Mopar SB kannet.

No nyt ajattelin lähes tyhmän kysymyksen heittää.

Jos ja kun haluan käyttää originaaleja venakoppia , niin , käyvätkö ne alukansiin (esim. edelbrook) tai W2 vai pitääkö prepata vanhat kannet ???? Painonsäästökin olisi muikeeta.

Toinen ongelma onkin sitten peltisarjat 63-66 A-body ja ehdottomasti ajattelin käyttää joko Dougs tai TTI alakautta matalaa mallia.. Käsittääkseni tämä kohta poistaa W2 käytön. Entäs Alsat???

Siis kaikki tämä vaiva venakoppien tähden

Tosiaan hoopolla hoopot ajatukset.

 

venakopista en tiijä käykö eedeleihin mut w2 econo kansiin käy, mut raceen ei koska on korkeempi venakoneisto joka ottaa kopan kattoon kiinni..niin ja pakosarjahommaan sen verran että joihinkin w2 kansiin käy normi peltisatsit mm. econoon ja vanhempiin race malleihin..virtauksen kannalta kannattaa kuitenkin pirrata sarjojen laippoihin paremmin kanavoihin sopivat pakoreijät, homma onnistuu kyllä näppärästi oon itelle teheny yhet semmoset satsit eikä ole vuotaneet..

 

Älä nyt, commandot venakopathan on hianot. Mut siis, käy sekä useimpiin alukansiin, että W2 ja W5 kansiin. Mun käsittääkseni jopa magnumeihin, vaikka niissä onkin "ylimääräsiä" pultinreikiä. Laipathan on erilaiset noissa W2 ja W5 kansissa, mut paikat on samat. Joten, ei mikään mahdoton homma sovitta laipat vaikkapa uudet hitsaaamalla noihin sarjoihin. Joissakin W2:ssa on myös vakio pulttijako, mutta toi aukko on niin erilainen, ettei taida oikeen sada sovitettua. Edelbrockeihin käy sarjat suoraan, samoin erilaisiin magnum kansiin. Eikä sovi unohtaa Brodix B1-BA kansiakaan, niissäkin on tosin pakokanavan muoto kovin erilainen, vaikka pulttijako onkin sama.

Korkeussopivuus mun nähdäkseni siippuu sisäpellityksistä, jota voi toki muokata, käytetyistä keinuvivustoista ja nokasta.

 

OK , tietoa löytyy.

Edeleitä taidan alkaa tutkiskelemaan tarkemmin.

Joo , vaikka tuollaiset.


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Edelbroc ... enameZWDVW


Kiitos.

 

no ei ole pahan hintaiset

 

Kappalehinta eli törkeen kalliit

 

meinaakko että jostain löytyy halvemmalle? eikös ne tossa 1400$ parilta pyöri?

 

Noita on myyty täydellisenä tehtaan paketissa $1100 pari. Jotkut yrityksetkin myy $1250-1300 pari.

 

Sit jos haluu vähän isompaa kantta, niin Indy myy noista Edelbrockeista omaa versiotaan, ns indybrockeja, jotka käyttää offset imuvippoja. Mut jos on aikomus käyttää TTI:n tai Dougsin sarjoja, niin ne on sen verran pieniä, että toi RPM on varmaan aika sopiva kansi moiselle moottorikombinaatiolle. Noi TTI:t on isommat kun Dougsit, mutta valinta varmaan riippuu koko moottorikombinaatiosta.

 

15 vuodessa on Edelbrockeissa hinta tuplaantunut, mutta ei taida sbm(360) kansien suhteen olla oikein mitään edullisempiakaan kunnollisia vaihtoehtoja tarjolla?

 

Anab.

 

Trick Flow 190, tosin saatavuus tällä hetkellä huono.

 

https://enginequest.com/product/chr...-360-1992-2004-cylinder-heads-assembled-pair/

Ebay linkin takaa reilu 800eur plus rahti ja tullit. Oli aikasta paljo halvemmat vielä 5v sitte...

Eli noi on valurautaset magnum kansien korvikkeet joista löytyy myös versio LA imusarjalle. Virtaa lähes sen mitä edelbrockin alsa suoraan paketista.

Mulla on vakioalakertasen 360 päällä lunatin 256 voodoo nokalla ja jollai kiinalaisella 2 taso imusarjalla. Työntää 72 vuoden C koppasta varsin kohtuullisesti.

Ainoa selkeempi miinus on venojen asennuskorkeus jonka takia sopivien jousien saatavuus virihommissa vähä haastava. Vaihdoin itellenikin nokalle passaavat jouset joista tuli se pari sataa lisä hintaa.

 

Nämäkö?

https://www.anabint.se/produkt/bildelar/motordelar/toppar-bildelar/chrysler-topp-sbm-58cc-kompletta

Onko minkälaisia kokemuksia? Ihan tuntematon merkki, mutta onko nämä oikeasti jotain omaa tuotantoa, vai vaan eri nimellä brändätyt speedmasterit/promaxxit?

 

LA imusarjaan käyviä ei ilmeisesti enää tehdä ja muutenkin ainakin jenkkifoorumien mukaan nykyiset kiinalaiset eivät vastaa virtauksiltaan ja laadultaan vanhempia kansia.

 

No perhana, niimpä tietysti. Oli selkeesti liian hyvä hintalaatusuhde

 

Just nuo.
Yks setti tuli mulla 360 päälle.
Ihan laadukkaan oloinen rpm kopio kansi.

Tarkastuksen kautta noi meni käyttöön ja ohjurit ja seetit oli ok suoraan paketista.

Nostoa noilla paikoillaan olevilla venoilla oli muistaakseni max .540

 

Omaa kokemusta ei ole. Tuttavat ovat juuri tehneet koneen noille kansille, enkä ole niistä mitään huonoa kuullut. Hinta vain näyttää noillakin tuplaantuneen.

 

Jäin miettii paljonko alkuperäisten kansien palotilan tilavuutta vs. nämä. Tässä vastaus:

 

David vizard justiinsa laittanu niksit sbm rautakansien porttauksesta youtubeen, näin yksi vaihtoehto lisää eikä maksa maltaita