mopar pornoa ?!

Ringblow on kyllä komein ratti mitä löytyy e-body

 

E-koppa projektia pikkuhiljaa haussa, olisko jollain, jonkun tutulla, tutun tutulla "unohtunut" 70-71:nen talliin, pihalle, navettaan, kellariin, vintille 8) tms.... kaikki huomioidaan. Yyveellä tavoittaa tarvittaessa, kiitos.

 

onko kellään unohtunut tallin perälle myytävää e.bodyn takalasin ritilää..

 

.....

 

Molemman merkin e-kori-rojekteja näkyi olevan täällä paikallisesti

 

Suomessa tuntuis olevan useampikin auto happanemassa tallin tai puun alle.
Romukasojen kuitenkin luullaan olevan valitettavasti usein kultaakin kallimpia.

Laittakaahan 4spdBcudalle viestiä rohkeasti,että pohjosen tekijämiehet saavat lääkettä projekti kuumeeseen.

 

Komppaan Mattia. Ja tiedät senkin, kumpaan noista oma valintani osuisi.

Mutta......tietäen suunnitelmasi mietippä '72-74 mallin Plymouthin hankkimista ja sen kloonaamista 1971 malliksi.

 

Tarkempi plaani aikanaan auton mukaan, ei tässä vielä mitään muuta oo.

Edit: ja annetaan 72-74 mallien pysyä sellaisina, hienoja autoja nekin.

 

Juu noita soisi oikeastaan näkyvän enemmänkin. Kun ei se rakentelu niitä keulamuutoksia vaadi.

Kysytään nyt täällä.. miten saisin tietää pikkulohkon oikean sijainnin -71 E-bodyssä? Omassa on itse tehdyt kiinnikkeet alunperin 6-palkkiin. Ei mahtunut viskoflekti sujahtamaan omaan ropelointipaikkaansa, joten vuorossa on moottorinkannakkeiden muotoilu kipinäkoneilla. Etäisyys sylinterikannen takareunasta tulipeltiin ja vaikka öljypohjan ja k-palkin väli voisi auttaa hahmottamaan paljonko heittää. Moottori on -75 360, lieneekö noissa ulkomitat samat koko LA perheessä?

Semmoinenkin kummallisuus on, että apparin puolen peltisatsi roikkuu reilusti alempana, vaikka moottori näyttää olevan suorassa. Vai pitääkö sen puolen venakopan olla korkeammalla? Pitäisi saada jostain oikeastaan uudet peltisarjat, mutta ikävää jos joutuu uusia sarjoja heti pilkkomaan jos moottori ei ole oikein.

Itseasiassa jos jollakulla olisi myydä minulle kokonainen kasipalkki alatukivarsineen ja vaikka moottorikiinnikkeetkin. Löytyy -75 koneenkorvat ja tyynyt, mutta vanhemmissa on varmaan erilaiset. Ja uudet peltisarjatkin tarvitsisi.

Ja tarvitsisi tuo uudet kunnolliset iskaritkin, saa antaa vinkkejä mitä kannattaisi ostaa ja varsinkin mitä ei.

Raidoitussuunnitelmiakin voisi jatkaa. On tuo punainen niin tylsä väri. Tuli aikoinaan suunniteltua tuohon ihan omanlaisensa raidat, ehkä ne vielä toteutuu. Sellainen 70-luvun psykedeliakuviokin olisi kyllä komea.

 

Ei kai tässä siitä kyse ollutkaan? Vaan siitä, että hakusessa oli (ainakin vielä viikolla) 1970-1971 mallit ja 1971 Cuda vain sattuu olemaan omassa kategoriassa graalin malja, jollaiseen aitoon ei ole varaa. Jos olis, niin oman kylän myynnissä oleva köllöttelis jo omassa tallissa.

 

Joo sitä meinasin että sen tarkempaa suunnitelmaa ei vielä ole kuin että tosiaankin e-koppaa ja 70-71 vuosimalla ja sitten aikanaan jos/kun sopiva löytyy tarkennetaan suunnitelmaa auton kunnon yms mukaan, jotain suht. alkuperäishenkistä/tyylistä kumminkin, toki myös ajatus ns. barnfind-kuosista tms kulahtaneesta sopivan kiukkusella kiukaalla on kummitellut. 8)

 

Täällähän ois ylimääräisenä parikin kappaletta Vesalle....Joista Vesku tietääkin jo, eli Avoo ja U-koodii...

 

Psykedeelinen. 'Taika-jauho' ->
http://moparblog.com/magic-powder-challenger/

 

Jep jep.

 

Täältäkin voisi löytyä yksi R/T
Onhan Vesku nähnytkin tämän.

 

Nyt ei kyllä sytytä yhtään, yyveetä tulossa.

 

Aatulla ropleemia HEMIn kanssa,Eva:kin luuli että diisseli...
https://www.youtube.com/watch?v=Dwv75_DjBEc

 

Paypal -kurssi 1.11. Se alkaa taas harrastus maksamaan.

 

Vähän aikaa taas, mutta kyllä se siittä kesän jälkeen on taas takasin 1.25-1.3 sanokaa mun sanoneen...

 

FM3 Kutos-Cuda. Tais siis Barracuda.

http://www.racingjunk.com/Plymouth/1823 ... acuda.html