Moottoriöljytopicci

Ylihintasia ovat.

 

Suurin osa halvempaa kun sun delvacci

 

Delvacci oli viimeks joku 4e litra mikäli muistan oikein

 

Missä? Sama litrahinta kun täyssyn mitä käytän nykyään.

 

Motonetissä tasan neljä rahaa litra. Onko se sun täyssyn raskaan kaluston öljy?

 

Hei vittuilkaa nyt mullekin, oon Motoxmiehiä

 

Motox ihan ok, mietityttää vaan kukakohan sen öljyn oikeesti tekee.

Ja motoxia ei ole fanittamaani 10w-30 paksuutta muuta kuin yleisöljynä joita en hirveemmin fanita.

 

Entä jos en halua ostaa 20 litraa?
Ei ole. Mulla ei oo raskasta kalistoa mihin sellasta öljyä tarvisin.

Kahteen jenkkiin riittää 5w40 täyssyn ja dieseliin tb diamond 5w40(pumppusuutin lisäaineet)


Motoxin 10w40 semi on nyt pikapissa ja ei moitetta. 17.9€ tais maksaa 5litr. 19.90€ saan hyvän fixuksen niin vaihdan siihenkin ne.

 

Ostin mätänetistä GM original 5-30 longlife ööliä. Mitähän sekin on?

 

20l kuitenki menis sullaki parissa vuodessa jollon ei sulla varmaan olisi ongelmaa siittä että sitä olisi liikaa.

Tönärikoneet on mun mielestä lähempänä "nykyajan" raskasta halustoa mitä kevyttä kalustoa joten siksi ite käytän raskaan kaluston öljyä.

Mutten sano että sun öljys huonoja olisi.

 

Ford öljystä olen kuullut myös hyvää.

 

Jokunen vuosi sitten kun oli eräässä halpahallissa tarjolla ”laadukasta”, eli merkkifirman tekemää täyssyntistä 5W-40 öljyä lähes Motoxin hintaan, niin piti sitäkin yksi vaihto useammassa käyttölintassa kokeilla. Jokainen kokeilkoon itse, mutta täällä kokemukset ”ferrariöljystä” oli pelkästään negatiivisia. Parissa autossa reilusti lisää öljyn syömistä ja yhdessä vanhuksessa rupesi kuumana keaäpäivänä öljynpainevalo tyhjäkäynnillä vilkkumaan, jota ei saman viskositeetin motoxilla tullut ainakaan kolmen vuoden aikana vastaan. Eikä oo vilkutellut nyt parina kesänä sen jälkeenkään.

 

Voi tietysti johtua siitä, että vaihdoin öljyt jotenkin väärin

 

Ei sunkaan kyse ollu Shell öljystä?

 

Taisit ”arvata” oikein . Loput jäi kyllä tippakannukäyttöön.

 

Vaimon uudessa kuljettimessa suodatinkuppi ja panos on koneen yläpuolella, ei valu tippaakaan kun avaa.

Ramblereissahan oli samaa ideaa mutta suodatin oli spin-on ja koneen päällä ylösalaisin, eli toteutus jäi hieman puolitiehen. No oli siinä sentään tilaa että saa astiaa alle kun löysää suodattimen.
Romiksella sellaisenkin ihmeen nähnyt.

 

Omassa käyttöautossa öljynsuodatin on muovikotelon sisällä oleva paperitötterö. Vaihdan huolto-ohjelman mukaisesti n.30 000km välein öljyt ja ei siihen paperiin ole kertynyt mitään möhjöä. Autolla on n. 250 000 ajettu. Jos jonkun koneeseen ilmestyy jo 12 000km kohdalla möhjöä, niin voiko se tulla muualta kuin huonolaatuisesta öljystä tai johtua väljästä koneesta?

 

Tuo on ainoa öljy mitä en viitsi shellin tavaran lisäksi ostaa.

Omegaan vaihdoin koska oli suositeltu. Alko samalla nostimien raplatus mitä ei aiemmin ollut. Sattumaa tai ei. Tosin kaveri sillä ajellut monilla vehkeillä ja sanoo että ei moitetta.

 

Aha. No, pitää testata.

 

Nää on silti vaikeita juttuja. Siks pitääkin vaan sanoa omalla kohdalla ja omien kokemusten mukaan.


En tiiä oonko jo liiankin rajoittunut kun fixus 5w40 lykkään lähes joka vehkeeseen. Siitä on pitkät käyttökokemukset ainakin.