muista onko juuri tuo Mazda niitä, joissa kippomalleissa on kiinnikkeet, mutta ei ole edes uutena ollut vakaajaa. Joitakin vanhempia autoja on kuitenkin sellaisia. Jos löytyisi joku korjaamodokumentti joka näyttää ettei tankoa ole ollut?

 

Ei pidä paikkaansa. Tunnen kaikki edelliset omistajat. Enkä sano et väärin on. Vaan sattu nyt huomaamaan. Mut pointti on just tuo et oliko näitä ilman vakajia. Eli et vakajat oli paremmin varustetuissa malleissa? Tuki varsissa reiät mistä konttori setä päätteli et on vakaja

 

Tätä juuri haen takaa. Et jos joku tietäis paremmin.

Kiinnikkeitä ei ole. Ainoastaan tukivarsissa reiät.

 

Ainakin Haynesin kirjan kuvissa on vakaajat edessä ja takana. 85 syyskuuta vanhemmissa ei oo edessä vakaajaa (kait).

Kirjan sivut 42-45 on jonkinlaiset kuvat jousituksista.

https://www.mazdabg.com/ftp-uploads/Mazda/323/323 BF Haynes.pdf

 

Leima tuli. Käytti uudestaan samalla konttorilla. Kysy toiselta työn tekijältä. Tarkasti auton ja sano ettei tässä kyllä koskaan ole ollutkaan. Ja antoi palautetta ensimmäiselle katsastajalle et ois tarkempi seuraavan kerran.

 

Kuten joidenkin muiden autojen kohdalla olen itse saanut aiemmin havaita, jotta saman mallisarjan autoja, jotka ovat pienimmillä moottoreilla - niihin autoihin ei vakaajia välttämättä ole tehtaalla asennettu. (korissa/alustarakenteissa toki kiinnityspaikat löytyvät)

Eli mikäli kyseinen Mazda on 1.3 moottorilla, niin siinä ei vakaajaa kuulukaan olla, toisin kuin tuota isommilla bensakoneilla olevissa, sekä myöskin dieselmalleissa joista vakaajat löytyvät alunperinkin.

 

Tätä mieltä kans itse olen. Auto on 1.3. (Tai no papereissa, vaihdettu 1.5)
Pienemmillä koneilla ei ollu aina vakajia. Niin se konttorilla kans oli sit samaa mieltä ku kysy toiselta katsurilta.

Kyseisellä konttorilla on 2 tosi uunoa katsuria. 1 on oikeesti asiasta perillä

 

No,jos siihen on vaihdettu 1,5 kone niin eikös siihen olisi pitänyt silloin laittaa vakaaja,

 

Ei ole muutos katsastettu. Eikä katsuri huomannut sitä Ollu jo muutama vuoden

 

Voi olla kahvihuoneessa hiukan viileä tunnelma

 

Hassu tilanne.... vittumainen ja ammattitaidoton katsuri hylkäsi Mazdan koska vakaaja puuttuu.
Onneksi sama "ammattitaitoinen asiakaspalvelija" ei huomauttanut vaihdetusta myllystä ja ajo voi jatkua rauhallisin mielin.

 

Sitä miettinykki. Millo huomaavat et on ”iso lohko”